Stacio HAYDARPASA, Kadıköy La areo kie situas la Placo kaj Harem Bus Station estis deklarita kultura, turisma kaj komerca areo fare de la Istanbula Metropola Municipo. Laŭ la projekto, kiu estis akceptita de la plimulto de voĉoj en la Istanbula Metropola Municipa Konsilio, la konstruaĵoj, kies alteco estas limigita al 4 etaĝoj kaj 27 metroj, ne difektos la silueton de Istanbulo.
Kun ĉi tiu 1/5000-skala konservada ĉefplanŝanĝo, Haydarpaşa Train Station, Kadıköy Ĝi estas celita transformi la areon kie la Placo kaj Harem Bus Station situas en kulturan, turismon kaj komercan areon.
Jes, Haydarpasa Train Station, Kadıköy La areo kie troviĝas la Placo kaj Harem Busstacidomo estos transformita al kultura, turisma kaj komerca areo kaj protektita. KadıköyEn la turisma kaj komerca zono inter Haydarpaşa kaj Harem, la konstruaĵaltoj estos maksimume 4 etaĝoj. Krom komercaj konstruaĵoj, kulturaj konstruaĵoj kiel kulturaj centroj, publikaj edukaj centroj, profesiaj-socia-kulturaj edukaj centroj, kulturdomoj, bibliotekoj, esplorcentroj, muzeoj, teatro-ekspozicio-koncertaj-konferencaj haloj ankaŭ povas esti konstruitaj enen. la regiono.
La planado kaj aranĝo de la turisma zono, Üsküdar kaj Kadıköy estos farita en du partoj. La konstrualteco, kiu antaŭe estis determinita kiel 5 etaĝoj kaj 27 metroj, estis reduktita al 4 etaĝoj. En la partoj precizigitaj kiel kulturaj instalaĵareoj, la permeso konstrui komercajn centrojn estas limigita al 20 procentoj.
Novaj konstruaĵoj konstruotaj en la amplekso de urbadezajnaj projektoj devas integriĝi kun la medio. La registritaj konstruaĵoj en la regiono povas esti transformitaj en kulturajn, turismajn kaj komercajn areojn, kondiĉe ke ili estas konservitaj kiel ili estas.
Fakte, ekzistas ne multe da tero inter Haydarpaşa kaj Harem. Tamen, kun la kompletigo de la Marmaray-projekto, Haydarpaşa Train Station sufiĉos. Ekzistas tre granda areo kie trajnoj albordiĝas en la historia biero kaj etendaĵo de Haydarpaşa Station. Kun la forigo de la spuroj, granda areo de tero povas esti retaksita.
Ekzistas multaj historiaj konstruaĵoj inter Haydarpaşa kaj Harem, kiu estis deklarita nova turisma areo. Ekzemple, la historia konstruaĵo de Haydarpaşa High School nun funkcias kiel Marmara University Fakultato de Medicino. La historio de Selimiye Barracks estas III. Ĝi devenas de la Selim-epoko. La kazerno, kiu estis konstruita en ligno inter 1794-99, estis tute fajrodetruita en la janiĉaribelo en 1807 kaj masonaĵkazerno estis konstruita fare de sultano Mahmut II sur la sama loko inter 1827-29. Selimiye Barracks prenis ĝian finan formon kun novaj sekcioj aldonitaj dum la regado de sultano Abdülmecid. La kazerno, kiu estis uzata kiel tabakstokejo por tempeto post la proklamo de la respubliko kaj kiel armea mezlernejo inter 1959-63, estis riparita en 1963 kaj igita la Unua Armeo-Ĉefstabejo. En la 1970-aj kaj 1980-aj jaroj, ĝi funkciis kiel armea tribunalo kaj ankaŭ estis utiligita kiel armea malliberejo. Selimiye Barracks daŭre estas utiligita kiel la Unua Armeo-Ĉefsidejo.
