Aŭtoritatoj laboras plenrapide por operacio de altrapida trajno. La fundamento de la sekcio Köseköy-Gebze, kiu estas la lasta ligilo de la laboro, estos metita marde la 27-an de marto je la 15.30 en la Fervoja Stacio Köseköy. Mirinda ceremonio; Ĉeesos ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, Ministro pri Disvolviĝo Cevdet Yılmaz kaj Ministro de Eŭropa Unio Egemen Bağış. Kun la projekto de altrapida trajno, Ankara-Istanbul estos reduktita al 3 horoj kaj Ankara-Gebze al 2 horoj kaj 30 minutoj.
EN LA FINA ETAPO
La konstruado de la sekcio Eskişehir-Istanbul de la Alta Rapida Trajna Linio Ankara-Istanbul, kiu estas la plej granda rapidtrajna linio en nia lando, atingis la finan etapon. En projektokampo; La fizikaj kaj geometriaj kondiĉoj de la ekzistanta linio Köseköy-Gebze, kiu estis konstruita en 1890, estos igitaj taŭgaj por altrapida trajnofunkciado. La linio estos ĉirkaŭita kaj ne estos traknivelaj pasejoj sur ĝi. Aldone al la modifoj de 9 tuneloj, 10 pontoj kaj 122 subkonduktiloj sur la linio, 28 novaj subkonduktiloj kaj 2 subpasejoj estos konstruitaj.
124 MILIONOJN EŬROJ
En la amplekso de la konstruado de la linio, proksimume 1 miliono 800 mil kubaj metroj da elfosado kaj 1 miliono 100 mil kubaj metroj da plenigo estos efektivigitaj. Por la unua fojo en la fervojoj de nia lando, EU-IPA-fonduso estos uzata en ĉi tiu projekto. La kontrakta valoro de 146 milionoj 825 mil 952 eŭroj, 85 procentoj de la linio Köseköy-Gebze, 124 milionoj 802 mil 059 eŭroj, estos kovrita de Eŭropa Unio en la medio de IPA. Kun la revizio de Arifiye, la projekto, kiu estos integrita kun Marmaray, kies totala longo malpliiĝos de 533 ĝis 523 km, estas celita esti kompletigita en 2013.
Fonto: UAV
Estu la unua, kiu komentas