Legu plu por niaj novaĵoj pri Adana Metro kaj Adana Metro Stations. Stokejo kovranta areon de 150 decareoj inkluzive de la Centra Administrado-Konstruaĵo, Prizorga Laborrenkontiĝo kaj aliaj helpkonstruaĵoj kaj instalaĵoj, 3.521 km Tranĉ-kovra Tunelo, 5.332 km Viadukto, 1.550 km Retenita Tranĉo, 0.964 km Retenita Rivero kaj 2.559 km Je -gradaj strukturoj.Ĝi estas dizajnita kiel itinerstrukturo konsistanta el 13.926 km duobla vojo kaj iranta dekstren, kaj 13 stacioj.
La itinero komenciĝas de la Stokejo-Areo situanta okcidente de la Menshigieno-Hospitalo, atingas la Anatolian Mezlernejon sekvante Turgut Özal Boulevard, turnas suden de ĉi tie, preterpasas la Oficejon de la Nova Guberniestro kaj Seyhan Municipality Building okcidente de la Oficejo de la Nov Guberniestro kaj Seyhan Municipo. Konstruante, kaj atingas Sudan Adanan.Okcidente de ĝia centro, ĝi atingas la riveron Seyhan sekvante la itineron de la iama Hürriyet Policejo, iama Militservo, kaj sekvante la rivertransirejon de la nordo de la Reguliga Ponto, ĝi turnas norden. , transirante la D400-aŭtovojon denove, super la pinto kaj finiĝas antaŭ Yüreğir Bus Terminal.
ADANA REL TRANSPORT SYSTEM (METRO) ITINERA PLANO
Krome, 9 subpasejoj estis planitaj kaj projektitaj por certigi la transirejon de piedirantoj en la regionoj kie la itinero estas sur ebennivelo.
Adana Metro System inkluzivas 36 plene klimatizitajn Veturilojn, Elektronprovizon kaj Distribuan Sistemon, Supran Linian Sistemon, Scada-Sistemon, Pagan Kolektan Sistemon, Signaladon kaj Sekurecsistemon, Komunikadon kaj Anoncan Sistemojn, kaj Plene Ekipitan Laborejon por 78 Veturiloj. La maksimuma rapido de la veturiloj estas 80 km hore, la pasaĝerkapacito estas 311 homoj, la longo estas 27 metroj, la larĝo estas 2,65 m kaj la pezo estas 41 tunoj. Ĝi konsistas el entute 12 trajnoj, unu el kiuj estas unu por ĉiu el la tri veturiloj. La pasaĝera portakapablo de Kataro estas 933 homoj.
Pasaĝero portanta kapacito en unu direkto estas 21.600 homoj je horo. Staciaj mezaj distancoj estas proksimume 1000 metroj, la vojaĝdaŭro inter stacio 1 kaj stacio 13 estas 21 minutoj, inkluzive de la atendotempoj ĉe la stacioj. Kiam la dua etapo de 9,3 kilometroj (inter Akıncılar Stacio kaj Çukurova Universitato) finiĝos, la ĉiutaga portakapablo de la 20,3 kilometroj linio estos 660.000 pasaĝeroj.
Signalado kaj Linia Protekto sur la Rail System-linio estas 100%. La veturiloj funkcios kun la elektra energio, kiun ili ricevos de la Supra Linio-Sistemo. Alivorte, ili ne kreos aerpoluadon. Necesaj rimedoj ankaŭ estis prenitaj kontraŭ brua poluado. Ĉiuj movadoj de la veturiloj estos monitoritaj kaj kontrolitaj de la Veturila Kontrolcentro.
Kun la Adana Fervoja Transportsistemo metita en servon;
• Veturila trafiko estos malpezigita kaj aerpoluo kaŭzita de veturiloj malpliiĝos.
• Nia popolo reakiros la tempon perditan en trafiko, kaj la perdo de tempo pasigita en trafiko por iri al laboro aŭ lernejo estos malhelpita.
• Niaj homoj sentos sin pli sekuraj kaj vojaĝos en komforto kaj konfido en la linio kaj veturila sistemo preparita per la plej nova teknologio kaj modernaj teknikoj.
• Ĝi donos tute alian vizaĝon al nia bela urbo, kiu prepariĝas fariĝi unu el la plej grandaj metropoloj de Turkio, kaj Adana disvolviĝos kaj kreskos kun la metroo, kaj stratoj kaj stratoj nesufiĉaj antaŭ la rapide kreskanta. loĝantaro estos malpezigita.
• Ĉar la sistemo funkcios plejparte kun la elektro, kiun ni produktas el niaj propraj rimedoj, anstataŭ la petrolo, kiun ni liveras, pagante grandajn monsumojn, ĝi reduktos la dependecon de nia lando de eksterlandaj fontoj kaj kontribuos al nia nacia ekonomio.
• Kun la malpeziĝo de urba trafiko, trafikaj akcidentoj, kiuj kaŭzas materiajn kaj moralajn perdojn, malpliiĝos, kaj la streso kaŭzita de trafikdenseco malpliiĝos.
Adana Metrostacioj
- HOSPITALESTACIO
- STACIO DE ANADOLU-MECEA
- FLEGISTA STACIO
- STACIO BULVARA
- DOMESTA STACIO
- YESILYURT STACIO
- STACIO FATIH
- PROVINCA STACIO
- İSTİKLAL STACIO
- STACIO KOCAVEZIR
- STACIO HÜRRİYET
- RESPUBLIKA STACIO
- AKINCILAR STACIO
SUBPASOJ DE PIEDONO
Piediraj subpasejoj estas monitoritaj de la sistemkonstruaĵo per sekurecfotiloj 24 horojn tage por la sekureco de niaj homoj.
Estu la unua, kiu komentas