Tunela laboro estis finita. Reloj estis metitaj por ligi Azion al Eŭropo. 315 importitaj trajnoj atendas la tagon kiam ili ekfunkcios en Haydarpaşa kaj Edirne.
La retronombrado komenciĝis por Marmaray, kiu estas priskribita kiel la projekto de la jarcento. Arkeologiaj elfosadoj ĉe la konstruejoj, kiuj kaŭzis la prokraston en la malfermodato de la projekto, estis finitaj. Tunela laboro estis finita. Staciokonstruo atingis la finan stadion. Reloj estis metitaj en subakvigitaj tuboj kaj aliaj tuneloj ligantaj Azion al la eŭropa kontinento sub la maro. 315 importitaj trajnoj estas konservitaj en Haydarpaşa kaj Edirne. La malferma ceremonio de Marmaray, kies provoj komenciĝos komence de la venonta somero, okazos la 90-an de oktobro 29, la 2013-a datreveno de la fondiĝo de la Respubliko. La projekto Marmaray, kies fundamentoj estis metitaj de la ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan la 9-an de majo 2004, nun atingis sian finan fazon.
Kiam Marmaray estos kompletigita, ĝi ŝanĝos la vizaĝon de Istanbulo kun la metrosistemoj kun kiuj ĝi estos integrita. Dum la fervojsistemo en evoluintaj landoj estas pli ol 30 procentoj, ĉi tiu tarifo por Istanbulo ankoraŭ estas ĉirkaŭ 6 procentoj. Kiam Marmaray kaj aliaj metroaj laboroj kun kiuj ĝi estos integrita estas finitaj, la imposto en Istanbulo celas esti pliigita al 28 procentoj.
INFO la 29-an de oktobro 2013
La projekto Marmaray, kies fundamento estis metita de ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan en 2004, atingis sian finan stadion. La malfermo de Marmaray, kiu estis prokrastita dum 3 jaroj pro arkeologiaj elfosadoj, okazos la 90-an de oktobro 29, la 2013-a datreveno de la Respubliko.
1 MILIONOJ DA PASAGEROJ tage
Komence de la projekto, la findato estis determinita kiel la fino de 2008, kaj la unua testveturo estis planita por esti okazigita la 28-an de aprilo 2009. Tamen, la findato estis prokrastita pro arkeologiaj elfosadoj faritaj sur historiaj trovoj eltrovitaj en la studaj areoj. Aktuale en 2012, arkeologiaj elfosadoj estis kompletigitaj. Laŭ la informoj donitaj de la Regiona Administranto de DLH Marmaray Haluk İbrahim Özmen, evidentiĝis la malferma dato, kiun istanbulanoj atendis kun grandaj esperoj. La oficiala malfermo okazos la 90-an de oktobro 29, la 2013-a datreveno de la fondiĝo de la Respubliko.
Marmaray, unu el la plej grandaj transportaj infrastrukturprojektoj en la mondo, havas longon de 76 km. Regiona manaĝero de DLH Marmaray Haluk İbrahim Özmen diris, ke la unua celo estas unu miliono da pasaĝeroj ĉiutage. Özmen diris, "Se estas postulo, ĉi tiu cifero povas pliiĝi al 1 aŭ eĉ 1 miliono 750 mil." Li uzas siajn esprimojn. Dum okupataj horoj kiel la komenco de laboro kaj la fino de laboro, flugintervaloj estos reduktitaj al 2 minutoj.
TRI Gigantaj STACIOJ
Ekzistos totalo de 39 stacioj sur la Marmaray-projektitinero. Tri el ili estas subteraj. Üsküdar-stacio ankaŭ estas unu el la plej grandaj stacioj en la mondo kun sia longo de 225 metroj, larĝo de 75 metroj kaj profundo de 30 metroj. Komence de la projekto, estis planite konstrui la areon super la metrostacio kiel butikcentro. Tamen, la stacioplano ankaŭ estis reviziita pro la Üsküdar-Çekmeköy metrokonstruo iniciatita fare de Istanbula Metropola Municipo. Laŭ la nova ordono, metrostacio situos super la stacidomo Marmaray. Ankaŭ estos kelkaj areoj por butikumado kaj loĝloko. Sirkeci-stacio, kiu estas la elirpunkto de Marmaray al la eŭropa flanko, estas proksimume sesdek metrojn sub la surfaco.
La Cerrahpaşa flanko de la Yenikapı distrikto ankaŭ estos organizita kiel arkeologia parko. Estas ankaŭ plano konstrui muzeon ĉe tiu ĉi stacio. Alfundiĝintaj ŝipoj trovitaj en la projektareo de Marmaray estos ekspoziciitaj en tiu ĉi muzeo.
YENIKAPI ESTOS LA PLEJ GRANDA TRANSFER CENTRO
Yenikapı, kiu jam estas grava centro koncerne mara transportadon, fariĝos tre granda transiga centro post kelkaj jaroj kun la integriĝo de transportsistemoj de 4 malsamaj linioj ĉi tie.
Marmaray Regional Manager H. İbrahim Özmen
LUMERA METROO ESTAS ETENDIGITA
LA ĈEFA TERMINALO DE ISTANBULO YENİKAPI
Kun la kompletigo de Marmaray kaj la kompletigo de la daŭrantaj metroprojektoj, Yenikapı fariĝos la ĉefa stacidomo de Istanbulo en la venontaj 3-4 jaroj. Marmaray Regiona Administranto H. İbrahim Özmen klarigas la novan pozicion de Yenikapı en Istanbula transportado jene: “La Yenikapı-regiono fakte iĝas la plej granda transiga centro en Istanbulo. Tie, transportsistemoj venantaj de 4 malsamaj linioj estas integritaj unu kun la alia. Kiel vi scias, unu el ili estas Marmaray. La linio Taksim-Levent, kiu estas integrita kun Marmaray, venas al Yenikapı. La stacidomo-konstruo de la Metropolitena Municipo daŭras ĝuste komence de la Marmaray-stacio. Krome, la malpeza metroo sur Vatan Street estas etendita al Yenikapı. Ankaŭ tio finiĝos. Krome, la linio Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı dizajnita fare de la Metropola Municipo estas en la projektstadio. Ĝi jam estas grava centro rilate al martransportado. Tial Yenikapı fariĝos tre granda transiga centro en la venontaj kelkaj jaroj."
Fonto: Türkiye Gazeto
Estu la unua, kiu komentas