En la dua parto de nia intervjuo kun Binali Yıldırım, Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, en Ankaro, ni parolis pri la malfacilaj aspektoj de la batalo kontraŭ neĝo, la mezuroj planitaj por Istanbula trafiko, kaj la novaj regularoj en metroaj investoj.
Trafiko malpliiĝos en Istanbulo post 2013
Kara Ministro, nia renkontiĝo kun vi koincidis kun la malfacilaj kondiĉoj de transportado, neĝo kaj la plej okupata tempo de vintro. Estis malbonaj situacioj en aera, tera kaj mara transportado eniranta viajn areojn, sed kiel kutime, Istanbula trafiko estis ofte blokita. Mi scivolas, se vi estus la Urbestro de Istanbulo, kiel vi solvus ĉi tiun trafikan koŝmaron? En ĉiuj ĉefaj urboj laŭ la skalo de Istanbulo, ĉiam estas trafiko, des malpli vintraj kondiĉoj, negativecoj, katastrofoj aŭ eksterordinaraj situacioj. Mi sulkas la brovojn al iu ajn, kiu diras, ke trafiko estas glata en Londono, Parizo kaj Novjorko. Ĝi ne funkcias, ĝi ne funkcias. Ĉi tiuj estas aferoj, kiujn grandaj urboj kaj iliaj loĝantoj devas anticipe akcepti. Pri kio ni parolu? Ni devas paroli pri eltenebla trafikŝarĝo en Istanbulo. Tio estas trenebla trafiko. Se ĝi estas super ĉi tio, trafiko ne moviĝas.
Marmaray portos 1,5 milionojn da pasaĝeroj
Ĉu necesas remigri el Istanbulo por fari la trafikon eltenebla? Mi ne diras pri enmigrado, sed ni prenos antaŭzorgojn. Trafiko estas tiom ŝtopita en Istanbulo, ke ni ne kapablas diri 'Venu, antaŭen'. Estas nia devo produkti solvojn. Rigardu, ni konstruas Marmaray. Ĝi finiĝos en 2013. Ni konstruas la altrapidan trajnon Istanbul-Ankara. Nun Kartal-Kadıköy La metroo ekfunkciiĝos en aprilo ĉi-jare. Ĝi ankaŭ estas farita en Levent. La oferto por la metroo Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy okazis. Ni konstruas alian tubtransirejon tuj apud Marmaray. Veturiloj preterpasos ankaŭ de tie. Kaj la 3-a ponto estas survoje. Estos certa krizhelpo kiam ni ricevos ĉion ĉi. Mi demandas mallonge, ĉu Istanbula trafiko faciliĝos post 2013? Ĉu ni povas doni tiajn bonajn novaĵojn al la homoj? Ili estas parte malpezigitaj. Marmaray portos 1,5 milionojn da homoj inter la du flankoj en unu tago. Ĉi tio estas tre grava afero. La parto de la fervoja sistemo pliiĝos de 8 procentoj ĝis 30 procentoj. La maro jam estas konstruata kiel eble plej multe. Ni ne havas la ŝancon pliigi ĝin tro multe. La trafiko de Istanbulo ne estas nur vojproblemo.
Bona novaĵo por municipoj, kiuj ne povas konstrui sian metroon
Vi subskribis gravan protokolon pri la metroo Keçiören por Ankaro. Ĉu la Fisko entreprenas la konstruadon de metrooj en grandaj urboj? Ĉu Istanbulo sekvas? Estas Istanbulo, Izmir, Adana. Mi diros nenion pri la tempo nuntempe. Ili faras siajn postulojn, ni taksos ĉi tiujn postulojn laŭ buĝeta planado. La leĝo alportas ĉi tion; Kiel ministerio, ni povas fari ĝin, kaj municipoj ankaŭ povas fari ĝin. Ni ne forprenas ilian aŭtoritaton fari tion. Se ni faros tion, 15 elcentoj de la metroaj enspezoj estos donataj al la Fisko ĉiujare ĝis ni fermos la investan sumon. La buĝetoj de municipoj ne sufiĉas por konstrui metroon, ĉu ne? Ne sufiĉas, sed nia buĝeto estas limigita, ne senfina. Ni faros prioritatan liston kaj efektivigos ĝin laŭe.
Fonto: Hodiaŭ
Estu la unua, kiu komentas