Kiel la Marmaray Projekto influas maran transporton?

La Marmaray Projekto multe influos la urban martransportadon. Ĉar ĉi tiu areo estas regiono kie City Lines kaj privataj transportkompanioj faras 80-procentan transportadon en mara transportado. Eminonu, Haydarpasa, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy areoj ene de heksagono. Estas certe, ke Marmaray influos ĉi tion. Krome, ni scias, ke ĉi tiu projekto ne estas kontraŭmara projekto. Ni nur pensas, ke ĝi grave influos nian pasaĝeran potencialon. Rezulte, la potencialo de pasaĝera transporto estas eĉ pli ol 3 fojojn tiu de mara transporto. IMM havas strukturon kiu integras publikan transporton kun la subteno de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj. IMM, kiu laboras kun multaj malsamaj kompanioj por provizi pli bonan servon, klopodas plifortigi sian servoreton per malsamaj reĝimoj. Ni estas unu el ĉi tiuj modoj. Mara transportado estas neevitebla situacio por Istanbulo, kiu estas ĉirkaŭita de akvo sur 6 flankoj. Kvankam ekzistas alternativaj projektoj, mara transporto ŝrumpos en certaj lokoj kaj spertos evoluojn en malsamaj areoj.

Kiajn antaŭzorgojn vi prenas kontraŭ ĉi tiu situacio?

Kompreneble, linio kiel Üsküdar-Eminönü estos grave trafita de la projekto Marmaray. Nia plej alta transportlinio. Niaj flugoj estos rearanĝitaj laŭe. Ni faras enketojn. Transportmanieroj havas efikojn kaj post vidado de la praktikaj rezultoj, ni produktos alternativojn laŭe. La Metrobus-projekto ricevis multajn kritikojn komence. Nun, ĝi fariĝis projekto portanta proksime de 1 miliono da pasaĝeroj. Ĝi ankaŭ sukcesis allogi pasaĝerojn en mara transporto. Ni antaŭvidas, ke la projekto Marmaray estos pli sukcesa ol atendite per integriĝo kun aliaj metroaj transportoj. Ni formos niajn tarifojn laŭ la situacio. Ni jam antaŭvidas malpliiĝon de 50%, kaj ni dividis nian laboron pri tio kun la Ministerio en malsamaj kanaloj. Necesas alporti novajn projektojn al mara transporto, kaj ni devas kunhavigi tion kun la privata sektoro. Mara transporto estas pli malantaŭa ol tera transporto. Por forigi ĉi tiun situacion, ni devas disvolvi nin kaj produkti tipajn projektojn. Tiusence ni malfermis la pasintjare la linion Üsküdar-Beşiktaş, kiu laŭ ni pliigos la nombron da pasaĝeroj. La insuloj kompreneble estas unu el niaj gravaj linioj. Precipe la linioj krom la Marmaray-linio iĝos pli allogaj por urba mara transportado.