Unulinia altrapida trajno estos konstruita de Edirne ĝis Kars, kaj vertikala linio estos konstruita de urboj kiel Trabzon kaj Erzincan.

11 bin km olan demiryolları ağı 24 bine çıkacak. Edirne’den Kars’a tek hat hızlı tren, Trabzon, Erzincan gibi kentlerden de dikine hat yapılacak.
Sabah gazetesinden Savaş Ay’a konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım 11 bin km olan demiryolları ağını 24 bine çıkarmayı hedeflediğini açıkladı. Yıldırım, Memleketi boydan boya hızlı trenle kuşatacak proje için Çin’le görüşmelerin iyi gittiğini söylüyor…
Bu hafta MOLA’yı oldukça değişik bir mekanda, İzmir’in tarihi Alsancak Garı’nda, Ulaştırma- Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’la verdim. Demiryol tarihimizde ilk kez, bir ulaştırma bakanı, arada danışmanlar, korumalar olmadan sabah kahvaltısında personeliyle buluştu. Bir makasçı, bir hareket memuru, bir manevracı, bir makinist ve gişe memuresi özenle kurulmuş sofraya oturup, Bakan Bey’le aynı tabaktan zeytin peynire çatal uzattı, birlikte çay yudumladı. İzledim ki onların arasında; bakan ve çalışandan da öte abi kardeş hatta baba evlat sohbetmi estis establita. Ni dividu…
Kiel vi trovis la menciitan 'trajnan konversacion' sinjoro ministro?
Mi trovis ĝin pura, sincera, varma, sincera. Ili estis feliĉaj kaj ili ankaŭ feliĉigis min. Rigardu, malantaŭ ni staras moderna turk-farita lokomotivo kun unu el niaj plej malnovaj lokomotivoj. Kio povus pli bone klarigi de kie ni venis?
Mi naĝas en la mondo de trajnoj dum kelka tempo. Kiel vi scias, estas dokumenta filmo nomita 'Loving Trains', kiun mi filmis por TRT Dokumentario. Homoj kiuj estas tre karisma kaj pasiaj pri sia profesio.
Efektive, la mondo de fervojistoj estas tre speciala. Ĝi fariĝis pli vivstilo ol laboro. Estas ankaŭ kompreno, kiu transiras de patro al filo kaj eĉ de patro al filino.
UNU LINIO DE EDİRNE AL KARS
Tondilo ĵus diris: 'Mi estas en la profesio de 30 jaroj, mi rigardas tion, kio estis farita en la lastaj 10 jaroj, per la okuloj de miraklo prefere ol ĝojo.' La okuloj de la viro pleniĝis de larmoj dum li diris tion.
Kiam ili vidas kio okazas, fervojistoj perceptas ĝin kvazaŭ ili faras kontribuon al siaj hejmoj kaj familioj. Estas tia amo. Ili vidas, ke sukcesoj kaj projektoj estas en plena svingo. Pensu pri tio, ni planis pliigi nian fervojan reton, kiu estas 11 mil kilometroj, al 2023 mil kilometroj en nia celo de 24.
Vi estis en Ĉinio kaj mi supozas, ke estis intertraktadoj kaj malfacilaj traktadoj inter la du landoj en rapidtrajnoj?
Kompreneble, estas la altrapida trajno en la unua loko. Ni havu ununuran rapidtrajnlinion de Edirne al Kars, ni trairu tiun rapidtrajnlinion tra la tuta lando. Ni deziras etendi ĉi tiun ĉefan spinon al vertikalaj linioj komencante de urboj kiel Trabzon kaj Erzincan.
Do ĉi tiu estas unu el la frenezaj projektoj de niaj fervojoj?
Ni nomu ĝin giganta projekto. Ĉar ĝi estas projekto de 35 miliardoj da dolaroj. La fervojaj investoj, kiuj komenciĝis de la lasta periodo de la Otomana Regno kaj daŭris en la unuaj jaroj de nia Respubliko, preskaŭ tute ĉesis en la sekvaj jaroj. Nun, ni teksu ferajn retojn tra la tuta lando kun la ĉin-turka kunproduktado. Kaj ĉi-foje por rapidtrajnaj servoj.
Kiam do ĝi komenciĝas?
Pli da laboro estos farita dum longa tempo. La ideo de la ĉinoj estas ĉefe klarigi la detalajn projektojn. Anstataŭ ruliĝi la manikojn kaj komenci la ĉefprojekton, ili proponas konstrui la rapidtrajnliniojn popoce.
Kiel kaj kiam revenos tia alta kosto?
Sadece Eskişehir örneğine bakalım anlaşılır zaten. Çünkü Yüksek Hızlı Tren vatandaşlardan büyük rağbet görüyor. Hızlı tren Eskişehir’i çok değiştirdi. Odunpazarı evleri ile birlikte akın akın insanlar hem bu güzel mekanları görmek için, hem de Ankara, Eskişehir hızlı trenine binmek için geliyorlar. İnşallah 2014’ten itibaren de hem İstanbul’dan hem de Ankara’dan gelmek mümkün olacak. Gerçi İstanbul’dan gelmek yeni Bilecik rampalarıyla çok güzel oldu.
Mi nur intencis diri, ke la ŝoserabistoj ofendiĝos.
Gücenmezler, onlar da ailemizin vazgeçilmezi. Bu arada belgesel çekimleri iyi gidiyormuş, duyuyorum.
Gayet iyi gidiyor, başta sanatçılar olmak üzere, bilim adamları, sporcular, gazeteciler de destek veriyor.
‘Trenleri Sevmek’ konusunda katkıda bulunan herkese ben ulaştırma bakanı olarak teşekkür ediyorum. Yaptırdığımız araştırmalar gösteriyor ki, halkın yüzde 98’i treni zaten çok seviyor ama yüzde 2’si biniyor. Daha hızlı, daha örgün, daha modern olmalıyız. Bunu sağladıkça taleplerdeki yoğunlaşmayı gün be gün izliyor seviniyoruz. Belgeselinizin de faydalı olacağına inanıyorum. O zaman size hareket için başlama düdüğünü çalıp, yeşil ışık işareti yakayım. ‘Hayırlı Yolculuklar A Takımı’ diyeyim.