Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, kiu ekzamenis la laborojn sur la linio Cumaovası Torbalı de İZBAN, diris, ke Torbalı-flugoj komenciĝos la venontan novembron.
Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, kiu inspektis la konstruejon de la linio en Kuşçuburun kaj ricevis informojn de la aŭtoritatoj, diris, ke la infrastrukturaj laboroj de la linio estas finiĝotaj kaj ke laboroj pri elektrizo kaj signalado por la superkonstruaĵo havas komencita. Deklarante, ke la linio komencos antaŭurbajn servojn plej malfrue en novembro de la venonta jaro, ministro Yıldırım diris, "Estos trajnaj servoj kun ofteco de 30 minutoj sur la 3-kilometra sekcio de la linio İZBAN de Cumaovası ĝis Torbalı. La linio, kiu estas 88 kilometroj, fariĝos tiel 112 kilometroj. Nia celo ne estas limigita al ĉi tio.
La sekva etapo post Torbalı estas la stadio Torbalı Selçuk, kiu estas 26 kilometroj, tio estas, la suda linio de İZBAN. Ni komencos la konstruadon de ĉi tiu linio venontjare kaj ĝi estis inkluzivita en la investprogramo. "Ni komencos la laboron venontjare," li diris. Ministro Yıldırım deklaris, ke la projekto funkcias sur la 52-kilometra Aliağa Bergama linio, kiu estas la daŭrigo de İZBAN, estos finita antaŭ la fino de ĉi tiu jaro, kaj ke la oferto por la linio okazos venontjare, kaj ke kiam ĉiuj la verkoj estas finitaj, la 188-kilometra linio inter Bergama kaj Selçuk estos disponebla por la Izmiranoj, kaj nuntempe estas la plej longa publika transporta linio de Turkio.Li deklaris, ke 100 kilometroj pliaj estos aldonitaj al İZBAN, la transportlinio.
Klarigante, ke İZBAN transportis 2011 milionojn da pasaĝeroj ekde marto 84, ke ĝia ĉiutaga pasaĝerkapacito estas nuntempe ĉirkaŭ 180 mil, kaj ke 550 mil homoj estos transportitaj ĉiutage kiam la linio funkcias plenkapacite, ministro Yıldırım diris, "La bezono de publika transporto. pliiĝas en Izmir. Nuntempe, unu el la plej grandaj problemoj de İZBAN estas ke la trajnaroj ne sufiĉas. Estis 33 aroj, kaj ni donis 10 arojn faritajn por Başkentray. Do li pasis 40 arojn. Tamen, oficialuloj de İZBAN kaj Izmir Metropolitan Municipality deklaris, ke ĉi tiuj aroj ne sufiĉas kaj ke nova plifortigo estas certe necesa. Mi donis instrukciojn al TCDD. Mi diris, 'Ni helpu Izmiron per kiaj ajn rimedoj, kiujn ni havas kaj unue renkontu la bezonojn de Izmir.' "Mi esperas, ke ni havos bonajn novaĵojn por Izmir post mallonga tempo," li diris.
NIAJ PROMESOJ VIVIĜAS
Ministro Yıldırım diris, ke ili ĝojas, ke la promesoj, kiujn ili faris al İzmir, efektiviĝas unu post la alia, aldonante, "La fakto, ke ĉi tiuj promesoj, kiujn ni faris al İzmir, estas plenumitaj senprokraste, ŝajnas esti alia indikilo de nia kompreno pri servo. Tiu ĉi 30-kilometra linio kostas 60 milionojn da dolaroj. Ĉi tio estas nur la parto de TCDD. Aldone al tio, la municipo konstruos staciojn. Li plenumis sian proponon. 7 stacidomoj kaj kelkaj superpasejoj faros. Ne estos traknivelaj pasejoj sur ĉi tiu linio. 35 el 14 projektoj efektive ekfunkciis. 16 el la aliaj projektoj ankoraŭ estas planitaj. Ne estas projekto, kiun ni ne traktis. Venontjare ni starigos la fundamentojn de almenaŭ 14 projektoj krom ĉi tiuj 5 en İzmir. Tiamaniere, ni espereble plenumos ĉiujn promesojn, kiujn ni faris antaŭ 35, eble antaŭante la celojn en la '35 İzmir 2023 Project'.
DISKUTO NE SIGNIFAS
Respondante la demandojn de la ĵurnalistoj, ministro Yıldırım deklaris, ke ne utilas eniri la diskuton pri "Metroo aŭ tramo en Izmir" kaj diris, "Kiel vi scias, ekzistas surfaca fervoja sistemo, nome tramprojekto, de la Izmir Metropolitan Municipality sur same flankoj de la marbordo. Karşıyaka kaj Alsancak flanko. Unu el ĉi tiuj projektoj estis aprobita, la alia estas en la aprobfazo. Denove, la Üçyol-Üçkuyular-metrolaboro de İzmir Metropola Municipo daŭras de tre longa tempo. Krom tio, la municipo petis pri tri novaj linioj konstruotaj de nia ministerio. Tamen, ne ekzistas projekto. La linioj havas nomojn, sed ĝis nun oni mencias, ke ĉi tiuj linioj estos konstruitaj en ĉiuj dokumentoj kaj investaj programoj de la Izmir Metropola Municipo. Tial, nuntempe, la preparperiodo de la projektoj, la studo daŭras. Kiam ili estos finitaj, ĉi tiuj linioj ankaŭ estos inkluzivitaj en la programo," li diris.
RESPEKTO AL İZMİR
Ministro Yıldırım, al la demando pri la partnereco inter İzmir Metropola Municipo kaj TCDD en İZBAN, kaj en kiu oni investis pli, diris, "Ni faris laboron en İzmir. Ni enkondukis transportsistemon nomitan İZBAN. Ĝi servas preskaŭ 2 jarojn, kaj milionoj da Izmir-loĝantoj profitas. Homoj de Izmir havas neniujn obĵetojn aŭ voĉojn, sed İZBAN daŭre estas ilo de politiko. Mi vidas ĉi tion kiel maljusto farita al la popolo de Izmir. Mi ne pensas, ke ĝi havas pozitivan kontribuon al la sana daŭrigo de la partnereco. Ni ne eniros ĉi tiujn kontojn. Ni plurfoje diris, kiu faras kiom kaj kiajn ŝancojn ili prezentas. Ni opinias, ke estas senutile alporti ĉi tiun sensignifan diskuton. Ne gravas kiu kontribuis kiom multe, sed ĉu la laboro farita kontribuis al İzmir kaj faciligis ilian vivon. De nun, de nia flanko, almenaŭ ni ne partoprenos, ni ne eniros en ĉi tiun diskuton. Ni vidas tion kiel malrespekton al la homoj de Izmir. Nek la municipo nek la ministerio faras ĝin elpoŝe. Ni servas kun resursoj transdonitaj de la impostoj de la civitanoj. Neniu uzu ĉi tiun gravan servon kiel malmultekosta ilo de politiko. La partnereco iras pli profunden ol ĝi finiĝas. Kiam temas pri servo, ni ne rigardas la detalojn. Ne estas emocio en la ŝtato. Ĉiuj diras tion, kion ili diras, la civitano metas la punkton,” li respondis.
Estu la unua, kiu komentas