Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Binali Yıldırım, deklaris, ke oni povas diri, ke tiel bona kiel 2011 estis por Turkio, ĝi ankaŭ estis malbona jaro por okcidentaj landoj, kaj aldonis: "Por atingi la 2023-celojn, ni devas adopti. la logiko de 'La malfacila estas tuj atingita, la neebla prenos iom da tempo.' "Ni laboras," li diris.
Ministro Yıldırım deklaris, ke ili investis 9 miliardojn da liroj en transportado kaj alirinfrastrukturo en la lastaj 112 jaroj. Deklarante ke aŭtovojoj estas la plej gravaj transportiloj en Turkio, kiel en la mondo, Yıldırım deklaris ke 90 procentoj de transportado en Turkio estas farita per aŭtovojoj. Memorigante, ke antaŭ 2003, nur 6 provincoj estis ligitaj unu al la alia per dividitaj vojoj, Yıldırım diris, ke ekzistas tre malbonaj vojoj en la resto de la lando kaj ke estas malfacile por du veturiloj pasi unu apud la alia sur multaj vojoj. Deklarante, ke ili investis preskaŭ 43 miliardojn da liroj kaj kunligis 74 provincojn kaj multajn distriktojn per duoblaj vojoj ĝis hodiaŭ, Yıldırım diris, "Dum ni havis 2003 6,101 kilometrojn da dividitaj vojoj en 21, hodiaŭ ni havas 227 mil 9,4 kilometrojn da dividitaj vojoj. Kiu ajn venkis, la lando venkis. Ĉar la jara tempoŝparo, fuelŝparo kaj media efiko de ĉi tiuj vojoj sumiĝas al XNUMX miliardoj da liroj,” li diris.
Deklarante ke ili kompletigis 2011 kilometrojn da dividita aŭtovojkonstruado kaj 1.525 kilometrojn da asfalta riparo en 19.003, Yıldırım diris:
“Ni donis ripozon al urba trafiko kun viaduktoj ĉe la Izmir-Alsancak Haveno, kiu servas 46 provincojn. La fundamento de la Bosphorus Eurasia Highway Tunnel estis amorigita la 26an de februaro 2011. Ĝi estas planita esti kompletigita en 2015. La konstruoferto por la Norda Marmara Aŭtovoja Projekto estis aranĝita la 8an de marto 2011. Bursa-İzmir-akso, Bozüyük-Kütahya-Afyon-akso, Afyon-Konya-Ereğli-akso, Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu-akso, Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis-akso, Yıld-ızeyliya-Toxild-ızeyliya-akso Ni kompletigis ĝin kiel dividita vojo. Ni konstruis 6 pontojn kun longo de 14 mil 118 metroj, 96 el kiuj longas 2 mil 6 metrojn sur ŝtataj kaj provincaj vojoj, kaj el kiuj 110 longas sur ŝoseoj 120 metrojn. Ni ne nur konstruis vojojn, ni ankaŭ konservis nian historion. Krome, ni kompletigis 29 pontajn riparojn kaj 13 historiajn pontajn restaŭrojn."
"La vojoj estis kiel glitigaj"
Yıldırım atentigis, ke kiam la vojoj fariĝas pli belaj kaj komforto pliiĝas, ankaŭ malobservoj kaj neglektemoj de reguloj pliiĝas kune kun trafika komforto, kaj deklaris, ke 89,6 procentoj de trafikaj akcidentoj en Turkio estas kaŭzitaj de misa ŝoforo konduto.
Montrante, ke antaŭ la dividitaj vojoj, misa veturado kaj vojdifektoj estis kolo kaj kolo kiel la kaŭzo de akcidentoj, Yıldırım emfazis, ke vojdifektoj preskaŭ malaperis, sed trafikakcidentoj kaŭzitaj de homa eraro kiel rezulto de malobservoj kaj neglektemo daŭre okazas. Memorigante, ke antaŭ 5 jaroj en Turkio, la nombro da motorveturiloj estis duono de la hodiaŭa nombro da motorveturiloj, Yıldırım diris, "La nombro da homoj vojaĝantaj kun siaj veturiloj estis triono de la hodiaŭa nombro. La vojoj nun estas preskaŭ kiel kremo. La vojoj kutimis esti en multe pli malbona stato. Trafiko pliiĝis, la kvanto de vojaĝado pliiĝis, la nombro de akcidentoj ankaŭ pliiĝis, sed mortoj en akcidentoj malpliiĝis laŭe. "Mi esperas, ke trafikakcidentoj malpliiĝos eĉ pli en 2012," li diris.
En ĉi tiu kunteksto, Yıldırım deklaris, ke estas planite konstrui entute 2012 kilometrojn da dividitaj vojoj, 1.133 kilometroj el kiuj estas ŝtataj vojoj kaj 29 kilometroj el kiuj estas aŭtovojoj, en 1.162, kaj deklaris ke ili ankaŭ konstruos 2012 pontoj en 140. .
