Prezidanto de OSTİM Junaj Komercistoj de Asocio (GİAD) Teoman Türkoğlu deklaris, ke loka kontribua postulo devus esti postulata en publikaj ofertoj por la disvolviĝo de la enlanda industrio kaj diris, "Ni donas grandan gravecon al la 51-procenta enlanda kontribuo postulo por la metroo de Ankara. "OSTİM havas la kapablon konstrui ne duonon de la metroo, sed preskaŭ ĉion," li diris.
En sia skriba deklaro, Türkoğlu notis, ke privilegioj devus esti donitaj al la hejma industrio en publikaj ofertoj.
Deklarante ke OSTİM estas la plej granda de Turkio kaj unu el la malmultaj fakorganizitaj industriaj zonoj en la mondo, Türkoğlu diris, "Estas tre malmultaj aĵoj kiuj ne povas esti produktitaj en OSTİM, kiu estas la lokomotivo de la hejma industrio, kaj danke al la grupaj studoj iniciatitaj. pliigi la konkurencivon de la firmaoj en OSTİM, produktado kaj konkurencivo estas pliigitaj." Li notis ke "ĝia potenco pliiĝis plu kaj ĝia merkatparto kreskis."
Deklarante, ke la lasta ligo de la grupaj studoj estas la OSTİM Fervoja Transporta Areto, Türkoğlu deklaris, ke la 51-procenta hejma kontribua postulo en la metroo de Ankara gravegas por la Anatolia Fervoja Transporta Areto kaj ke la determino pri ĉi tiu afero devus daŭri.
Deklarante, ke la necesaj juraj studoj devas esti faritaj por certigi, ke la institucioj kaj organizoj, kiuj faros la oferton, plenumas la 51-procentan sojlon, Türkoğlu diris, "La fakto, ke multaj malsamaj sistemoj, kiuj povas esti produktitaj en OSTİM, estas alportitaj de eksterlande, estas grava ekonomia perdo. "La faktoroj kaŭzantaj ĉi tion devus esti eliminitaj kiel eble plej baldaŭ, kaj turkaj industriuloj devus ricevi privilegiojn dum ili preparas la ofertajn specifojn," li diris.
Türkoğlu rimarkis, "Por la disvolviĝo de la enlanda industrio kaj ekonomia kresko, oni devas serĉi 51-procentan enlandan kontribuon en aliaj publikaj ofertoj, same kiel en la metroo de Ankara."
Fonto: Via Mesaĝisto
Estu la unua, kiu komentas