Mahmutoğlu: Kiel la Ĉambro de Arkitektoj, nia opinio estas aldoni la fervojon al la projekto Ovit sen fari regionan naciismon. "Se ni rigardas la elspezotan monon, ĉi tio estas necesa por certigi la ĝustan uzon de la nacia riĉeco," li diris.
Ĉambro de Arkitektoj kaj Inĝenieroj de Turkio (TMMOB) Rize Branch-prezidanto Mustafa Mahmutoğlu deklaris ke li partoprenis la programon kie la Erzincan-Trabzon fervojprojekto estis klarigita sur la invito de la Chamber of Architects Trabzon Branch kaj diris, "mi estis invitita al programo. pri tiu ĉi temo en Trabzon Hamamizade Kultura Centro. Mi esploris antaŭ ol iri al ĉi tiu programo. La infrastrukturo de tiu projekto estis preta en 2006. La celo de la projekto estas Trabzon-centrigita projekto de Erzincan ĝis la Nigra Maro marbordo. Tiu ĉi projekto estas sukceso de la Trabzona burokratio. Mi malĝojis lerni ĉi tion. Kial ni, kiel loĝantoj de Rize, volas la tunelon de Ovit? Ni volas ligi la Mezorienton kaj Sudorientan Anatolian Regionon al la Nigra Maro, tiel ligante Turkion al Kaŭkazo kaj Mezazio. Nigra Maro estos konektita sude kun la projekto Ovit Tunnel, kiu postlasos sian markon sur la jarcento de Rize. "Dum ĉi tiu projekto estas efektivigita, ankaŭ fervojo devus esti aldonita," li diris.
Sen fervojo, Ovit estus altebena vojo!
Mahmutoğlu diris, "Se la fervojo ne estas aldonita al la projekto de tunelo de Ovit, ĉi tiu vojo ne diferencos de la altebenaĵa vojo. Laŭ la esploro de TCDD, la nordanatolia rapidlinio liganta Ankaran - Sivas Cenkkaya distrikton al Kars ideale atingos Rize tra Erzurum, tra la Ovit tunelo, kaj poste al Sarp, kun la ligo disponigita tra tiu linio. Dum la plej enspeziga projekto, la Ovit-vojo, staras senmove, desegni malsaman itineron por la fervojo signifas kromkostojn. Kiel Ĉambro de Arkitektoj, nia opinio estas aldoni la fervojon al la projekto Ovit, sen okupiĝi pri regiona naciismo. "Se ni rigardas la elspezotan monon, ĉi tio estas necesa por certigi la ĝustan uzadon de nacia riĉeco," li diris.
Mahmutoğlu deklaris ke la devo de politikistoj en tiu stadio estas kunigi neregistarajn organizojn en la temo kaj determini la plej konvenan strategion por la interesoj de Rize. Mahmutoğlu diris, "La haveno vastiĝos kaj fariĝos la enirejo de la sudo al la maro. Aldone, komercistoj, kiuj investos en la regiono, ne transportos per vojo kiam estas fervojo. "Se la fervojo ne venos al nia urbo, estos malfacile alporti komercistojn por investi en nia urbo", li diris.
Estu la unua, kiu komentas