"Fervojoj ankaŭ estos la lokomotivo de nia estonteco"
Yıldırım deklaris ke dum 18 kilometroj da fervojoj estis konstruitaj ĉiujare ĝis ili ekoficis, en la lastaj 9 jaroj, mezumo de 135 kilometroj da fervojoj estis konstruitaj ĉiujare, kaj diris, "Fervojoj estos la lokomotivo de nia estonteco, ekzakte kiel ili estas. la lokomotivo de nia sendependeco." En ĉi tiu kunteksto, Yıldırım klarigis, ke ili alportis la Alta Rapidan Trajnon al la lando kaj portis 2,5 milionojn da pasaĝeroj kun la Alta Rapida Trajno en 4 jaroj, kaj daŭris jene:
"Sekvante la linion de Alta Rapida Trajno Ankara-Konya, kiun ni funkciigas, la konstruado de la linio Ankara-Sivas daŭras. Ni investis entute preskaŭ 2002 miliardojn da liroj en fervojoj ene de TCDD inter 2011 kaj 6. En la lastaj tagoj de 2011 (la 28-an de decembro 2011), ni okazigis la oferton de altrapida trajno Ankara-İzmir. 26 lokaj kaj eksterlandaj kompanioj prezentis ofertojn. Ĉi tio estas tre plaĉa situacio. En la lasta labortago de 2011, ni subskribis la protokolon kun la entreprenista kompanio, kiu gajnis la oferton por la projekto de rapidtrajno Eskişehir-Bursa.
Kiam ni efektivigos la historian silkan fervojan projekton, ni atingos Londonon el Ĉinio transirante ambaŭ marojn. Istanbulo-Kars-Tbiliso-Bakuo, Kurtalan-Nusaybin-Irako, Kars-Naĥiĉevano-Irano, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbulo-Alepo-Mekao, Istanbulo-Alepo-Nord-Afrika transportkoridoroj estos evoluigitaj kaj la fervojoj de Turkio estos establitaj inter Eŭropo kaj Azio Ni celas esti ponto.”
Deklarante, ke la konstruado de la Eskişehir Stacia Trairejo kaj İnönü-Gebze de la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Istanbul daŭros en 2012, Yıldırım diris:
"La konstruado de la projekto Yerköy-Sivas de la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Sivas daŭros, kaj la konstruado de la sekcio Kayaş-Yerköy estos ofertita kaj la konstruado komenciĝos. Ni daŭrigos la konstruadon de la projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Bursa. Ni komencos la konstruadon de la Projektoj pri Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir kaj Sivas-Erzincan. La konstruado de la unua etapo de la projekto Başkentray daŭros, kaj la konstruado de la dua etapo estos komencita per oferto. "Ni ankaŭ planas renovigi 900 kilometrojn da vojoj kaj produkti 537 ŝarĝvagonojn ĉi-jare."
"YHT-projektoj rapide progresas"
Yıldırım deklaris, ke la konstruado de la sekcio Eskişehir-Istanbul de la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Istanbul daŭras, 70-procenta fizika progreso estis farita en la konstruado de la infrastrukturo de la Stacia Trairejo Eskişehir, kaj la konstrulaboroj inter Eskişehir. -İnönü estis kompletigitaj.
Deklarante, ke 50-procenta fizika progreso estis atingita en la konstrulaboroj de la sekcio İnönü-Keseköy, Yıldırım deklaris, ke la kontrakto por la sekcio Keseköy-Gebze estis subskribita kaj la ejo estis liverita. Memorigante, ke la konstruado de la unua fazo de la projekto Başkentray, kiu estas tre grava por Ankaro, komenciĝis en februaro, Yıldırım rimarkis, ke 52-procenta fizika progreso estis atingita en la konstruado de la sekcio Yerköy-Sivas de la Altaĵo Ankara-Sivas. Rapida Trajna Projekto, kaj ke la projekta laboro sur la sekcio Kayaş-Yerköy daŭras.
Deklarante, ke la projekta laboro de la Projekto de Alta Rapida Trajno Sivas-Erzincan daŭras, Yıldırım diris, "La licitaj proceduroj por la sekcio Bursa-Yenişehir de la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-Bursa estis finitaj. Projekta laboro pri la Projekto de Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir daŭris. Ni ankaŭ faris 800 kilometrojn da vojrenovigo ĉe fervojoj. "Ni daŭrigis la konstruadon de la projektoj de Loĝistika Centro," li diris.
