Marmaray Ligas Du Flankojn

Marmaray Ligas Du Flankojn: Marmaray-laboroj ligantaj Azion kaj Eŭropon finiĝas. Ĝis nun, 11 kilometroj da reloj, inkluzive de elira kaj reveno, estis metitaj. Post la muntado de la reloj komenciĝos provoj. Aliflanke rapide daŭras la ventosistemo, fajraj alarmoj, lumigado, konstanta ornamado de la stacidomo kaj la konstruado de la alirŝtuparo.

Fervojmetadlaboroj daŭras rapide en Marmaray, kiu estas vidita kiel la projekto de la jarcento. En la fervoja asembleo iniciatita de ĉefministro Recep Tayyip Erdogan la 14-an de januaro 2012, estis tempo por tubtuneloj. La fervojinstalaĵo, kiu komenciĝis de Ayrılıkçeşme, etendiĝis al la tubtuneloj. Ĝis nun, 11 kilometroj da reloj estis metitaj en kaj elira kaj revena direktoj. La laboroj por kunigi la du flankojn de la Bosforo kun la reloj estos finitaj antaŭ la fino de somero. Laboro daŭras en la Marmaray-projekto, kiu inkludas la plej profundajn mergitajn tubtunelojn de la mondo. En la unua etapo, la fervojometado de laboroj atingis la tubtunelojn sur la linio kiu estos malfermita inter Ayrılıkçeşme kaj Kazlıçeşme. Ĝis nun, 11 kilometroj da reloj estis metitaj ambaŭdirekte inter Ayrılıkçeşme kaj Kazlıçeşme, kie ĉefministro Erdoğan faris la unuan fervojmuntadon. Entute 27 kilometroj da fervojo estos metitaj inter la 54-kilometraj longaj Ayrılıkçeşme kaj Kazlıçeşme. En la projekto, kie 120-150 m da fervojo estas instalitaj ĉiutage, 3-4 km da fervojinstalaĵo estas finitaj monate. Post la kompletigo de la fervoja asembleo, kiu estis metita per milimetraj kalkuloj, komenciĝos provoj. Aliflanke, dum la fervojometado daŭras en la tubtuneloj, daŭras la ventosistemo, fajroalarmiloj, lumigado, konstanta ornamado de la stacidomo kaj la konstruado de la transportŝtuparo.

En la amplekso de la Marmaray Projekto, ekzistos entute 40 stacioj sur la azia kaj eŭropa flankoj. Trajno povos moviĝi ĉiujn 75 minutojn sur la linio, kiu portos 2 mil pasaĝerojn hore en unu direkto. Kiam la projekto estas finita, la distanco inter Üsküdar kaj Sirkeci reduktiĝos al nur 4 minutoj, de Söğütlüçeşme ĝis Yenikapı en 12 minutoj, de Bostancı ĝis Bakırköy en 37 minutoj, de Gebze HalkalıĜi estos atingita en 105 minutoj. Kiam Marmaray, kie pasaĝeraj trajnoj pasas tage kaj vartrajnoj nokte, ekfunkciiĝos, la pasaĝeroj, kiuj eniras la trajnon de Kars, povos eliri en Germanio aŭ Francio per la fervoja sistemo, kiu estos integrita kun Eŭropo. .

Marmaray en Nombroj

• Tuta Liniolongo: 76,3 km
• Surfaca Subtera Sekcio Longo: 63 km
• Nombro da Surfacaj Stacioj 37
• Fervoja Bosphorus Tube Crossing Section Suma Longo 13,6 km
• Borado Tuba Tunelo Longo: 9,8 km
• Mergita Tuba Tunelo Longo: 1,4 km
• Tranĉ-kovra Tunelo Longo 2,4 km
• Nombro da Metroaj Stacioj 3
• Stacia Longo: (minimume) 225 metroj
• Nombro de Pasaĝeroj Transportotaj Unudirekte: (unudirekte po horo) 75 mil
• Maksimuma Rapido: (horoj) 100 km
• Komerca Rapido: (horoj) 45 km
• Nombro de Trajnaj Vojaĝoj: 2-10 minutoj
• Nombro da Veturiloj: 440 ekzempleroj