Haydarpaşa stacidomo estas ĉe la supro de la 11 "plej malvarmetaj" fervojaj stacidomoj en la mondo.

Kvankam Turkio ne konas la valoron de Haydarpaşa Station, kiu estas planita esti transformita en Kulturan Centron, ĝi ankoraŭ estas la pupo de la monda okulo.
La usona interreta ĵurnalo Huffington Post elektis la 11 fervojajn stacidomojn "plej cool" de la mondo. Neniu rango estis farita, sed Haydarpaşa Station estas ĉe la supro de la listo.

Haydarpasa Train Station, Istanbulo, Turkio
Situante sur la azia flanko de la Bosforo, Haydarpaşa estis la plej tre uzita fervoja stacidomo en Turkio ĝis antaŭ nelonge. Simila katedralo laŭ aspekto, la konstruaĵo estis konstruita en 1908 fare de germanaj arkitektoj Otto Ritter kaj Helmuth Cuno. Bedaŭrinde, la tegmento de la orientilo de la urbo estis difektita en fajro pasintjare.

Centra stacidomo, Antverpeno, Belgio
Aspektante sufiĉe "ornamita" ol meza terminalo kun ĝia kupolhava tegmento, fero kaj vitra volbita plafono, Centra Stacio ankaŭ enhavas butikcentron kaj 30 diamantbutikojn.

Stacidomo Atocha, Madrido, Hispanio
Malfermita en 1851, la unua stacidomo de Madrido havas persona trafikon de 16 milionoj jare. Ĝi ankaŭ havas botanikan ĝardenon. Bedaŭrinde, li estas memorita pro la bombado la 11-an de marto 2004, en kiu preskaŭ 200 homoj estis mortigitaj.

Southern Cross-stacio en Melburno, Aŭstralio
Southern Cross, unu el la plej uzataj stacioj de Melburno, atentigas per sia futureca dezajno. La ondosimila tegmento de la dezajno de Nicholas Grimshaw ambaŭ aspektas bone kaj havas naturan ventoligan sistemon.

Lowenhaus-stacio, Innsbruck, Aŭstrio
Unu etapo de komplekso de kvar interligitaj fervojaj stacidomoj, Löwenhaus Station situas inter la Innsbruck kaj Hafelekar montoj. La nomo malantaŭ la arkitektura koncepto estas la fama arkitekto Zaha Hadid.

Chatrapati Shivaji Terminal, Mumbajo, Hindio
La stacio, kiu ankaŭ estas en la listo de monda heredaĵo de Unesko, estas la plej tre uzata stacio en Hindio. Dizajnite fare de arkitekto Frederick William Stevens, la konstruaĵo kombinas viktorian gotikan kaj tradician hindan arkitekturon.

Strasbourg-stacio, Strasburgo, Francio
La Gare de Strasbourg, konstruita en 1883 kaj dizajnita fare de Berlin-bazita arkitekto Johann Jacobsthal, estas plejparte fama pro ĝia ovosimila vitrokovraĵo kiu estis aldonita al la konstruaĵo en 2007. Ĉi tiu premiita dezajno konsistas el 120-metra kurba vitra panelo.

Kuala-Lumpura stacidomo, Malajzio
Reflektante la maŭran stilon, tiu stacio similas palacon prefere ol transportnabo. La arkitekto de la stacio, kiu estis kompletigita en 1910, estas ABHubbock. Oni povas diri, ke la terminalo, kiu transdonis iom da sia trafiko al la nova KL-Sentral Station, daŭre konservas sian gravecon.

Stacidomo Cascada de la Macarena, Patagonio, Argentino
Ankaŭ nomata "terminalo ĉe la fino de la mondo", tiu ĉi stacio estas la lasta stacio de la plej suda fervojreto de la mondo. La stacio, kiu antaŭe servis la malliberejon en Ushuaia, nun estas ŝatata de turismaj ekskursoj.

Stacidomo de Tanggula Monto, Tibeto
5068 metroj alteco, ĉi tiu stacio havas la titolon de la plej alta stacio en la mondo. Situanta ĉe la plej alta punkto de la Qinghai-Tibeta fervojo, la stacio ligas Tibeton kun la cetero de Ĉinio.

Kanazawa-stacio, Ishikawa, Japanio
Kompletigita en 2005, Kanazawa Station, kaj tradicia kaj futureca, havas lignan "Tsuzumi" pordon kun tradiciaj fingroartikoj, rememoriga pri japanaj tamburoj, same kiel kupolhavan, glazuritan, ŝtal-tegmentan enirejon.