La fervoja piedira transirejo, kiu estis sanganta vundo dum jaroj kaj estis en la tagordo en la lokaj balotoj de 2009 kiel en ĉiu loka balotado, finfine ne plu estas problemo. Sekve de la studoj faritaj pri la projekto preparita laŭ la kriterioj determinitaj de TCDD, estis decidite konstrui subpasejon.
Rimarkante, ke la problemo de piediranta kruciĝo estintus solvita multe pli frue, sed ili ĉiam estis blokitaj en la proceduroj de TCDD, la urbestro de Sarayönü Mehmet Güney diris, "Ni renkontis niajn civitanojn loĝantajn en la kvartalo Saraç multfoje kaj okazigis fojajn renkontiĝojn kun la loĝantoj de la kvartalo. por ricevi iliajn opiniojn. "Sekve de ĉi tiuj renkontiĝoj, ni preparis projekton, kiu estas kaj konforma al la deziroj de niaj loĝantoj de Saraç District kaj laŭ la proceduroj de TCDD," li diris.
Deklarante, ke la bezono de piedirtransirejoj pliiĝis kun la konstruado de TOKİ-loĝejoj en Saraç Distrikto, Güney diris, "Ni antaŭe desegnis projekton konforman al niaj diskutoj kun TCDD. En la projekto de la piedira transirejo kiu disponigos piedirankonekton inter Saraç Distrikto kaj Sarayönü centro, 7.33 m super la fervojo. Alta superpasejo estus konstruita. Ni klarigis la projekton al la loĝantoj de la kvartalo por eviti kaŭzi ajnan plendon. Tiu ĉi projekto devis esti projekto pri kiu la plimulto konsentus. Tial en la kunvenoj, kiujn ni okazigis kun la loĝantoj de la distrikto Saraç, ni ricevis iliajn opiniojn kaj decidis, ke la superpasejo ne taŭgos. Anstataŭe, ni turnis nin al la pli utila subpasejo projekto. Ni preparis kaj publikigis nian oferton. Post la oferto okazonta en la venontaj tagoj, la konstruado de la subpasejo komenciĝos rapide. Ekzistos kaj ŝtuparoj kaj liftopcioj en la subpasejo konstruota sur la maldekstra flanko de la stacidomo. "Grava vundo estos fermita per la konstruado de la subpasejo, kiu provizos grandan oportunon al homoj de sep ĝis sepdek, maljunaj kaj junaj", li diris.
Fonto: Saraymedya
Estu la unua, kiu komentas