Kiam la fundamento de Turkio estis metita en Kars antaŭ 3 jaroj, 2011 elcentoj de la fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars Fera Silka Vojo, kiu estis deklarita finita en 55, estas finkonstruitaj ĝis nun. Estas deklarite ke la projekto, en kiu teamo de 200 homoj laboras, eble estos prokrastita eĉ pli kiam Kartvelio ŝanĝas la linion suden.
ANKARA- 55 procentoj de la fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars, kiu kunligos la fervojajn retojn de Turkio, Azerbajĝano kaj Kartvelio, estas finkonstruitaj. Oficialuloj deklaris, ke proksimume 7 homoj laboris en la konstruado de la projekto 24 tagojn kaj 200 horojn, kaj ke la projekto estis planita por esti finita fine de 2012, Kartvelio havas planon movi la linion suden, do eble estu iom da prokrasto. La projekto de 500 milionoj da dolaroj alportos solvon al la loĝistika problemo, unu el la plej grandaj problemoj de la Oriento.
La fervoja projekto Kars-Tbiliso-Baku, kiu venis al la tagordo antaŭ ĉirkaŭ 10 jaroj kaj celas starigi rektan fervojan ligon inter Turkio kaj Kartvelio, celas establi fervojan ligon inter Turkio kaj Azerbajĝano kun la ekzistanta linio tra Kartvelio. Estas antaŭvidite. ligi Mez-Azion al Mediteraneo kun la kombinita fervoja-mara transporto tra Turkio-Kartvelio-Azerbajĝano-Turkmenio, kaj disvolvi la transitan transportadon kun Centra Azio, certigante la disvolviĝon de kunlaboro en la kampo de energio, Azerbajĝano kaj Turkio estos kunigitaj per trajno tra Kartvelio.La loĝistika bazo planita starigi en centra Kars ankaŭ revivigos ĉiutagan komercon kaj turismon en la regiono. La projekto, kiu nomiĝas ankaŭ la projekto de la jarcento, donos ankaŭ solvon al unu el la plej grandaj problemoj de la Oriento, nome loĝistiko. La projekto, kiu kreos ekonomian viglecon, ankaŭ altiros investantojn, kiuj hezitas veni al la regiono kaj forlasi la regionon.
La linio povas ŝanĝiĝi suden kaj la projekto povas esti plilongigita.
Oficistoj de la Ministerio pri Transporto, Fervojoj, Havenoj kaj Flughavenoj Konstruado (DLH) deklaris, ke la linio faros la plej gravan kontribuon ekonomie, ke la konstruo nun estas 55-procente finita, ke ili planas kompletigi la linion tute antaŭ la fino de 2012, ke Kartvelio havas planon movi la linion suden. , do eble estos iom da prokrasto. Turkio faras la konstruadon de la 500-kilometra parto de la 295-kilometra fervoja linio, kiu kostos proksimume 105 milionojn da dolaroj kaj el kiuj 76 milionoj da dolaroj estas kovritaj de Turkio, inter Kars kaj la kartvela landlimo. Dum la sekcio konstruota de Turkio estos konstruita kiel ununura superkonstruaĵo taŭga por duobla infrastrukturo, Kartvelio konstruas novan linion de proksimume 200 kilometroj de la turka limo ĝis Ahılkelek kun prunto de 30 milionoj da dolaroj de Azerbajĝano, kaj la ekzistantaj 160. kilometrojn da fervojo.reverkas ĝin.
Estu la unua, kiu komentas