Siemens, kiu ĝis nun laboris en malsamaj urboj en Turkio, ankaŭ prezentos sian projekton por la signalado kaj elektrigado de la Metrolinio inter Hacıosman kaj Şişhane, unu el la plej okupataj regionoj de Istanbulo, ĉe sia stando ĉe Eurasia Rail 2012. La linio, kiu havas totalan longon de 16.5 km, plenumas gravan bezonon en la publika transporto de Istanbulo kun sia ĉiutaga kapacito de 300 mil pasaĝeroj. Instalinte la kontrolcentrojn en Seyrantepe kaj Taksim-stacioj, Siemens komisiis la VICOS RSC, Energion kaj Environmental Control SCADA-sistemon por faciligi administradon. Ĝi certigas la glatan funkciadon de procezoj kiel detekto de misfunkcioj en ventolado, elektromekanika ekipaĵo, alarmmonitorado, fajrodetekto kaj fumevakuado aŭ administrado kaj monitorado de eskapaj vojoj.
Uzante la solvon Trainguard MT, kiu estas uzata en multaj ĉefaj metropoloj kiel parto de la signalado de la Istanbula Metroo, havas ĉiujn necesajn sekurecajn aprobojn laŭ internaciaj normoj kaj pruvis fidindecon, Siemens sekure provizas kaj moveblan blokon kaj fiksan blokan kontrolon de trajno al Istanbul Transportation danke al ĉi tiu solvo. Dizajnite kun 90-sekunda sinsekva intervalo, la sistemo kapablas renkonti la pliigitan nombron da pasaĝeroj kaj pliajn liniojn. La Istanbula Metroo-signalado-projekto estas unua en Turkio koncerne anstataŭigi kaj modernigi la ekzistantan sistemon sen influi la ekzistantan ĉiutagan funkciadon. Trainguard MT, kiu estas preferata sistemo en ĉefaj eŭropaj urboj kiel Berlino kaj Parizo, ankaŭ ebligas la uzon de plene aŭtomatigitaj, senŝoforaj trajnoj.
Hodiaŭ, Siemens-produktoj estas aktive uzataj en fervojaj sistemoj en malsamaj urboj kiel Bursa, Gaziantep, Kayseri kaj Konya, krom Istanbulo.
Siemens riĉigas siajn integrajn solvojn en la kampo de transportado per elektridaj aplikoj. Ĉi tiuj solvoj, kiuj estas inter la servoj de la Grupo de Elektrigado de Smart Grids Rail Systems, estas traktataj sub du ĉefaj rubrikoj: Catenary Systems kaj Substations. Kun ĉi tiuj solvoj, kiuj estas ofertitaj en larĝa gamo de altrapidaj trajnaj linioj ĝis tramsistemoj, ĉiuj elektraj procezoj postulataj de la linio estas efektivigitaj.
Rapidaj trajnoj konkurantaj kun aviadiloj
Siemens prepariĝas enkonduki siajn rapidtrajnojn, kiuj estas uzataj en diversaj geografioj de Germanio ĝis Hispanio, de Rusio ĝis Ĉinio, en la medio de la foiro. Siemens, kiu produktas trajnojn kiuj povas atingi la plej altan rapidecon en funkciado en la mondo kun rapideco de pli ol 400 kilometroj hore, daŭrigas sian produktadon de altrapida trajno, kiun ĝi komencis en 1981, kun trajnoj de la serio Velaro hodiaŭ. Vizitantoj de la foiro ankaŭ havos la ŝancon koni la trajnojn Velaro, kiuj konkuras kun aviadiloj kaj en rapideco kaj komforto. – Transportado Interreta
Estu la unua, kiu komentas