Oni raportis, ke Ĉinio traktas interesojn en la strategia fervoja reto Ĉina-Centra Azia, kiu estas konstruata delonge.
Estis deklarite, ke Ĉinio postulis gravajn ferdeponaĵojn de Kirgizio por la vojo, kiu estas atendita esti konstruita ene de jaro. Estis konstatite, ke Ĉinio, kiu postulis la funkciadon de la vojo dum 47 jaroj, kondiĉe ke la kosto estis kovrita antaŭe, kaj ke tiuj petoj estis kontentigitaj negative de la Kirgizia registaro, kiu estas sur la trafikvojo de la vojo. La postulo de Ĉinio pri la plej riĉaj ferdeponaĵoj de la lando el Kirgizio kaŭzis reagon de la kirgiza flanko. La kirgiza registaro, kiu respondis negative al tiu ĉi peto, anoncis, ke la menciitaj ferdeponaĵoj neniam estos donataj al Ĉinio. Kelkaj kirgizaj deputitoj, aliflanke, argumentas, ke sub preteksto de vojo, Ĉinio provas akiri parton de la ferdeponejoj de Kirgizio kun grandaj rezervoj. La deputitoj deklaris, ke estas multe pli da potencialo en la feraj kuŝejoj postulataj de Ĉinio, ne nur la kosto de 2 miliardoj da dolaroj de la vojo.
La longo de la polemika fervojo, kiu ligos Ĉinion kaj Mezazion, estos proksimume 270 kilometroj (268 kilometroj). Kirgizio volas, ke la fervoja vojo estu en la formo de Kashkar (Ĉinio)-Torugart (Ĉinio)-Balıkçı (Kirgizio)-Jalalabad (Kirgizio)-Andikana (Uzbekio). Kun ĉi tiu opcio, la sudo kaj nordo de Kirgizio ankaŭ estos konektitaj.
Laŭ informo de koncernaj rondoj, se la fervojo Ĉinio-Kirgizio-Uzbekio estos finkonstruita, Kirgizio produktos proksimume 260 milionojn da dolaroj ĉiujare nur el la trafiko de la vojo. La vojo, kiu havas strategian gravecon por la regiono, kostos proksimume 2 miliardojn da dolaroj.
Kelkaj observantoj, aliflanke, konstatas, ke la fervoja projekto, kiu estas en la tagordo de jaroj, ne povus esti efektivigita pro la longtempaj interesorientitaj proponoj prezentitaj de Ĉinio. Ĉinio antaŭe prezentis la kondiĉon de unuflanka operacio dum 47 jaroj koncerne la koncernan vojon dum la periodo de detronigita gvidanto Kurmanbek Bakiyev.
La 268-kilometra vojvojo inkluzivos 48 tunelojn, 95 pontojn kaj 4 staciojn. Estas planite dungi 3 mil 500 homojn sur la fervoja vojo.
Fonto : CIHAN
Estu la unua, kiu komentas