Kun la komenco de amasproduktado, la enlanda tramo estos sur la reloj venontjare.
Atestadstudoj daŭras por la hejma tramo produktita en Burso. La unua prototipa veturilo produktata sukcese trapasis la 30 milionojn da efiko-testoj, kio respondas al 2-jara vivdaŭro, kaj la firmao kiu produktis ĝin iĝis la 7-a firmao en Eŭropo kiu ricevis atestilon pri tramproduktado. Kun la komenco de amasproduktado, la enlanda tramo estos sur la reloj venontjare.
Bursa Metropola Municipo Durmazlar La unua loka tramo, kiu estis vivigita en kunlaboro kun maŝinaro, estis produktita tute per manmetioj de Bursa majstroj. La modelo de la tramo, kiu similas silkvermon kun sia dezajno inspirita de Bursa estanta la deirpunkto de la silkvojo, ankaŭ estis determinita kiel "Silkworm".
La tramo, kiu havas kapaciton de 250 starantaj kaj sidantaj pasaĝeroj, povos funkcii sur ĉiuj urbaj linioj projekciitaj de la Metropola Komunumo, danke al sia grimpkapablo kun kliniĝo de 8.2 procentoj kiam plene ŝarĝita. Danke al la lasera kontrolo-sistemo, oni determinos ĉu estas objekto sur la reloj kaj ĉu estas iuj difektoj sur la reloj. Dank' al la laserkontrolsistemo, la tramo aŭtomate haltos eĉ se la ŝoforo ne intervenas.
Deklarante, ke la loka tramo estos komence je 30 procentoj pli ekonomia kompare kun la tramo aĉetita de ekstere, la Metropolitena Urbestro Recep Altepe deklaris, ke la kostoj plu malpliiĝos kun la lokaliza indico de 55 procentoj, kiu nuntempe estas je la nivelo de 70 procentoj.
Deklarante, ke estas devige importi iujn ekipaĵojn kiel elektrajn motorojn, urbestro Altepe memorigis, ke ĉi tiuj ekipaĵoj devas esti importitaj, negrave en kiu lando estas farita la produktado.
Prezidanto Altepe deklaris ke post kiam la amasproduktado komenciĝis, 14 veturiloj por esti uzitaj por la Skulptaĵo-Garaĝo komencos esti uzitaj sur la reloj en 2012.
Estu la unua, kiu komentas