La oferto malfermita de la Izmir Metropola Municipo por la kompletigo de la Buca Tunelo kaj aliaj etapoj de la giganta projekto, kiu disponigos konekton inter Buca kaj Izmir Interurba Busa Terminalo sen eniri la urba trafiko, rezultigis 8-monatan prokraston pro la obĵeto farita al la Publika Akiraĵa Aŭtoritato (KIK). Sur la decido de la KİK, kontrakto estis subskribita kun Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, kiu ofertis la due plej malsupran oferton. La Buca Tunelo, kiu kostos 559 milionojn da liroj, kaj la sekvaj etapoj estos finitaj en 3 jaroj.
La licita procezo iniciatita de la Izmir Metropola Municipo por kompletigi la "Buca Tunnel", unu el la gravaj etapoj de la projekto, kiu provizos seninterrompan transportadon inter Buca kaj Bornova, estis kompletigita. La Metropola Municipo, kiu eliris al oferto en aŭgusto 2021 por fini la tunelon, kiu estis lasita nefinita pro la retiriĝo de la entreprenisto, subskribis kontrakton kun Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, kiu gajnis la oferton post la obĵetoj al la Publiko. Akira Aŭtoritato estis finitaj. La firmao entreprenos la tunelan konstruon, 559 subpasejojn, 2 kanalojn, 8 intersekciĝojn, 5 superpasejojn kaj murojn en la tria kaj kvara etapoj de la projekto, kun kosto de 2 milionoj da liroj. La konstruo, kiu komenciĝos post la eja livero, estos finita en 3 jaroj.
GCC aljuĝita al la dua, ne la plej malsupra oferto
La konstrulaboroj en la tunelo, el kiuj proksimume 4735 metroj estis finitaj, ĉesis en aŭgusto 250, post kiam la entreprenista kompanio, kiu ricevis la tunelon, petis la likvidon de la laboro surbaze de la provizora kvara artikolo de la Leĝo n-ro 2019. , titolita "Likvidado kaj Translokigo de Kontraktoj". Por la daŭrigo de la projekto, 19 kompanioj partoprenis en la oferto okazigita de la Izmir Metropola Municipo la 2021-an de aŭgusto 25. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. La plej avantaĝa oferto de 540 milionoj 567 mil liroj donita de la partnereco estis liverita al la proponantoj. Özkar Konstruindustrio kaj Komerco Inc. prenis la duan lokon kun sia oferto de 559 milionoj da TL. La obĵetoj de kaj Özkar İnşaat kaj aliaj firmaoj partoprenantaj en la oferto al la KİK estis analizitaj. Rezulte de la taksado, kiu daŭris 8 monatojn, KİK decidis aljuĝi la oferton al ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., kiu faris altan oferton de 18 milionoj 433 mil liroj.
Pli ol 1 miliardo da TL-investo
La tunelo faciligos transportadon de Konak al la interurba busa stacio kun la viaduktoj servontaj en la venontaj monatoj. La tuta longeco de la projekto, kiu donos freŝan aeron al urba trafiko, atingos 7,1 kilometrojn. Kiam la tunelo estos kompletigita, ĝi havos la titolon de la plej longa aŭtovojtunelo en İzmir. Izmir-loĝantoj ankoraŭ uzas Bayraklı 1 Tunelo 320 metroj, Konak Tunnel 674 metroj, Bayraklı Ĝia 2 Tunelo longas 865 1 metrojn. Kune kun la viaduktokonstruado, konektovojoj, tunelokonstruado kaj aliaj etapoj, la investa kvanto estos pli ol XNUMX miliardo da liroj.
Ĝia longo estas 2,5 kilometroj
La plej longa tunelo de İzmir estos konstruita en la amplekso de la dua fazo de la "Koneksa Voja Projekto inter Buca-Onat Street kaj la Interurba Busa Finstacio kaj la Ringa Voja Projekto". La longo de la duobla tubtunelo estos 2,5 kilometroj kaj ĝi servos kiel entute kvar lenoj, 2 eliroj kaj 2 alvenoj. La tunelo estos 7,5 metrojn alta kaj 10,6 metrojn larĝa. İzmir Metropolitan Municipality kompletigis la konstruadon de 2 viaduktoj, 2 subpasejoj kaj 1 superpasejo ene de la amplekso de la Unua Etapo de la Ligo-Vojo Inter Buca Onat Street kaj la Interurba Busa Finstacio kaj la Ringa Vojo. La ligvojoj estos malfermitaj por uzo en la venontaj monatoj post lumigado.
Konstruo komenciĝas post eja livero
La oferto por la tunela konstruo kaj la konstruado de du subpasejoj, 8 kanaloj, 5 intersekciĝoj, 2 superpasejoj kaj muroj en la tria kaj kvara stadioj de la projekto estis aranĝita kune. En la tria fazo de la projekto, kiu longas 850 metrojn, situanta inter Homeros Boulevard kaj la tunelo, ĝi celas solvi la trafikajn problemojn en la regiono disponigante konekton al distriktoj Çaldıran, Hürriyet, Mehtap kaj Çamlık. En tiu ĉi kunteksto, 3 intersekciĝoj, subpasejo, kloako kaj muro estos fabrikitaj. La 4-a Etapo de la projekto kovras la 1-metran sekcion inter la 773-a etapo, kiu daŭre estas konstruata, kaj la tunelo. En ĉi tiu etapo, 2 intersekciĝoj, 2 superpasejoj, subpasejo, 7 kanaloj kaj muroj estos konstruitaj. En ĉi tiu etapo, la laboroj komenciĝos en la 773-metra sekcio de la 750-metra sekcio.
La busstacidomo estos atingita sen eniri la urban trafikon
La 7,1-kilometra vojo estas 35 metrojn larĝa kaj konsistas el entute 3 lenoj dividitaj en 3 alvenoj kaj 6 eliroj, kaj 2,5-kilometra duobla tubtunelo. Kun la tunelo kaj viaduktoprojekto, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centro, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova najbareco kaj Karasacaoğa estas krucitaj kaj de Boroşamalan najbareco. Strato al la 'Busstacio' de Otogar. Ligilo estos disponigita. Veturiloj pasantaj tra la plej longa tunelo de İzmir per Homeros Boulevard kaj Onat-Strato povos atingi la Busstacidomon kaj la ringan vojon sen eniri la pezan trafikon de la urbo. Kiam la giganta investo estos finita, urba trafiko estos malpezigita, kaj Homeros Boulevard en Buca estos konektita al İzmir Busa Terminalo en Işıkkent sen eniri la urba trafiko.
Estu la unua, kiu komentas