La nunaj bezonoj kaj estonta vizio de la fervojinvestoj de Irlando ĝis 2030 estis publikigitaj. Evoluoj montras, ke longtempe, Irlando devus pliigi la kapablon de siaj nunaj interurbaj fervojoj kaj akceli siajn altrapidajn trajninvestojn. La irlandaj naciaj fervojoj ( Iarnród Éireann) finis ke linioj inter gravaj grandurboj devus ricevi prioritaton. La ĉefa celo estas kompletigi la ligojn inter la ĉefurbo Dunlin kaj aliaj urboj.
En ĉi tiu direkto, strategio kun tri rubrikoj estas proponita.
- Kiel la unua fazo, pasaĝeraj avantaĝoj kaj tarifenspezo estos koncentritaj ĝis 2015. Ĉi tio estas nomita la "rapida venko" strategio.
En la dua fazo, ĝi celas pliigi la kapaciton de la Portarlington - Athlone-linio inter 2015-2020, establi DART-antaŭurban ligon inter Clongriffin kaj Dublina Flughaveno kaj pliigi la nunan postulon kun diversaj liniorenovigadoj.
- En la fina stadio, ĝi estas celita kompletigi la elektrizo de la linio inter Cork kaj Galway kaj anstataŭigi la ekzistantajn interurbajn DMU-liniojn frue.
Estas planite asigni € 2030 milionojn por ĉiujaraj infrastrukturelspezoj kaj € 215 milionojn por akcia prizorgado kaj renovigoj ĝis 116.
Fonto : Fervoja Gazeto
Estu la unua, kiu komentas