Post la retiriĝo de Şentürkler, la itala Leitner Firmao, kiu efektivigos la Teleférico-Projekton sole, malaltigos la Telefervojon al la Gökdere Stacio de Bursaray se la necesaj permesoj estos akiritaj.
Kiam la kompanio Şentürkler, kiu gajnis la oferton por la projekto, kiu etendos la funikularon al la Hotela Zono, ne povis plenumi la laboron pro la spertaj problemoj, ĝi transdonis siajn akciojn al sia itala partnero kompanio Leitner. Türkiye Oficejo de la kompanio Leitner, kiu akcelas la laboron kiel unuopa kompanio, estis metita en servon en Bursa hieraŭ. Ĉefoficisto de Leitner Group Martin Leitner kaj Turkio kaj Proksima Orienta Direktoro İlker Cumbul deklaris, ke ili prezentos al la homoj de Bursa modernan telefersistemon ene de 1 jaro plej malfrue, kaj ke ili volas efektivigi linion transportadon en la urbo baldaŭ. Cumbul substrekis, ke ili konstruis liniotransportsistemojn en Bergama, Ordu, Gaziantep kaj Ilgaz, ke ili komencis en Kayseri kaj ke ili faros tion en Erzincan kaj Ankaro, kaj ke la laboro komenciĝos en Bursa ene de 1 monato kaj ke ili celas uzu ĝin venontsomere.
NATURO NE ESTOS DAMAKTITA
Substrekante, ke ili uzos helikopterojn en multaj lokoj por malhelpi damaĝon al naturo dum plenumado de la laboro, Cumbul diris, "Nova projekto; Ĝi konsistos el 3 linioj kaj 4 stacioj: Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan kaj Hotela Zono. Ĝi igos grimpadon de Uludağ tre komforta. Se ni povas ricevi permeson, ni celas preni la funikularon malsupren al Bursaray-stacio en Gökdere. Eblos iri de Gökdere al Teferrüç en 6 minutoj, kaj de Teferrüç al la Hotela Zono en 24 minutoj. Tamen, nia prioritato estas fini la linion. Ni fokusiĝos al aliaj projektoj poste. "La kosto de la projekto atingos 120 ĝis 150 milionojn da TL," li diris.
KAPACITO ALTIĜOS AL 1800
Rimarkante, ke la nuna funikularo atingis la finon de sia ekonomia vivo, Cumbul diris, "La nuna sistemo havas kapaciton de 120 homoj je horo kaj du kajutojn. Ĉi tiuj kabanoj povas gastigi 20 homojn. En la nova sistemo, ni pliigos la kapaciton je 15 ĝis 17 fojojn kaj la kabanoj estos por 8 homoj. Estos multaj kabanoj en la nova sistemo. Kajuto alvenos ĉiujn 12-15 sekundojn. Ni planas la kapaciton esti 800 por horo, sed ĉi tiu cifero povas iri ĝis 4 ĝis 5. Kiam ĝi estos finita, ĝi estos la plej longa teleferia linio en la mondo kun 9 kilometroj. Se ni konstruos Gökdere, ĝi pliiĝos ĝis 11 kilometroj. Ni faros ĝin sur la sama linio por eviti detrui naturon kaj forigi arbojn. "Post la projekto finiĝos, ni volas konstrui Muzeon de Funikularo kune kun la municipo," li diris.
ĜI ANKAŬ UZOS EN LA URBO
Cumbul rimarkis, ke ŝnurtransportado estas la transportado de la estonteco kaj diris, ke ankaŭ ekzistas projektoj por uzi ĉi tiun sistemon en la urbo. Cumbul diris, "Eblas kombini la linion Merinos-Ŝtata Hospitalo, linio Sırameşeler kaj linio Heykel-Çekirge aŭ Muradiye de pluraj punktoj. Tiuj estas inkluzivitaj en la preta Transportada Ĉefplano. Estus granda eraro ne realigi ĉi tiujn projektojn. "La funikularo estos integrita en la fervojan sistemon en la venontaj jaroj," li diris.
Fonto: Kent Newspaper
Estu la unua, kiu komentas