Projekto de rapidtrajno Bursa-Istanbul: Subskriboj estis subskribitaj por la projekto de rapidtrajno kiu reduktos la distancon inter Bursa-Istanbul al 2 horoj kaj 15 minutoj. La projekto estos finita en 2.5 jaroj.
Subskriboj estis subskribitaj por la rapidtrajna linio, kiu ligos Bursa al Ankaro kaj Istanbulo. Kun la ekfunkciigo de la linio, kiu estas antaŭvidita finita post 2.5 jaroj, la vojaĝo per altrapida trajno inter Bursa kaj Istanbulo estos 2 horoj kaj 15 minutoj, kaj inter Bursa kaj Ankaro estos 2 horoj kaj 10 minutoj.
NI korektas malĝuste
Vicĉefministro Bülent Arınç kaj Ministro de Transporto Binali Yıldırım ankaŭ ĉeestis la ceremonion okazigitan ĉe la Ĝenerala Direktoro de TCDD. Parolante en la ceremonio, Arinc, kiam li vidis grandrapidajn trajnojn en Eŭropo, diris: "Kial ni ne estas en nia lando?" Klarigante, ke li lamentis, "Dankon al Dio, ni dankas Dion post vidado de la Alta Rapida Trajnoj (YHT) konektanta Ankaron, Eskişehir kaj Konya. Ni vidas YHT kiel unu el la centoj da sukcesoj de la registaro de AK-partio, kiu metis sian politikan volon en ĉi tiun direkton. Ĉi tio estas mirinda atingo. Turkio progresas en epokon,” li diris. Li diris, ke la politika volo post 1980 neglektis la fervojojn, ke tio povus esti ideologia aliro aŭ realigeblo-studo, sed Arınç diris, "Nun ni korektas tiun eraron."
Memorigante, ke 75 kilometroj de la projekto kostis 400 milionojn da liroj, Arınç diris:
TEKAYYUD PERIODO FINIS
“Malgraŭ tia ŝarĝo, ni donas, ni donos, ni trovos kaj ni faros nian eblon por ĉi tiu komforta vojaĝo de nia popolo. Jarcentojn poste, jarojn poste, ni vidas niajn revojn realiĝi. 'Revo realiĝis' estas la plej bela slogano memorebla, ni vidas ĝin vivante.” Ministro de Transporto Yıldırım ankaŭ memorigis, ke la rapideco de la fervojoj, kiuj havis averaĝan rapidecon de 1950 kilometroj en 160, falis sub 50 kilometrojn pro neglekto kaj neglekto.
Yıldırım diris, "Estis tradicio fari tekayyüdat anstataŭ konstrui vojojn. Tekayyüdat signifas 'la vojo estas malbona, reduktu vian rapidecon' metante signon sur la difektita vojo. Bedaŭrinde, Türkiye travivis tian periodon. Post la paroladoj, la kontrakto estis subskribita de la kontraktanta kunentreprena grupo YSE-Tepe Partnership, vicĉefministro Bülent Arınç, ministro pri transporto, maraj aferoj kaj komunikado Binali Yıldırım kaj ĝenerala direktoro de TCDD Süleyman Karaman.
143 ARTAJ STRUKTUROJ ESTAS KONSTRUITAJ
Ĝenerala direktoro de TCDD Süleyman Karaman donis informojn pri la linio Bursa-Yenişehir. Karaman rimarkis, ke en la 75-kilometra sekcio estos konstruitaj entute 15 artaj strukturoj, inkluzive de 20 tuneloj kun longo de 6 kilometroj, 225 viaduktoj kun longo de 20 mil 44 metroj, 58 sub kaj superpasejoj, 143 kanaloj.
58 JAROJ DE TRAJNO FINIĜIS
Deklarante, ke ili faros proksimume 10 milionojn 500 mil kubmetrojn da elfosado kaj 8 milionojn 200 mil kubmetrojn da plenigo, Karaman diris, "Tri stacioj estos konstruitaj en Bursa, Gürsu kaj Yenişehir. Ni konstruas la linion tiel, ke pasaĝero kaj ŝarĝo transportado estos farata kune, kun la plej nova altrapida trajna teknologio, konforme al rapido de 250 kilometroj hore. Dum ni finas la infrastrukturon en 2,5 jaroj, ni komencos la konstruadon de Yenişehir-Bilecik samtempe. Ni ĉesigos la 58-jaran sopiron de Bursa al trajnoj," li diris.
Estu la unua, kiu komentas