Transportado en Nova Istanbulo estos provizita de Havaray, Alta Rapida Trajno, Tramo kaj Metroo

La transportado de Yenişehir estos provizita per altrapida trajno, tramo kaj metroo. En la plano, estas planite minimumigi la uzon de veturiloj en tera trafiko kaj emfazi la uzon de bicikloj en publika transporto. La energibezonoj de la urbo, kiu konsistas el areo de 8 mil 100 hektaroj, estos kontentigataj per suna energio kaj elektro akirita de reciklado. Certa parto de la urbo estos en formo de turkaj kvartaloj konstruitaj kun selĝuka arkitekturo. Dum la plej alta konstruaĵo estos limigita al 4-8 etaĝoj en iuj regionoj, 300 metrojn altaj nubskrapuloj leviĝos en la komerca kaj turisma konceptareo.
AERO ERO PORTOS
La plej grandaj transportkolonoj de la grandurbo, kiuj estis dizajnitaj kun kompreno de disponigado de transportado per publika transporto, biciklo- kaj piediraj itineroj, estos altrapida trajno kaj aerrelo. La fervoja sistemo konstruota por la flughaveno estos integrita kun la metroo en la centro por disponigi rapidan transportadon. Krome, transporto estos farita al la translokaj centroj per buso kaj aerrelo. Unu el la plej gravaj novigoj alportitaj de Yenişehir estas la specialaj vojoj konstruotaj por transportado per biciklo. Yenişehir konsistos el 4 ĉefaj regionoj. En la unua zono lokiĝos loĝkvartaloj. En la unua zono, kiu estos konektita al la nova ŝoseo konstruota post la tria ponto, la plej alta konstruaĵo ne superos 24 metrojn. La plej alta konstruaĵo en la 2-a regiono, kie estos la Monda Komerca Centro, Financa Centro, Turismo kaj distraj centroj, estos 100 etaĝoj. La konstruaĵa alteco ne superos 300 metrojn. La konstruaĵoj en la 2-a distrikto, kiuj estos konstruitaj en la koro de la nova urbo, estos la centro de ekonomiaj kaj turismaj movadoj. 500 jaĥta jaĥtejo estos konstruita ĉe la marbordo de la regiono. La tria regiono, dizajnita kiel olimpika vilaĝo, estos konstruita en etapoj en preparo por la Olimpikoj de 2020. La transportado de la regiono, kie lokiĝos la sportejoj kaj la amaskomunikila vilaĝo, estos provizita per aero. La regiono, kiu estos tute konstruita post la Olimpikoj, inkluzivos universitaton kun kapacito de 25 mil, esplorhospitalon kaj teknoparkon. Ankaŭ estos pramservoj por atingi la centrajn punktojn de Istanbulo. La kvara distrikto de la nova urbo estos konstruita por loĝejaj kaj sanaj celoj. Krom la partoj kie la loĝkvartaloj estos lokitaj, kuracloko instalaĵo estos establita. Krome oni konstruos privatan universitaton kun kapacito de 15 mil.
TRADICIA ARKITEKTURO
Kvartaloj kiuj elstarigas tradician turkan arkitekturon estos kreitaj en loĝkvartaloj. Altaj etaĝoj ne estos permesataj en la konstruo kie elementoj kiel ekzemple preĝejoj, stratoj kaj kvartalaj placoj estos observitaj. Gigantaj subteraj parkejoj kun kapacito de 300 mil veturiloj estos konstruitaj. Verdaj zonoj apartigos la kvar regionojn unu de la alia. Neniu kroma konstruo estos permesita ekster la ekzistanta strukturado de la grandurbo. Larĝaj verdaj bandoj estos kreitaj inter sendependaj regionoj kiel financo, setlejo kaj flughaveno.