Trajnoj Tra la Koro...

Trajnoj de la Koro
“Neuzataj materialaj rimedoj
ne nepre perdita,
sed neuzataj homaj rimedoj
ĝi ĉiam signifas ke ĝi malaperis."
Jerome Wiesner
Por ke institucio efike realigu siajn estontajn celojn, ĝi bezonos
antaŭdeterminado de la nombro kaj kvalifikoj de homoj kaj kiel kaj kiomgrade ĉi tiu bezono
Ni nomas ĉiujn agadojn ligitajn al la determino de kio povas esti renkontita, homaj rimedoj. Hodiaŭ
por rakonti al vi pri tre grava afero, pri kiu fokusiĝas fakuloj pri homaj rimedoj.
Mi volas. "Kompania aparteno..."
Korporacia aparteno estas tio, kion homo sentas pri la organizo, por kiu li laboras. Kunhavita de ĉiuj laborantaj en la institucio
signifas adopti celojn kaj valorojn. Dungitoj kiuj havas ĉi tiun senton estas ambaŭ
Ili faras grandan kontribuon al la sukceso de la institucio same kiel al sia propra agado. Institucia strukturo
kompania aparteno faras la plej grandan kontribuon al la formado de
ĝi sentas vin.
La koncepto de kompania aparteno, kiu komenciĝas per "konscio" kaj finiĝas per "dediĉo"
Ĝi povas esti difinita kiel "alporti vian koron al laboro same kiel vian cerbon kiam vi venas al laboro". Korporaciaj celoj
estas sentata en la koro.
Se la koncepto de "kompania aparteno" ne estas vivita realo, kio restos el la institucio? sole kaj
nur reguloj kaj muroj...
Kion mi faris kun maljunaj fervojistoj, kun familiaj maljunuloj, kiuj estis pluraj generacioj de fervojistoj. sohbetĉiam antaŭen
kompania aparteno estis ofta koncepto kiu aperis.
Kiel tiu, kiu konas sian domon, sian hejmon, stacidomojn, loĝejojn, kiu estas la plej sankta loko de homo, protektas sian domon kaj
Fervojistoj kun pensmaniero, kiu vidas la stacidomon kaj trajnojn, ili funkcias same, se ili posedas ĝin... Plejparte
La laboristoj de la trajnoj pasantaj tra la lokoj nomitaj "neniu birdoj flugas, neniu karavano pasas" ekster la urbo...
La spiritoforno, kiu estis portita por varmigi la manĝaĵon en la lunĉsakoj kaj la famaj flakaj teoj.
Horoj de devo kiam li fumis... La sindonema homo, kiu veturas siajn trajnojn per ĉiuj fortoj en la neĝo, pluvo kaj somera varmego.
fervojistoj…
Do kio igis ilin fari ĉi tiun profesion kun tia sindonemo kaj oferi multajn aferojn, kun amo, persistemo,
doni la povon fari posedante?
La greka filozofo Protagoro havas tre belan diron. Li diras: "La mezuro de ĉio estas homo." al homo
Ĉiu kontribuo farita lumigas la estontecon.
TCDD scias, kion la infanoj kaj geedzo de fervojisto povas renkonti en dezerta stacio.
kaj provizis al ili ĉiajn sociajn ŝancojn. Ĉar li sciis, ke ĉi tiuj homoj havas socian vivon, lernejon,
Ĉe stacidomoj malproksimaj de la hospitalo, ili multe laboras por certigi, ke la trajnoj alvenu ĝustatempe.
En la plej multaj partoj de Turkio, ne ekzistas kinejoj, eĉ elektro, des malpli la kino.
En la jaroj kiam la kinejĉaroj de TCDD ne atingis siajn dungitojn kaj la homojn de la periodo,
li kutimis porti la grandan ekranon por montri siajn lastajn filmojn.
La fervojisto, kiu ne povis forlasi sian postenon kaj laboris en dezerta stacidomo, kaj lia familio estis en la sama loko.
li vivis sian vivon. Lernejaĝaj infanoj estas metitaj en la gastejojn de TCDD en urbocentrojn,
ili iris al lernejo tie. La TCDD-familio prizorgas ĉiujn siajn infanojn en la dormejoj, vestas ilin kaj lavadas.
Li lavas ilin, sendas ilin al lernejo, instruas ilin en la kompanio de edukitaj kontrolistoj, faras utilan kontribuon al sia familio kaj nacio.
Ĝi celis kreskigi generaciojn. Kelkaj el la infanoj de la fervojistoj ankaŭ volas daŭrigi la profesion de sia patro.
Ili kutimis iri al fervoja profesia mezlernejo. Sukcesaj studentoj ricevis stipendiojn eksterlande. Kiam lernejo finiĝas
eklaborus en la nesto, en kiu li kreskis. Daŭre teksi la patrujon ĉe ĉiuj kvar flankoj per feraj retoj
pro…
Ĉiuj stacidomaj dungitoj en la sanaŭto, kiu venas al la stacidomo kun kuracisto ĉiusemajne,
sankontroloj de iliaj familioj kaj la homoj tie estis faritaj. Eĉ tiuj kun pli grandaj malsanoj
Li estis traktita en hospitaloj apartenantaj al TCDD en metropolitenaj grandurboj.
Merkataj vagonoj venos al la piedoj de la fervojista familio, kiu ne povis forlasi sian deĵoran lokon, je regulaj intervaloj.
La modaj vestaĵoj, revuoj, ŝtofoj, manĝaĵoj kaj trinkaĵoj de la tempo estis liveritaj al la fervojfamilioj tiamaniere.
estus transdonita. Kiam venas la salajraj tempoj, ĉi-foje la kasistovagonoj venas al la stacioj.
pagus siajn dungitojn.
8.000 km eĉ ĉiujn 20 km. Estas stacio ĉe la stacio kaj ekzistas almenaŭ 10 homoj ĉe ĉiu stacio.
Se ni pensas pri tio, mi pensas, ke estas komprenebla kiom granda estas la TCDD-familio.
Por servi ĉi tiun institucion, tiuj, kiuj laboras en foraj stacioj for de familio, parencoj, socia vivo
fervojistoj ricevas enirpermesilon nomitan permi dufoje jare, kaj ili povas vojaĝi al siaj amatoj kun la ŝanco vojaĝi senpage.
ili estis atingotaj. Li eĉ permesis al li plivastigi siajn horizontojn kaj ekkoni la mondon donante eksterlandan permeson.
estis okazigita.
Ĉiuj iliaj tendaroj en diversaj lokoj de nia lando (Akçay, Urla, Arsuz, Fenerbahçe, Samsun, Menekşe...)
Ĉiujare, ili rajtis ripozi kaj amuziĝi.
En ferioj, geedziĝoj, entombigoj kaj malsanoj, la institucio ĉiam estas flank-al-flanke kun siaj dungitoj.
estus. Fervojistoj, iliaj familioj kaj tiuj vivantaj en tiu tempo rekonis la socian ŝtaton kun TCDD.
Ekde la establado de TCDD, ĉiu el ili havas ĉi tiun menson kun sia aliro kaj engaĝiĝo al siaj dungitoj.
Li trejnis kaj trejnas valorajn fervojistojn, kiuj vidas sin kiel membron de granda familio.
Tiamaniere la fervojista profesio, kiu postulas grandan sindonemon, estas profesio, kiun oni faras ame kaj volonte.
fariĝis tia.
La plej malnova institucio de Turkio, 156-jara, venis al ĉi tiuj tagoj per altiĝo sur ĉi tiuj valoroj.
Nukhet Isikoglu