Ministro donis la bonan novaĵon La unua nacia trajno estas sur la reloj en 2018

La Ministro donis la bonan novaĵon La unua nacia trajno estas sur la reloj en 2018: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım deklaris, ke la naciaj trajnoj estos sur la reloj en 2018 en komerca signifo.
Deklarante, ke TCDD estas institucio kiu estas unu el la simboloj de la historio, kulturo kaj eĉ ĝia sendependeco de Turkio, li emfazis, ke tia institucio ne povas ignori aŭ maltrafi la evoluojn. Klarigante, ke ili faris multajn paŝojn por solvi la problemojn de la institucio dum 11 jaroj, Yıldırım rimarkis, ke malgraŭ 150-jara fervoja historio, Turkio ne povis produkti relojn, ŝaltilojn, travilojn, fiksaĵojn kaj devis aĉeti ĝin de ekstere. Deklarante, ke kiel rezulto de la faritaj paŝoj, Turkio fariĝis lando, kiu produktas sian propran relon, krucŝaltilon, signalon, anatolian trajnon kaj fervojan buson, ministro Yıldırım ankaŭ memorigis, ke fabriko estis establita por produktado de metroaj veturiloj kun eksterlanda. kompanio.
Deklarante, ke ekzistas merkato de 1 miliardo da dolaroj en la regiono, kie troviĝas Turkio, Yıldırım diris, ke Turkio ne devas okazi en ĉi tiu merkato nur kiel konsumanto, tial ili formis la hejman fervojan industrion paŝon post paŝo. Klarigante, ke ne eblas por TCDD fari tion sole, kaj ke ili opinias, ke ekosistemo devas esti kreita, Yıldırım diris, ke ili implikis multajn segmentojn, ĉefe OIZojn, kaj kiel rezulto, ili havas pli ol 400 koncernatojn. Ministro Yıldırım emfazis, ke nun oni komencis diskuti pri la nacia rapidtrajno, la naciaj elektraj kaj dizelaj aroj kaj la enlanda signalsistemo.
Ministro Yıldırım diris, ke la Nacia Trajna Projekto ne estas projekto aperinta el nenie, ĝi havas historion de 11 jaroj. Substrekante, ke ili havas industrian sperton, universitatan subtenon, projektan subtenon kaj R&D-subtenon malantaŭ ili hodiaŭ, Yıldırım diris, "Ni celas kunlabori kun ĉiuj pri ĉi tiu afero. Por tiel diri, ni konatiĝis kun la sekreto de la afero. Ni faras, ni faras. Projektoj de ĉi tio estis desegnitaj efike dum 1 jaro," li diris.
Deklarante ke la interna kaj ekstera dezajno de la Naciaj Trajnoj estas originala projekto kiu estis preparita tute konsiderante la turkan estetikon, Yıldırım diris, "Ne estus racie diri, ke ni faros ĉiujn. La grava afero estas esti la integristo de la komerco. Antaŭ ĉio ĉi tie estos faritaj ĉiaj partoj farotaj kun nia hejma industrio. TCDD estos la pioniro kaj faros la plej bonan uzon de ĉi tiu ekosistemo. Korpaj tiradaj sistemoj, interna ekipaĵo, klimatizilo povas esti farita ĉi tie. Tiuj, kiuj ne povas esti faritaj, estas prenitaj de ekstere," li diris.
– Ĝi estos produktita en 3 fabrikoj de TCDD
Deklarante, ke 3 fabrikoj de TCDD partoprenos en la konstruado de naciaj trajnoj, ministro Yıldırım rimarkis, ke TÜLOMSAŞ konstruos la Alta Rapidan Trajnon, TÜVASAŞ faros la Elektrajn kaj Dizelajn Trajnajn arojn, kaj TÜDEMSAŞ faros la altnivelajn ŝarĝajn vagonojn. . Yıldırım diris, ke Istanbula Teknika Universitato, Aselsan kaj 153 privatsektoraj kompanioj estas solvopartneroj en ĉi tiu projekto. Yıldırım deklaris, ke TÜBİTAK ankaŭ okupiĝas pri R&D kaj diris, ke tio estas nacia projekto.
Deklarante ke la projekto ankaŭ povas esti kritikita, Yıldırım faris la sekvan takson:
“Ankaŭ kritiko estas necesa. Diri 'Ni faras ĉi tiun laboron' estas duono de la laboro farita. Ni faris ĉi tiun aserton, ne ekzistas kialo kial ĉi tiu laboro ne devus esti. Dum oni diris 'kio okazos, ni fermu la staton de ĉi tiuj fervojoj' antaŭ 11 jaroj, hodiaŭ ni venis al la punkto, kie ni faras nian nacian trajnon, signalon kaj ĉiajn veturilojn. Nia laboro sur la fervojoj ankoraŭ ne estas finita. Estas multaj projektoj farendaj kiel la renovigo de la linioj, la konstruado de novaj linioj, la kreado de duoblaj linioj. Nacia Trajno estas projekto, kiu kronas ilin. Nun Turkio fariĝis lando, kiu diras 'Ankaŭ mi estas en' kaj transformas ideojn en produktoj. Mi ŝatus danki ĉiujn, kiuj kontribuis."
Ministro Yıldırım tiam prezentis la lokomotivojn kaj arojn faritajn de la filioj de TCDD TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ kaj TÜVASAŞ, kiuj estis sur la platformo.
Respondante la demandojn de ĵurnalistoj, Yıldırım diris pri demando, ke la procezo de Nacia Trajno komenciĝis en 2012, projektoj kaj tipoj estis studitaj kaj ili estas dividitaj kun la publiko hodiaŭ. Deklarante, ke 5 pliaj jaroj estas necesaj por ke la prototipoj de la trajnoj estu faritaj kaj pretaj por komerca uzo, Yıldırım daŭrigis jene.
"En 2018, la trajno estos moviĝinta sur la vojoj. Permesu al mi diri al vi la aldonvaloron kiu estos havigita de ĉi tiu projekto; Se ni konsideras la fervojajn liniojn konstruitajn en la venontaj 10 jaroj, la kvanto de altrapidaj trajnoj kiujn Turkio bezonas estas 100. Tio estas proksimuma buĝeto de $3 miliardoj. Dum ni donos ĉi tiun buĝeton al la ekstero, kun ĉi tiu projekto, ni certigos, ke almenaŭ 60 procentoj de ĝi, 70 procentoj de ĝi restu interne. En la plej mallonga limtempo, tio estas en la 5-jara periodo, estas minimuma ŝparado de 2-2,5 miliardoj da dolaroj, sed preter tio, la ekonomia aldonvaloro, kiun ĝi kreos en la landoj de la regiono, estos multe pli granda. Ni ankoraŭ ne kalkulis ĉi tion.