Kiam Istanbulo ricevos Marmaray?

Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Binali Yıldırım deklaris, ke ili kunligis la gravajn urbojn de Turkio per altrapidaj trajnoj kaj anoncis la findaton de Ankara-Istanbul kaj Marmaray.
Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım deklaris, ke ili kunligis la gravajn urbojn de Turkio per altrapidaj trajnoj kaj diris, "Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya linioj jam estis funkciigitaj, ni tute kompletigas Ankara-Istanbulon de la fino de la venonta jaro, kaj ankaŭ la daŭrigon de Marmaray." "Ni ankaŭ funkcias," li diris.
Yıldırım, kiu ĉeestis la transdonon ĉe TÜVASAŞ de la luksaj pasaĝeraj vagonoj produktitaj de Türkiye Wagon Sanayii A.Ş (TÜVASAŞ) por la Bulgaraj Fervojoj, diris, ke Bulgario kaj Turkio ne estas nur du najbaraj landoj, ili estas du tre gravaj najbaraj landoj. kun sia historio kaj komunaj kulturaj valoroj.
Memorigante, ke la du najbaraj landoj havas multajn komunajn valorojn kaj unuecon en la pasinteco, Yıldırım diris:
"Hodiaŭ, ni ĉiuj spertas la feliĉon preni ĉi tiujn rilatojn unu paŝon plu. TÜVASAŞ, kiu havas historion de pli ol duonjarcento, nun pligrandiĝis preter kontentigo de la bezonoj de TCDD, kaj ankaŭ akcelis siajn eksportorientitajn agadojn dum kelka tempo. Tiu laboro, kiu antaŭe komenciĝis per eksportaĵoj al irakaj fervojoj kaj iuj aliaj landoj, daŭras kun la produktado de ampleksa ĉaro kaj dormĉaro por la bulgaraj fervojoj. "La unua aro, kiun ni liveros, pliigos vojaĝan komforton de Bulgaraj Fervojoj kaj plifortigos la amikecon de Turkio kaj Bulgario."
Dankante la bulgaran ministron pri Transporto, Informaj Teknologioj kaj Komunikadoj, İvaylo Moskovski, pro fari la vagonan mendon fidante TÜVASAŞ, Yıldırım diris, "Estas diro, kiun vi kaj ni ambaŭ uzas. Oni diras, ke "Kio ajn estas en la sako estas en la supo". Turkaj kaj bulgaraj entreprenistoj tre bone konas unu la alian. Ĉi tio estas granda avantaĝo por ambaŭ landoj. Turkaj investoj en Bulgario pliiĝas tago post tago. Turkaj entreprenistoj faras komercon en Bulgario en multaj kampoj, de metrokonstruado ĝis la fabrikindustrio. "Same, 358 bulgaraj entreprenistoj investas en Turkio," li diris.
-"Seninterrompa fervoja transporto estas revivigita per modernaj Silkaj Vooj"-
Yıldırım deklaris ke ili singarde sekvas kaj aprezas la reformajn klopodojn efektivigitajn de Bulgario en la fervojoj, kaj diris ke Bulgario renovigis siajn ekzistantajn fervojliniojn.
Substrekante, ke la fervoja linio, precipe al Plovdiv kaj de Plovdiv al la turka limo, estas kompletiĝota, Yıldırım diris:
"Kombinante kun la konekto de Kapıkule al Turkio, fervoja uzo inter la du landoj estos multe pli ofta kaj transportado estos multe pli granda. Same, mi ŝatus profiti ĉi tiun okazon por esprimi, ke ni iniciatis ampleksan mobilizadon pri konstrua investo en fervojoj en Turkio, precipe en la lastaj 10 jaroj. Sinjoro ministro deklaris, ke dum la lastaj 30 jaroj ne estas konstruitaj novaj vagonoj. Kaj mi diras al vi ĉi tion; Vi ne estas sola en ĉi tiu afero. "Ekskludante la lastajn 10 jarojn, ĉiuj konas la duonjarcentan forgesitan periodon de turkaj fervojoj."
Klarigante ke mezumo de 1952 kilometroj da fervojo povus esti konstruitaj ĉiujare en Turkio inter 2002 kaj 18, Yıldırım deklaris ke la longo de fervojo kompletigita ĉiujare ekde 2003 atingis 135 kilometrojn.
Rimarkante, ke ili decidis revivigi la fervojojn kaj porti sian ŝarĝon, sopiron kaj ĝojon, kaj ke ĉefministro Erdoğan havis grandan subtenon kaj volon, Yıldırım diris:
“Per tio, ni kunligas la gravajn urbojn de Turkio per altrapidaj trajnoj. Nuntempe, linioj Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya estis funkciigitaj kaj ekde la tago, kiam ili estis malfermitaj, preskaŭ 7 milionoj da niaj civitanoj spertis la plezuron, komforton kaj oportunon vojaĝi per altrapida trajno. Ni komplete kompletigas la projekton Ankara-Istanbul antaŭ la fino de la venonta jaro, kaj ni ankaŭ metas ĝian daŭrigon, Marmaray, en servon. Tiel, seninterrompa fervoja transporto inter Azio kaj Eŭropo, de Pekino ĝis Londono, estas revivigita kaj vivtenita denove kun la modernaj Silkaj Vooj. La plej grava turnopunkto kaj haltpunkto de la altrapida trajno Ankara-Istanbul estas ĉi tie, Sakarya, Adapazarı.