De jaroj oni parolas, ke Selimiye Barracks estos evakuita kaj Harem Bus Station estos movita. Post kiam la regiono estis deklarita turisma areo en la Istanbula Metropola Municipa Konsilio, la areo inter Haydarpaşa kaj Harem denove estis en la tagordo. Ni provis akiri informojn de nemoveblaĵoj kaj loĝantoj en la regiono. Neslihan Kaya, unu el la oficialuloj de Murat Emlak funkcianta en la regiono, taksas la evoluojn jene:
"Oni diris, ke la Harem Busstacidomo estos funkcianta dum ĉirkaŭ 6 jaroj. Tial, la loĝejoj en la regiono estis alte aprezitaj. Estas dirite ke Haydarpaşa Haveno kaj Selimiye Barracks estos hoteloj. Estas onidiroj, ke la malliberejo de Paşakapısı ankaŭ estis vendita kaj fariĝos kultura centro."
Ene de la amplekso de urbaj transformprojektoj, la konstruaĵoj en la Haremo estas atenditaj esti kolektitaj kaj rekonstruitaj insulo post insulo. Fakte, kelkaj entreprenistoj jam komencis aĉeti kaj rekonstrui la konstruaĵojn en la Haremo unu post la alia. La plej multaj el la domoj en Haremo havas ĝardenojn. Estas eĉ konstruaĵoj kun tre grandaj ĝardenoj.
Neslihan Kaya emfazas ke ekzistas ne sufiĉe da tero por konstrui hotelon inter Haydarpaşa kaj Harem, kiu estas deklarita kiel turisma areo. Tamen, li deklaras ke malnovaj konstruaĵoj povas esti kolektitaj kaj igitaj hoteloj. La atendoj de tiuj kiuj loĝas kaj posedas posedaĵon en la regiono konsiderinde pliiĝis. Dirante, ke la mastroj en la regiono parolas inter si, Kaya diras, "Ĉiuj avertas unu la alian, ke ili ne vendu se ili ne bezonas ĝin."
Kaan Haşıcı, kiu laboras en Haydarpaşa Haveno kaj daŭre loĝas en Harem post sia emeritiĝo, havas la jenajn opiniojn: "Harem Bus Terminal estos levita, sed Haydarpaşa Haveno estos malfacile moviĝebla. La Unua Armeo devas uzi Haydarpaşa Port en kazo de milito. Antaŭ 15 jaroj venis japanoj kaj donis blankan ĉekon por la haveno. Ili estis malkonstruontaj la havenon kaj konstrui sur ĝi 7-stelan hotelon. Ili volis funkciigi ĝin dum 49 jaroj, sed ĝi ne okazis."
KadıköyRegistritaj konstruaĵoj kaj areoj en
- Haydarpaşa Train Station kaj ĝia ĉirkaŭaĵo estis registritaj kiel urba kaj historia heredaĵo fare de la Kultura kaj Natura Heredaĵo-Konservado-Estraro.
- Kuşdili Meadow, kie la Old Tuesday Market ankaŭ estas establita, estis registrita kiel natura ejo por renkonti la bezonojn de homoj por ripozo, distro kaj verda spaco.
- En 1994, protektodecido estis prenita por la Gazhane-konstruaĵo en Hasanpaşa, kiu estas posedata fare de la Istanbula Metropola Municipo. Tiu konstruaĵo havas antaŭprojekton aprobitan fare de la Konservado-Estraro en 2001.
Historio de Haydarpaşa Train Station
La konstruado de Haydarpaşa Train Station, unu el la historiaj konstruaĵoj de Istanbulo, estis iniciatita fare de la II. Ĝi estis komencita dum la regado de Abdülhamit (1842-1918). Dizajnite fare de Otto Ritter kaj Helmuth Cuno, la famaj arkitektoj de la periodo, kaj kompletigita kaj metita en servon la 30-an de majo 1906, la konstruaĵo estis konstruita fare de la III. Ĝi estis nomita laŭ Haydar Pasha, unu el la paŝaoj de Selim.
Estu la unua, kiu komentas