Altrapida Trajna Relo-metado de laboroj, kiujn loĝantoj de Torbalı fervore atendas, venis al Pancar.

La Alta Rapida Trajno-laboroj, kiuj estas fervore atendataj de la homoj de Torbalı, progresas plenrapide. Relmetaj laboroj venis al Pancar. TCDD finis 7-procentan laboron en 80 monatoj pri fervojometado
La procezo progresas rapide en la linio İZBAN, kiu estas etendita de CUMAOVASI ĝis Torbalı. La plej grava etapo de la projekto, la reloj komencis esti metitaj. Ene de 2 monatoj, la tuta linio İZBAN de 30.2 kilometroj estos metita. Dum la firmao, kiu gajnis la oferton, kompletigas la infrastrukturajn kaj fundamentajn laborojn, la teamoj metas la relojn metante la dormantojn unuflanke. Fervojmetadaj operacioj estas nuntempe aranĝitaj en la Pancar-regiono. Dum la infrastrukturaj kaj fervojaj laboroj de la projekto entreprenita de TCDD estas efektivigitaj rapide, ĝi estas atendita esti kompletigita al la fino de septembro.
50 MIL TRAVERSOJ LOKITAJ
La laboroj kiuj komenciĝis komence de la jaro en la amplekso de la etendaĵo de la ALİAĞAMenderes malpeza fervoja sistemlinio al Torbalı daŭras plenrapide. Gürsesli A.Ş., kiu ricevis la oferton por 26 milionoj da liroj. kaj İnelsan LTD. 80 procentoj de la infrastruktura laboro de la linio İZBAN, kiu estas efektivigita de sia ordinara partnereco, estis kompletigitaj. La kontraktantaj kompanioj, kiuj ricevis la oferton por la konstruado de la 30-kilometra linio, unue efektivigis teran plibonigon en la regiono. Poste li faris elfosadon kaj plenigaĵojn. En la amplekso de la pleniglaboroj, 100 mil kubaj metroj da elfosado kaj 70 mil kubaj metroj da elfosado estis uzataj kiel subbazo en la infrastrukturo. 65 mil tunoj da PMT ankaŭ estis verŝitaj. La projekto, en kiu laboris 30 dungitoj, 30 kamionoj kaj 5 konstrumaŝinoj, finiĝis. Post la plenigo kaj elfosado laboroj estis finitaj, la dormantoj komencis esti metitaj. Laŭlonge de la 30-kilometra linio oni metos dormon ĉiujn 62 centimetrojn, dum entute 50 mil dormantoj estos metitaj.
LINIO FINOS POST 2 MONATOJ
Sur la linio İZBAN, 72-metro-longaj reloj estas metitaj por certigi fortikecon kaj minimumigi la riskon. Tiamaniere, dum la nombro da veldoj sur la reloj estas reduktita, la risko estas minimumigita. Ĉirkaŭ 1000 reloj estos metitaj en la amplekso de la projekto. Projektestro Nuri Öncü, kiu diris, ke ili konstruis la plej fortan fervojon en Turkio, diris, "7% de la laboro finiĝis en 80 monatoj. Ni metos la linion tute en 2 monatoj. Signala oferto okazos en la venontaj tagoj. Tiamaniere, la elektra linio estos metita kaj transformiloj estos metitaj.

Fonto: bagli.bel.tr

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*