Adapazarı ne estas nur urbo, kie pasas la rapidtrajno, Adapazarı estas ankaŭ la loko, kie pasas la trajnlinio Karasu-Sakarya, kiu kunligos la Nigrmarajn havenojn al la Adapazarı-İzmit-Yalova-Istanbul-Valo. Ni ankaŭ komencis ĝian konstruadon. "Bonŝancon kaj bonŝancon."
Klarigante, ke TÜVASAŞ pliigas sian produktadon tago post tago kaj daŭrigas siajn eksportorientitajn klopodojn, Yıldırım memorigis, ke la dizeltrajnaroj nomitaj "Anadolu" evoluigitaj pasintjare daŭre provizas senpagan servon sur la reloj en anatoliaj landoj.
Yıldırım deklaris ke ili decidis anstataŭigi la trajnarojn sur ĉiuj linioj kun novaj tiptrajnoj kaj daŭris jene:
"Ni komencis inter Izmir kaj Tiro, nun ni celas disvastigi ĉi tion al nia tuta fervoja reto. Do TÜVASAŞ havas multan laboron por fari. Dum vi laboras, produktas, estas multe da laboro... Ni ne havas problemon pri senlaboreco. Estu TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, vi konas la situacion de ĉi tiuj lokoj. Kiam ni alvenis, oni parolis pri fermo de ĉi tiuj lokoj. Hodiaŭ, tiuj tagoj estas malantaŭ ni. Hodiaŭ ni havas fabrikon, kiu povas fari komercon internacie kaj atingi kvaliton. Ni havas fabrikon, kiu ricevis premiojn. Kiel tio okazas? "Fervojlaboristoj estis la unuaj, kiuj protektis la fervojojn, tial ĉi tiuj aferoj okazas."
Rimarkante, ke ili renovigis 11 mil kilometrojn el 7 mil kilometroj de la ekzistanta fervoja reto, Yıldırım diris, ke ili komencis produkti la ĉefajn partojn de la fervojoj, infrastrukturaj kaj superkonstrumaterialoj en Turkio.
Rememorante, ke Turkio de kelka tempo provas fariĝi membro de EU, Yıldırım aldonis, ke TÜVASAŞ sukcesis eniri EU antaŭ multaj institucioj vendante vagonojn al EU-membro Bulgario.
-Gastoministro Moskovski-
Bulgara ministro pri Transporto, Informaj Teknologioj kaj Komunikadoj Moskovski diris, ke li bedaŭras la soldatojn, kiuj estis martirigitaj en Hakkari.
Indikante, ke la fervoja transportado en ilia lando estas en seriozaj malfacilaĵoj, Moskovski rimarkis, ke ili ĝojas fari la strategian vagonan investon, kiu estis prokrastita delonge, malgraŭ la ŝparrimedoj en la severa ekonomia krizo.
Moskovski deklaris, ke la vagonoj, kiujn ili ricevos, konformas al ĉiuj EU-kriterioj kaj diris, "Mi ŝatus diri, ke ni uzos la modernigitan fervojon inter Plovoliv kaj Svilengrad en julio. Tiu ĉi vojo permesas rapidecon de 160 kilometroj hore kaj ankaŭ estas tre grava por komercaj rilatoj inter la du landoj. "Mi esperas, ke tiaj eventoj kaj projektoj profundigos niajn tradicie bonajn komercajn rilatojn kaj la rilatojn inter la du landoj," li diris.
Ĝenerala direktoro de TCDD Süleyman Karaman deklaris, ke ili atestis gravan kunlaboron en kiu turkaj fervojindustriaj produktoj iris preter limoj kaj komencis servi en najbaraj landoj, kaj deklaris, ke la pasaĝerĉaroj produktitaj de TÜVASAŞ estis la laboro de hejma dezajno, loka laborforto, loka menso. kaj ŝvito.
Ĉe la fino de la ceremonio, Ĝenerala Direktoro de TCDD Karaman kaj Urbestro de la Metropola Municipo de Sakarya Zeki Toçoğlu subskribis kunlaboran protokolon por uzi la fervojan linion inter Arifiye kaj Adapazarı por la nova malpeza fervoja sistemo.
Yıldırım, gasto ministro Moskovski kaj protokolanoj vizitis la vagonojn kaj ricevis informojn de la aŭtoritatoj.
-Pasaĝeraj vagonoj produktitaj por Bulgario-
Bulgario pagos 17 milionojn 2010 mil eŭrojn por 30 pasaĝervagonoj, kies produktado komenciĝis en la amplekso de la kontrakto subskribita inter la Bulgara Ministerio pri Transporto, Informaj Teknologioj kaj Komunikado kaj TÜVASAŞ la 32-an de decembro 220. 12 pasaĝervagonoj estos liveritaj fine de junio, 8 venontmonate kaj 10 fine de la jaro.
Luksaj pasaĝeraj vagonoj, kiuj povas atingi rapidojn de ĝis 160 kilometroj, havas informan kaj interkomunikan sistemon, fajran alarmsistemon, klimatizilon kaj fermitcirkvitan fotilsistemon.
- Vizito al la Polica Departemento -
Post la ceremonio ĉe TÜVASAŞ, Yıldırım vizitis Sakarya Policejon kun la gasto ministro Moskovski, ricevis informojn pri la Tetra Ĉifrita Polica Radio de la oficistoj en la ĉefstabejo de MOBESE, kaj parolis kun la ĉifrita radio dum kelka tempo.
Yıldırım telefonis al la Privata Sekretario per radio kaj ricevis informojn pri la geedziĝpreparoj de sia filo. Yıldırım ankaŭ vizitis la Pasportan Branĉon kaj ricevis informojn pri vizaj proceduroj kun Bulgario.

Fonto: Timeturk