La "Projekto de la Jarcento" Marmaray, kie febra laboro estis aranĝita, estis 95 procentoj de la malglata konstruo. Marmaray, kiu estis vizitita de 16 mil homoj ekde la komenco de la projekto, fariĝis la centro de atento de kaj enlandaj kaj eksterlandaj vizitantoj.
La unua fosado por Marmaray, la Projekto de la Jarcento, estis metita en 2004. Restas nun malpli ol unu jaro por ke la projekto, kiu estis desegnita en 1860 kaj estis sonĝo en tiu tempo, fariĝu realeco. En la projekto, kiu estas planita esti kompletigita antaŭ la 1-an de oktobro 90, la 29-a datreveno de la respubliko, laŭ instrukcioj de ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan, estas deklarite ke 2013 procentoj de la malglata konstruo estis kompletigitaj, dum la monpuno laboro kaj elektromekanikaj sekcioj estas atenditaj esti kompletigitaj. La rulŝtuparoj instalotaj ĉe la Stacidomo Üsküdar estis alportitaj al la konstruejo ekde hieraŭ.
75 mil pasaĝeroj hore
Yeni Şafak fotis la konstruejon, kiu gastigis 2004 mil vizitantojn ekde 16, kaj la plej novan kondiĉon de la tuneloj, kiuj havas 8 etaĝojn kaj 160 ŝtupojn. Oficistoj de la Regiona Direkcio de Marmara de la Ministerio pri Transporto deklaris, ke la projekto estis efektivigita en Gebze - Halkalı Ĝi kovras la fervojojn inter kaj la trajno kiu forlasos Gebze Kadıköy Ĝi memorigas al ni, ke ĝi iros subteran ĉe la stacidomo Ayrılıkçeşme kaj iros ĝis Zeytinburnu Kazlıçeşme.
GEBZE-HALKALI 105 MINUTOJ
Inĝenieroj kaj laboristoj, kiuj vizitas la konstruejon kaj tunelojn, diras, ke post la fino de la projekto, 75 mil pasaĝeroj ĉiuhore estos transportitaj nur en unu direkto. Marmaray disponigos nur urban transportadon inter 6-9 matene kaj 4-7 vespere. Vartrajnoj pasas nur inter 24.00 kaj 05.00 nokte. Alifoje dum la tago, kaj interurbaj persontrajnoj kaj antaŭurbaj trajnoj uzos Marmaray. Aŭtoritatoj diras ke post kiam Marmaray estas kompletigita, la distanco inter Üsküdar kaj Sirkeci estos reduktita al 4 minutoj.Halkalı Li diras, ke la intervalo estos reduktita al 105 minutoj.
Estas laboristoj el ĉie
Ĉar la Marmaray-projekto ne estas nur tubtransirejo kaj ankaŭ inkluzivas vagonkonstruadon, tubkonstruadon kaj surfacajn laborojn, la nombro de laboristoj ne povas esti deklarita kun preciza cifero. Laboristoj venas ĉi tien el la tuta Turkio kaj ĉiu laboristo estas speciale elektita. De la tri laboristoj laborantaj pri la instalaĵo de la kurentkonduktilo, Hidayet venis de Malatya, İdris venis de Zonguldak, kaj Haşim venis de Siirt por la konstruado de Marmaray. İdris diras, ke li neniam antaŭe estis al Istanbulo kaj ke estas ŝanco labori pri projekto kiel Marmaray. La familio de Idris, kiu restas en ujoj ĉe la konstruejo, loĝas en Zondguldak.
Ĝi kunligos Pekinon kaj Londonon
Dank' al la projekto, kiu kunligos Eŭropon kaj Azion transirante la Bosporon, pasaĝero ekveturanta el Pekino povos iri ĝis Londono per la fervojo. Deklarante, ke la Silka Vojo reviviĝos per ĉi tiu funkcio, Marmaray-oficistoj diras, ke la internacia gazetaro kaj civitanoj altiris grandan intereson pri la projekto kaj ke 2004 mil vizitantoj vizitis la projekton ekde 16.
Fonto: Yenisafak.com.tr
Estu la unua, kiu komentas