Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo M. Cahit Turhan, por mallongigi la distancojn inter urboj kaj faciligi homan vivon en la tuta Turkio, entute 889 kilometroj da novaj fervojoj, inkluzive de 786 kilometroj da altrapida trajno (YHT), 429 kilometroj da alta. -rapida trajno (HT) kaj 4 kilometrojn da konvencia Li deklaris, ke la konstrulaboroj daŭras kaj la konstruado de la 104-kilometra rapidtrajna linio estas en la mola stadio.

Ministro Turhan diris, ke la tuta fervoja reto, kiu estis 2003 mil 10 kilometroj en 959, pliiĝis je 17 procentoj en la intertempa periodo kaj atingis 12 mil 803 kilometrojn.

Esprimante, ke 213 10 kilometroj da YHT-linio estis konstruitaj kiam ne ekzistis YHT-linio en tiu tempo, Turhan deklaris, ke la konvencia liniolongo, kiu estis 959 mil 6 kilometroj, estis pliigita je 11 procentoj ĝis 590 mil XNUMX kilometroj.

Turhan deklaris, ke la signala liniolongo, kiu estas 2 mil 505 kilometroj, estis pligrandigita je 132 elcentoj ĝis 5 mil 809 kilometroj, kaj la elektra liniolongo, kiu estas 2 mil 82 kilometroj, pligrandiĝis je 166 elcentoj ĝis 5 mil 530. kilometroj.

Informante, ke la konstrulaboroj de entute 889 kilometroj da novaj fervojaj linioj, inkluzive de 786 kilometroj de YHT, 429 kilometroj de HT kaj 4 kilometroj de konvencia, daŭras, Turhan rimarkis, ke la konstruado de la 104 kilometroj de HT-linio estas en la oferto. scenejo.

Ministro Turhan montris, ke la projekta laboro de la 2023 mil 2 kilometroj linio estas finita en la amplekso de la 331-celoj kaj deklaris, ke la projekto-prepara laboroj por 6 mil 434 kilometroj daŭras.

Turhan deklaris, ke kun konstruado de novaj linioj daŭras signalaj laboroj en sekcio de 2 mil 323 kilometroj kaj elektrizaj laboroj en sekcio de 987 kilometroj.

"La ĉefa celo estas la altrapida fervoja reto"

Donante informojn pri la ĉefaj investprojektoj de TCDD, Turhan diris, ke la ĉefa celo estis establi la kernan altrapida fervojreton kovrantan la koridorojn de Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, kie Ankaro estas la centro kaj Istanbul-Ankara- Sivas, Ankara-Konya koridoroj.

Turhan deklaris, ke la ceteraj infrastrukturaj kaj superkonstruaĵoj de la sekcio Polatlı-Afyonkarahisar de la 508-kilometra Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, kiu estas parto de ĉi tiu kernreto kaj konstruata, estas planitaj komenciĝi en 2020. Li notis ke ĝi estas celita kompletigi la Afyonkarahisar-Uşak-İzmir sekcion antaŭ 2022, kaj la Afyonkarahisar-Uşak-İzmir sekcion antaŭ la fino de 2023.

Indikante, ke la licitaj preparlaboroj por la infrastrukturaj laboroj de la sekcioj Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar kaj Afyonkarahisar-Uşak kaj la superkonstruaĵlaboroj de la sekcio Ankara (Polatlı)-Uşak daŭras, Turhan diris, ke ĉi tiu projekto, kiu ligos Centran. Anatolio kun la Egeo, ankaŭ kontribuos al la integriĝo de la nacia fervoja reto.

Turhan deklaris, ke 405-procenta fizika progreso estis atingita en la infrastrukturaj laboroj de la 95-kilometra longa Ankara-Sivas Altrapida Fervoja Projekto kaj diris, "Estas planite komenci testveturojn en la sekcio Yerköy-Yıldızeli de la linio Ankara-Sivas fine de ĉi tiu jaro kaj ekfunkcii en la dua trimonato de 2020. "Kun la kompletigo de la projekto, la vojaĝdaŭro, kiu estas 12 horoj sur la linio Ankara-Sivas, estos 2 horoj de YHT." diris.