Ispartakule - Çerkezköy Ofertoj estis kolektitaj en la oferto por la Fervoja Linia Projekto-Konstrulaboro
Respubliko de Turkio Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, Ĝenerala Direktoro de Infrastrukturaj Investoj (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Ofertoj Estis Kolektitaj en la Oferto de la Konstrua Laboro de Fervoja Linio. Ok kompanioj prezentis ofertojn por la oferto. Gulermak-YSE komunentrepreno prezentis la plej malsupran oferton kun 8 Eŭroj.
Firmaoj ofertantaj por la oferto kaj iliaj ofertoj estas kiel sekvas;
- Gulermak- YSE 399,928,819.42 Eŭroj
- DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Eŭroj
- Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 eŭroj
- RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 Eŭro
- BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 Eŭroj
- Yapı Merkezi 559,494,333.00 Eŭroj
- Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 Eŭroj
- Cengiz-Makyol 660,188,019.53 Eŭroj
La Ĝenerala Direktoro de Infrastrukturaj Investoj (AYGM) invitos la gajnan kompanion aŭ komunan entreprenon por la kontrakto post kiam la ofertoj estas taksitaj.
Ispartakule-Çerkezköy Projekto de Fervoja Linio
Respubliko de Turkio Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, Ĝenerala Direktoro de Infrastrukturaj Investoj (AYGM), Halkalıel Ispartakule kaj el Ispartakule ÇerkezköyĜi planas konstrui novan altrapida fervojlinio en du malsamaj ofertoj kaj sekcioj al 'e (Projekto). La projekto situos en la Istanbula regiono kaj Tekirdag-provinco. Kiam la projekto estas finita kaj funkcianta, ĝi estos funkciigita per TCDD kaj TCDD-transportado.
Havebla kun ĉi tiu Projekto Halkalı La stacio estas sub konstruo por krei ununuran integran fervojsistemon kun plena kunfunkciebleco. Çerkezköy- Ĝi estos konektita al la fervojo Kapikule. Halkalı- Estas aprobita Fina EIA Raporto preparita por la Kapikule Fervoja Linio konforme al la loka leĝaro.
Projektaj Celoj
La ĉefcelo por la projekto estas pliigi la frajto- kaj pasaĝeran fervojkapaciton en la strategie kritika Trakio-regiono. La regiono estas grave grava kiel la eŭro-azia renkontpunkto de la eŭropa fervoja reto.
La projekto estas respondo al esencaj transportpolitikoj kaj strategiaj infrastrukturiniciatoj celantaj trakti la kapacitlimon:
- La celo de la politiko de la Transeŭropa Transporta Reto (TEN-T) estas fermi breĉojn, forigi proplempunktojn kaj teknikajn barojn, kaj plifortigi socian, ekonomian kaj regionan kohezion en EU.
- La Projekto estas subkomponento de la Projekto TRACECA (Eŭropo-Kaŭkazo-Azia Transporta Koridoro), kiu celas plifortigi ekonomiajn rilatojn, komercon kaj transporton en la baseno de Nigra Maro, Sud-Kaŭkazo kaj Mezaziaj regionoj; kaj
- La Projekto estas unu el la ĉefaj Gravaj Infrastrukturaj Projektoj difinitaj en la Operacia Programo pri Transporta Sektoro (SOPT) de Turkio (2014-2020).
Celoj de la Projekto
La projektceloj estas kiel sekvas:
- Kontribui al la atingo de daŭrigebla, sekura, inkluziva kaj efika nacia transportsistemo kiu rezultigas la transiron de individuaj transportmanieroj al publika transporto je nacia nivelo, plue integrigante Turkion en la Ununuran Eŭropan Transportareon;
- Solvante la kapacitajn limojn de la fervoja konekto de Eŭropo ĝis Orienta Anatolio; kaj
- Antaŭenigu la ŝanĝon de vojo al fervoja transporto forigante fervojajn kapacitajn limigojn.
Komponentoj de la Projekto
Projekto, Ispartakule-Çerkezköy Ĝi disponigos novan 67 km altrapida elektrigitan fervojan interligon. La projekto situas ene de la limoj de la provinco de Istanbulo, ene de la limoj de la provinco de Tekirdag en la nordokcidento de Turkio. Kaj pasaĝeraj kaj vartrajnoj vetos sur la nova fervojo.
La projekto konsistos el:
- el Ispartakule Çerkezköy Loko najbara al la oriento de la Stacio (Çerkezköy proksimume 1 km de la centro) nova duobla vojo 67 km linio;
- Anstataŭigo de ekzistanta infrastrukturo ĉe 2 ekzistantaj stacioj (inkluzive de zorgaĵo de piediraj pontoj, platformoj kaj kromaj trakoj;
- Novaj strukturoj kiel pontoj, viaduktoj, tuneloj, superpasejoj kaj subpasejoj;
- Subtenaj elektroprovizosistemoj, inkluzive de supraj linioj kaj substacioj; kaj
- Por subteni elektrizadon, signaladon kaj kontrolsistemojn.
Estu la unua, kiu komentas