"Jarcenta sonĝo Marmaray"
Yıldırım deklaris ke estis la sorto de la AK-partiaj registaroj realigi la Marmaray pri kiu sultano Abdülmecit sonĝis kaj kies projekto estis preparita fare de sultano Abdülhamit, kaj diris ke la Marmaray-projekto, kiu estas jarcentjara sonĝo, enspiros vivon en la. publika transporto de Istanbulo. Emfazante, ke ĉi tiu grandioza projekto, kiu pasas 60 metrojn sub la maro, estas la plej profunda subakva tunelo en la mondo, Yıldırım diris, ke ekzistas neniu interrompo koncerne Marmaray kaj ke ĝi estos metita en servo la 29-an de oktobro 2013.
"Ni faris la aviadkompanion la maniero de homoj"
Yıldırım deklaris ke ili metis celon por la vortoj de Gazi Mustafa Kemal Atatürk "La estonteco estas sur la ĉielo" kaj deklaris ke ili daŭrigas siajn aviadkompaniinvestojn. Rimarkante, ke antaŭe nur riĉuloj povis flugi en Turkio ĉar aertransportado estis multekosta, Yıldırım klarigis, ke per decido, kiun ili prenis en 2003, ili liberaligis civilan aviadon en Turkio kaj forigis la obstaklojn al planitaj flugoj sur enlandaj kaj internaciaj linioj. Deklarante, ke ili vastigis la flugojn kiuj estis blokitaj en la triangulo Ankara-Izmir-Istanbul tra la tuta lando, Yıldırım diris, "En 9 jaroj, 15 milionoj da niaj civitanoj estis enkondukitaj al aviadiloj, kaj la aviadkompanio fariĝis la maniero de la homoj. "Vojaĝi per aviadilo ne diferencas de vojaĝi per mikrobuso en la urbo," li diris.
Deklarante, ke investoj daŭras sen malrapidiĝo, Yıldırım diris:
"Ni subskribis la kontrakton por la konstruo-funkcii-translokigo (BOT) Projekto de Zafer Regiona Flughaveno la 21-an de aprilo 2011 kaj liveris la retejon. Kvankam la investperiodo estas determinita kiel 36 monatoj, ni celas meti ĝin en servon la 30-an de aŭgusto 2013.
Ni faris la oferton por Çukurova Regiona Flughaveno, kiu estos la 2-a plej granda flughaveno en nia lando. Ni aranĝis la oferton por la konstruado de Adnan Menderes Flughaveno Hejma-Internacia Terminalo-Konstruaĵo kun la BOT-Modelo kaj subskribis la kontrakton. Ni efektivigis la Sisteman Modernigon de ATM-Rimedoj en Turkio (SMART) Projekto. Nun niaj flugkompanioj fariĝis pli sekuraj. Krome, ni renovigis multajn el niaj flughavenoj kaj faris novajn finajn bierojn.
Subskribante entute 2011 duflankajn kaj 48 plur-intertraktadajn interkonsentojn en 1, ni pliigis la nombron da duflankaj interkonsentoj subskribitaj de Turkio al 121. Ni iniciatis la Projekton 'Libera Flughaveno' por ebligi al handikapitaj pasaĝeroj vojaĝi en egalaj kondiĉoj kun aliaj pasaĝeroj en flughavenoj. "Ni efektivigis la 'Ekonomian Flughavenan Projekton', kiu provizas malmultekostajn flughavenajn ŝancojn al aviadkompanioj por disvolvi aeran transportadon en nia lando."
"Inspektado en aviado fariĝos pli efika en 2012"
Deklarante, ke 2012 estos la jaro de inspektado en la kampo de aviado, Yıldırım diris, ke kun la preta inspekta regularo, inspektadoj estos faritaj de sendependaj inspektaj organizoj kaj tiamaniere, la kvalito de inspektado estos plu plibonigata kun spertaj homoj el la sektoro.
Deklarante ke la infrastrukturaj laboroj faritaj por pliigi la servan efikecon ĉe flughavenaj sekurectransirejoj estos finitaj antaŭ la fino de 2012.
Ministro Yıldırım diris:
“Ni ankaŭ planas negoci novajn interkonsentojn pri aertransportado kun 2012 landoj antaŭ la fino de 10 kaj ĝisdatigi ekzistantajn interkonsentojn laŭ nunaj kondiĉoj. Aldone, ĉi-jare, Milas-Bodrum Flughaveno Internacia Fina Konstruaĵo, Ŝtata Aviadila Hangaro kaj Eksterlandaj Gastoj Pavilona Konstruo, Van-Ferit Melen Flughaveno Terminalo Konstruaĵo Axle Aldono, Kars Flughaveno Hejma kaj Internacia Terminalo Konstruado, Ağrı Flughaveno Terminalo Konstruado Ni kompletigos Flughaveno Kastamonu kaj metis ĝin en servon. "Ni ankaŭ faros sektorajn regularojn por pliigi la parton de aviadkompanioj en pasaĝertransporto ĝis 2012 procentoj antaŭ la fino de 10."
Fonto: AA
Estu la unua, kiu komentas