Izmir Metroo - Kadıköy-Kostoko-Kosto de Kartal Metroo

Fervojaj Sistemoj estas klasifikitaj laŭ la pasaĝerkapacito kiun ili portas en unu direkto je horo en la mondo. Sistemoj kiuj transportas ĝis 15.000 50 pasaĝerojn je horo estas ĝenerale dezajnitaj kiel tramoj, plejparte la itinero restas tute supergrunda, la signalsistemo estas simpla kaj la staciolongoj ĝenerale ne superas 15.000m. Light Metro-sistemoj portas inter 45.000 kaj 135 pasaĝerojn je horo, kaj la signalsistemo estas pli ampleksa. En ĉi tiu sistemo, dum parto de la linio restas subtera, iuj el ĝi povas leviĝi supergrunde kaj la platformlongoj ne superas 45.000 m. Metrosistemoj, aliflanke, estas la plej alt-kapacita sistemo en urba fervoja transporto, havas altnivelan signalsistemon kiu portas pli ol 135 pasaĝerojn je horo, estas ĝenerale subteraj, kaj la platformlongoj estas pli ol XNUMXm.
Sekve, la Izmir-metroo estas sistemo proksima al la kriterioj de malpeza metroo, kaj pli konvenus kompari la peronlongon, signalsistemon kaj itineron kun la Topkapı Sultançifti-linio, kiu funkcias en Istanbulo kaj subtera kaj supertera.
Kadıköy Kartal Metroo, aliflanke, estas fervoja sistemo linio kiu estas 21,7 km longa, tute subtera kaj preskaŭ duoble pli granda ol İzmir Metroo en ĉiu signifo. En la sama tempo, la senŝofora metroa signalsistemo, kiu estas super la normala metroa signalsistemo, estis uzita sur tiu linio, kaj la Warehouse Maintenance areo ankaŭ estis establita subtere, markante unua en Turkio.
En la artikolo, la kosto de Izmir-metro-km estas 56 milionoj da TL, Kadıköy- Oni mencias, ke la kosto por km por Kartal estas 140 milionoj da TL. Tamen, laŭ la informoj en la propra retejo de la Izmir Municipo, la km-kosto de Izmir Metroo estas 56 milionoj TRY ($90,7 milionoj), ne 50,4 milionoj TRY. Cetere Kadıköy Laŭ la realaj ciferoj de Kartal, la kosto por km estas 140 milionoj da TL, ne 119,8 milionoj da TL.
Laŭ ĉi tio, kompare kun Izmir Metroo, ambaŭ Kadıköy Estas vidite ke ĝi kostas multe pli ol la Kartal Metroo, same kiel la Topkapı Sultançiftliği Light Metro.

Fonto: IMM