Ministro Yıldırım renkontiĝis kun TCDD-dungitoj ĉe la iftaro okazigita ĉe la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD) Behiç Bey Instalaĵoj.
Koncerne la terorisman okazaĵon kontraŭ soldatoj en Izmir Foça, Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım deklaris, ke la turka nacio ne faligis la stelon kaj duonlunon flagon sur ĉi tiuj teroj dum pli ol mil jaroj kaj diris: "Lasu tiujn, kiuj pensu pri tio kaj sekvu ĉi tiun vojon de stulteco rekonsciiĝi. "Nek ili, nek iliaj mastroj, nek iliaj gvidantoj povas surgenuigi ĉi tiun grandan nacion, ĉi tiun grandan landon," li diris.
Ministro Yıldırım, en sia parolado post la iftaro, deklaris, ke la iftaroj de TCDD fariĝis tradiciaj, kaj esprimis sian feliĉon esti kune kun la fervojaj dungitoj ĉe la rapida vespermanĝo.
Deklarante, ke la fervojoj estas 1,5-jarcenta platano, ministro Yıldırım diris, ke ankaŭ la fervojoj estas tre grava institucio, kiu atestis multajn eventojn en historio, kulturo kaj amara kaj dolĉa vivoparto de homoj.
Fervojoj renaskiĝis el la cindro
Klarigante, ke grandegaj investoj estis faritaj en fervojoj sub la gvidado de Granda Atatürk en la unuaj jaroj de la respubliko, ministro Yıldırım diris, ke 1924 mil kilometroj da fervojoj estis konstruitaj inter 1946 kaj 4. Deklarante ke la fervojoj komencis esti forgesitaj ekde 1950, Yıldırım notis ke la fervojoj, kiuj havis parton de proksimume 60 procentoj en vartransporto kaj 50 procentojn en pasaĝertransporto, falis al la dua procento en vartransporto kaj sub 2000 procentoj en pasaĝero. transportado en la 5-aj jaroj.
Deklarante ke eĉ tiuj tarifoj montras kiom terura kaj negativa tempo la historio de la fervojoj de la lastaj 50 jaroj estis, ministro Yıldırım deklaris ke 2003 estis nova mejloŝtono por la fervojoj ankaŭ. Klarigante, ke la fervojoj preskaŭ komencis leviĝi el siaj cindroj, ministro Yıldırım deklaris, ke ili komencis labori kun nova kompreno por igi la fervojojn institucio kiu portas la ŝarĝon de ĉi tiu lando sed ne estas ŝarĝo por ĉi tiu lando.
Fervojoj neniam vidis tian investon
Deklarante, ke ĝis hodiaŭ, kapablo, kiu povas fari 135 kilometrojn jare, estas atingita, Yıldırım diris, ke ĉi tiu kapablo estas je la sama nivelo kiel la fervoja mobilizado en la unuaj jaroj de la Respubliko. Deklarante, ke kiel rezulto de ĉi tiuj studoj, 13 milionoj da tunoj da transportado pliiĝis al pli ol 25 milionoj da tunoj, ministro Yıldırım diris, ke Turkio renkontis la altrapida trajno (YHT).
“Ne forgesu diri YHT. Turkio estas unu el la 6 rapidtrajnaj funkciigistoj en Eŭropo kaj 8 en la mondo. Anglio, Usono ankoraŭ ne povis ŝanĝi al YHT-operacio. Ĉar ili ne havas infrastrukturon. Turkio transformis la YHT, kiu estas donaco al tre malmultaj landoj en la mondo, de revo al realaĵo.
Ĝis hodiaŭ, la kvanto de investoj, kiuj komenciĝis kaj daŭras en niaj fervojoj, estas 20 miliardoj da turkaj liroj. Fervojoj neniam vidis tian investon. Ni tute renovigis 65 procentojn de la linioj. Ni elektras la liniojn sen signalado per signaloj kaj la liniojn sen elektrizo.
Nia sekva celo estas vastigi la duoblan trakan aplikon en fervojoj. Tiel ni ĉiam planas novajn projektojn. Por pliigi efikecon, niaj klopodoj daŭras seninterrompe alporti la parton de fervojoj en transportado al konsiderinda punkto denove."
Deklarante, ke ili ankaŭ faris gravajn paŝojn por la formado de la hejma fervoja industrio, ministro Yıldırım diris, "Ni komencis fervojan produktadon, ni komencis produkti vagonojn, lokomotivojn kaj kio ajn necesas por la fervoja transporta infrastrukturo en nia lando."
Klarigante, ke ili ambaŭ modernigis la fervojojn kaj pavimis la vojon por nia lando havi ĉi tiun teknologion, Yıldırım memorigis, ke ili metis 51-procentan hejman kondiĉon en la oferton por trajnoj en metrooj de Ankara.
Deklarante, ke ili celas pliigi la fervojan reton pli ol 2023 mil kilometrojn en 25, Yıldırım diris, "La fervojo estas la supervivo de ĉi tiu lando, ĝi estas sendependeco, ĝi estas nemalhavebla". Ministro Yıldırım deklaris, ke ĉiuj evoluoj okazis danke al la fervojaj dungitoj, kiuj akceptis la projektojn kaj dankis la fervojistojn.
Estu la unua, kiu komentas