La konstruado de "Tokaido Shinkansen", konsiderata la unua altrapida trajno de la mondo, komenciĝis en Japanio en 1959 kaj estis kompletigita en 1964. Ĉi tiu trajno funkcias inter Tokio kaj Osako. [pli...]
Tiuj, kiuj laboras pri Fervojaj Sistemoj, venis al Eskişehir el la tuta Turkio por partopreni en la "Seminario pri Linia Inĝenierado kaj Prizorgado de Fervojaj Sistemoj" organizita de la Metropola Municipo. [pli...]
Ĝi estas la rapidtrajna linio inter Ankaro kaj Istanbulo, kie la stadio Ankara-Eskişehir estis kompletigita. 523 Km. La vojaĝo estas atendita daŭri 3 horojn. Ĝi eĉ funkcios [pli...]
La laboro daŭras pri la projekto de altrapida trajno, kiu reduktos la vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Istanbulo al 3 horoj. Dum 412 kilometroj da rapidtrajna relo estis metitaj en la sekcio Ankara-Eskişehir, kiu havas rondveturan distancon de 300 kilometroj, [pli...]
La loĝistika centro establita en Balıkesir havos portantan kapablon de 1 miliono da tunoj. Produktoj produktitaj en la regiono atingos Eŭropon kaj Azion de ĉi tie. Ŝtataj Fervojoj investis en loĝistiko tiel multe kiel ĝi investis en reloj. [pli...]
Nuri İmren, ĝenerala direktoro de Safkar, unu el la plej gravaj projektistoj kaj produktantoj de moveblaj klimatiziloj en la sektoro de Eŭropo, diris, ke eksterlandaj kompanioj faras fervojajn sistemojn. [pli...]
En la projekto de altrapida trajno, kiu reduktos la tempon inter Ankaro kaj Sivas al 3 horoj, post la oferto de la linio Yozgat - Sivas kaj la sekcio Ankara-Kırıkkale-Yerköy, 90-procenta progreso estis farita en la Yerköy-Sivas. infrastrukturaj laboroj. [pli...]
Rapida trajno estas fervoja veturilo kiu permesas pli rapidan vojaĝadon ol normalaj trajnoj. 200 km/h sur reloj metitaj kun la malnova sistemo, 250 km/h sur reloj metitaj kun la nova sistemo. [pli...]
TCDD Enterprise Estraro de Direktoroj koncerne la translokigon de proksimume 1.000,00 m2 areo posedata fare de TCDD Ĝenerala Estraro de Haydarpaşa Fervoja Stacio, Haveno kaj Malantaŭa Areo al la Privatiga Administracio. [pli...]
Eskişehir Tram Network estas la transportreto en Eskişehir, konsistanta el du linioj kaj totalo de 26 haltoj ligantaj la du universitatojn de la grandurbo. La tuta liniolongo estas 15 km. UITP [pli...]
Direktoro (Nivelo 4) nacia okupacia normo kaj la "Regulamento pri la Preparado de Naciaj Metia Normoj" eldonita laŭ la Leĝo N-ro 5544 de la Vocational Qualifications Authority (MYK) kaj la menciita Leĝo. [pli...]
© Ĉiuj rajtoj de la publikigitaj novaĵoj kaj fotoj apartenas al ÖzenRay Railway Ltd.
© Neniu el la artikoloj publikigitaj en la retejo povas esti publikigita sen la permeso de la kopirajta posedanto.
Desegnita & SEO de Levent Özen | Kopirajto © RayHaber | 2011-2024