Bursa Metropolitan Municipality ordigis novajn ĉarojn kiam la postulo je la nostalgia tramo kuranta inter Cumhuriyet Caddesi kaj Davutkadı estis alta.
Bursa Metropolitan Municipality ordigis novajn ĉarojn kiam la postulo je la nostalgia tramo kuranta inter Cumhuriyet Caddesi kaj Davutkadı estis alta. Aldone al la ekzistantaj 1952 modelo 3 tramoj, 1993 novaj 3 modelĉaroj atingos Bursa de Germanio, kaj la linio estos etendita al Yediselviler kun la fosado komence de aprilo.
20 tramoj kun kapacito de 120 homoj, 3 metrojn longaj, menditaj de Germanio, estis metitaj sur la relojn sur la straton İncirli.
Burulaş Ĝenerala Direktoro Levent Fidansoy deklaris ke ili metis la 1993-datita modelon 3 tramon, kiu estis mendita de la grandurbo de Bochum en Germanio kaj alportita al Bursa kun specialaj kamionoj, sur la relon, kaj diris, "Tramoj kun pli da pasaĝerkapacito ol nostalgiaj tramoj. esti metita en servon de civitanoj post la bontenado. Unue, teknika kaj elektra prizorgado estos aranĝita sur la tramoj, kaj tiam la ekstera dezajno estos pentrita en verd-blanka koloro simbolanta Bursa. Kun la decido prenita en la parlamento hieraŭ, ni denove fosas por la plilongigo de la linio komence de aprilo. Ni portos ĝin al Yediselviler aldonante pliajn 2,5 metrojn al la 650-kilometra linio. Nia celo estas alporti la tramon al Siteler," li diris.
Fidansoy rimarkis, ke ili reduktos la vojaĝojn ĉiujn 20 minutojn al 10 minutojn, kaj ke ili celas pliigi la pasaĝeran ŝarĝon de 3 mil ĝis 8 mil tage, "La novaj tramoj estas pli junaj. Ni aĉetis ĝin aktive laborante en Germanio. 1993 modelo kaj 20 metrojn longa. Kompare kun la ekzistanta tramo, ĝi povas porti duoble pli da pasaĝeroj. Ni komisiigos 3 novajn tramojn en la venontaj tagoj. Tiel, 6 tramoj servos inter Zafer Square kaj Davutkadı. Ni etendos la linion al Distrikto Yediselviler kiel eble plej baldaŭ, "li diris.
La butikistoj de la strato İncirli tre ĝojas, ke la tramlinio pasas super la strato. Esprimante, ke ilia komerco pliboniĝis post kiam la tramo eniris la straton, Ali Arslan diris, "La fervojreto unue estis metita ĉi tie kun la kontribuoj de nia municipo. Estis bela laboro. Post kiam la tramo ekfunkciis, la strato viviĝis. Oni murmuris nin, kiam ni vidis la ĵusalvenintajn tramojn. La etendo de la fervoja reto estas bona por trafika krizhelpo. Ni estas feliĉaj kiel komercistoj,” li diris.
Estu la unua, kiu komentas