Elektraj Bicikloj kaj Ekologiaj Aŭtobusoj Vojaĝos sur la Stratoj de Ankaro

Ĝenerala Direktoro de EGO Nihat Alkaş ĉeestis la 5-an Urban Esplorkongreson kaj donis informojn pri la novaj projektoj, kiuj estis efektivigitaj en Ankaro, rilataj al daŭrigebla transportado, kaj estos efektivigitaj en la venonta periodo. Deklarante, ke civitanoj baldaŭ komencos vidi elektrajn biciklojn kaj ekologiemajn busojn en la ĉefurbo, Alkaş diris, "Kiel Ĝenerala Direkcio de EGO, ni revas pri daŭrigebla urbo kaj ni invitas la tutan urbon esti partnero en ĉi tiu revo".

Ankara Metropolitan Municipality EGO General Manager Nihat Alkaş, "5. Partoprenis la Urban Studies Congress.

Informante la partoprenantojn pri la projektoj faritaj de la Ĝenerala Direkcio de EGO pri daŭrigebla transportado en Ankaro, Alkaş ankaŭ klarigis la efikojn de la procezo de la epidemia Covid-19 sur publika transporto kaj diris, "Kiel Ĝenerala Direktoro de EGO, ni revas pri daŭrigebla urbo kaj ni invitas la tutan urbon esti partnero en ĉi tiu sonĝo." .

ELEKTRA BICIKLO KAJ MEDIA BUSA PERIODO KOMENĈOS EN BAŞKENT

Nihat Alkaş, kiu deklaris, ke estis 19-procenta malkresko en la nombro da pasaĝeroj uzantaj publikajn transportajn veturilojn en Ankaro pro la Covid-86-limigoj, konigis la jenajn informojn pri la novaj projektoj:

"Ni pensis, ke estas tempo por igi ĉi tiun procezon avantaĝon kaj ni ekagis. En nia optimumiga projekto, ni komencis ŝanĝi nian transportsistemon por uzi nian busfloton pli efike, ekologie kaj pli ekonomie. En nia projekto 'SMART Ankara', ni komencis la preparadon de la 'Sustainable Transportation Master Plan' (SUMP) por igi la 20-jaran transportadon de Ankaro daŭrigebla kaj ni venis al la delikata stadio. En nia projekto 'Urba Moviĝeblo de Eŭropa Unio', ni disponigos la infrastrukturon, planadon kaj starigon de ŝargaj stacioj en la urbo por elektraj bicikloj kaj elektraj skoteroj. Ni faros Ankaran transportadon eĉ pli komforta per nia nova 282 buso. Ni provas alporti la emisiojn de nia floto kiel eble plej proksime al nulo per la ekologiemaj busoj, kiujn ni aĉetos. Kun nia projekto 'Parku kaj Daŭrigu', ni planas malhelpi 6 mil veturilojn eniri la urbocentron ĉiutage disponigante senpagajn parkejojn por veturiloj posedantoj se ili uzas publikan transporton. En nia projekto "Biciklaj Vojetoj", ni konstruas la urban biciklajn vojetojn kaj faras sekurajn vojojn, kie homoj povas iri al siaj laboroj kaj lernejoj per biciklo. Ni estas proksimaj al la fino de nia projekto "Bicikla Kundivida Sistemo", ni kreis la kundividan modelon, vi baldaŭ povos vidi kaj uzi elektrajn biciklojn sur la stratoj de Ankaro."

ALKAŞ: "NI DEVUS PRENI HOMOJN AL NIA CENTRO EN TRANSPORTADO"

EGO-Ĝenerala Direktoro Nihat Alkaş, kiu komencis sian prezenton parolante pri la rolo de transportado en homoj kaj urba evoluo, diris, "Ni devas igi niajn urbojn, avenuojn kaj stratojn taŭgaj por civitanoj de 7-70 jaroj, fidindaj kaj viveblaj per kreado de maksimuma protektita areo por piedirantoj kaj bicikloj."

Deklarante ke unu persono en Ankaro perdas kromajn 1 horojn da trafiko jare, Alkaş daŭrigis siajn vortojn jene:

"Ankaro estas la 979-a urbo kun la plej peza trafiko inter la 174 urboj prienketitaj. 34% de la aerpoluo en Ankaro estas kaŭzita de veturiloj.Mi diras tion ĉar ni konscias pri niaj problemoj. Pli ol duono de la monda loĝantaro loĝas en urboj kaj ĉi tiu indico pliiĝas. Ni scias, ke ni havas limigitan spacon en urbocentroj kaj ni vidas, ke niaj urboj estas desegnitaj laŭ aŭto-orientita vivstilo. Ĉi tio ne estas daŭrigebla. Tial ni devas meti homojn en nian centron kaj ŝanĝi tion, kio estas en la centro. Nun, krom publika transporto, ni devas meti niajn urbojn inter homoj kaj vivorientitaj urboj.”