En la Marmaray Projekto, kiu baziĝas sur la plibonigo de la antaŭurba fervoja sistemo kaj la konstruado de la Fervoja Bosforo Tuba Transirejo, la rehabilitado de antaŭurbaj linioj komenciĝis.
Mehmet Ali Bulut, Ĝenerala Direktoro de MTKA Construction Demolition and Debris Removal Services Company, HalkalıEn la Marmaray Projekto, kiu estas bazita sur la plibonigo de la antaŭurba fervoja sistemo etendiĝanta de Gebze ĝis Gebze kaj la konstruado de la Fervoja Bosforo Tuba Transirejo, la rehabilitado de antaŭurbaj linioj komenciĝis kaj en la amplekso de la rehabilitado en Istanbulo, en la unua etapo, 22 konstruaĵoj, 46 stacioj, Li deklaris, ke 11 ŝoseaj superpasejoj, 5 ŝoseaj subpasejoj, 8 river-transirejoj, 7 piedirantaj subpasejoj kaj 11 piedirantaj superpasejoj estos malkonstruitaj.
Gebze Halkalı Deklarante, ke ili subskribis la kontrakton kun la hispana firmao, kiu gajnis la oferton por la plibonigo de la antaŭurbaj linioj inter 4 kaj 3, kaj ke la malkonstrulaboroj estos faritaj en 22 etapoj, Bulut diris, "Ni transprenis la malkonstrulaborojn. de la unua etapo de Gebze ĝis Pendik, kaj la aliaj 5 etapoj.“ Ni interesiĝas,” li diris. Bulut ankaŭ informis, ke en la unua fazo, kiu longas proksimume 8 kilometrojn, estos malkonstruitaj 7 aŭtovojaj superpasejoj, 11 aŭtovojaj subpasejoj, 5 rivertransirejoj, 11 piedirantaj subpasejoj, 46 piedirantaj superpasejoj, XNUMX stacioj kaj XNUMX eksproprietigitaj konstruaĵoj.
Estu la unua, kiu komentas