Deklarante, ke la fervojoj fariĝis pretaj por liberaligo kun la investoj faritaj en la lastaj 9 jaroj, ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım anoncis, ke la leĝo prezentita al la Konsilio de Ministroj estos eldonita ĉi-jare kaj la efektivigo komenciĝos en 2013.
La fervoja transporta sektoro, kiu de jaroj atendas liberaligon, eniris la finan turnopunkton. Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım anoncis, ke la leĝo pri restrukturado kaj liberaligo de la fervoja sektoro estos aprobita ĉi-jare. Deklarante, ke la fervojoj nun estas pretaj por liberaligo kun la investoj faritaj en 9 jaroj, ministro Yıldırım anoncis, ke la leĝo estis prezentita al la Konsilio de Ministroj kaj estos promulgita ĉi-jare.
La kvanto de kargo pliiĝos 2019 fojojn ĝis 10
Parolante en la Asemblea Kunsido de Ankara Ĉambro de Industrio (ASO), ministro Yıldırım rimarkis, ke la marvojo kaj fervojo ne estis uzataj ĝis nun, kaj la fokuso estis sur la aŭtovojo. Deklarante, ke transportkostoj devas esti reduktitaj por tutmonda konkurado, Yıldırım diris, "Transportadaj kutimoj devas ŝanĝiĝi." Klarigante la investojn faritajn en fervojoj, Yıldırım diris, ke la kvanto de ŝarĝo portota de fervojoj pliiĝos almenaŭ 2019 fojojn ĝis 10.
Emfazante, ke la kvanto de transportado farita sur la fervojo hodiaŭ estas 25 milionoj da tunoj, kaj ke ĉi tiu cifero batis rekordon en la historio de la fervojo, ministro Yıldırım diris, "Kiam ni transprenis, ĝi estis 13 milionoj. 170 milionoj da tunoj estas transportitaj en Kanado, kiu havas la saman reton kiel ni. "Do ekzistas problemo pri integriĝo," li diris.
Klarigante, ke la parto de vojtransportado en transportado estis reduktita de 92 elcentoj al 89 elcentoj, ministro Yıldırım deklaris, ke se la parto de mara kaj fervoja transportado estas pliigita, vojtransportado reduktiĝos sub 70 procentoj. Substrekante, ke la plej multekosta transportado estas respektive aero, tera, fervoja kaj maro, kaj ke la diferenco inter la unua kaj la lasta estas 7 fojojn, ministro Yıldırım diris, "Kun la investoj, kiujn ni faris en la fervojoj en 9 jaroj, la fervojoj nun estas pretaj por liberaligo. Ni faris la prezenton al la Konsilio de Ministroj lunde. "La leĝo estos promulgita ĉi-jare kaj ni komencos efektivigi ĝin venontjare," li diris.
Liberigo estas nepra por efika uzo!
Prezidanto de ASO Nurettin Özdebir diris, ke ili volas ĝeneraligi fervojan transportadon, sed ili havis malfacilaĵojn por trovi vagonojn. Substrekante, ke la ŝoseo estas pli avantaĝa ol la fervojo en ĉi tiuj kondiĉoj, Özdebir diris: “Ni konstruis loĝistikan vilaĝon por fervoja transportado en la OIZ. Ni kompletigis la ŝarĝ-malŝarĝajn rampojn kun 7 platformoj. La Doganministerio ankaŭ malfermis la Stacian Dogandirekcion. Tamen ni havas problemojn por trovi vagonon. Ankaŭ, ĉar kamionoj estas pli malmultekostaj ol fervojoj, ni povus levi nur 3 trajnoblokojn en jaro. Por pli efike profiti el fervoja transportado, por redukti la malavantaĝojn de niaj urboj for de havenoj, kaj por akceli la industriigon de Anatolio, fervoja transportado devas esti liberaligita.
Estu la unua, kiu komentas