Kvankam kelkaj homoj neas tion, la transportsistemo nomata Metrobus estas granda beno por la Istanbulanoj... Ĉar tiuj, kiuj uzas ĉi tiun transportan elekton, ĝuas la plezuron iri 1-horan vojaĝon en 20 minutoj en senfina trafiko, dum ankaŭ kontribuante al la redukto de karbondioksida ellaso je 610 mil tunoj tage.
"La aŭto flugas for, ĝi pasas kiel mia vivo", diras la komponaĵo de Münir Nurettin Selçuk en la mahur maqam...
Mi scivolas, ĉu la kantverkisto de la kanto, Vecdi Bingöl, estus verkinta la saman kantotekston en Istanbulo en 2012? Estus tempoperdo provi igi aŭtojn flugi en Istanbulo, kie la loĝantaro atingis 13 milionojn kaj 400 novaj veturiloj eniras la trafikon ĉiutage.
Sed per la nove enkondukitaj transportsistemoj eblas veturi en tempo, tio estas, trairi la distancon, kiun oni povas trairi en 1 horo en peza trafiko en 20 minutoj, kiel en la malnova tempo...
De tiu perspektivo, la esprimo "tempotunelo" ankaŭ povas esti uzita por Metrobus.
Istanbulanoj estis prezentitaj al METROBUS, projekto Kadir Topbaş, en 2009. La nombro de homoj uzantaj la Metrobuson, kiu tratranĉas pezan trafikon kaj flugas sen blokiĝi en obstakloj, atingis 800 mil ĉiutage.
Ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan faris frapan deklaron ĉe la malfermo de la tunelo de Sarıyer.
Montrante al la periodo kiam Kadir Topbaş estis en oficejo, li diris, "La plej multaj investoj en transportinvestoj en Istanbulo dum la historio de la respubliko estis faritaj dum tiu periodo."
Fine Kadıköy-Kun la Kartal-linio, la Anatolia Flanko renkontis anka la metroon. Istanbulo nun atendas ke Marmaray kaj novaj metrosistemoj ekfunkcios.
Laŭ la deklaro de Metropola Urbestro Kadir Topbaş, 2016 estas tre kritika jaro por ke la fervoja sistemo fariĝu la ĉefa spino en transportado...
Gravaj metrolinioj estas konstruataj kaj Marmaray estos metita en operacion en 2013.
Ĝis 2016, la longo de la fervoja sistemo en Istanbulo atingos 300 kilometrojn kaj la nombro de uzantoj atingos 7 milionojn.
Se investoj daŭras samrapide, Istanbulo havos 2023-kilometran fervojan sistemon en 641.
Konforme al la "Integriga Projekto" farita en la kadro de la "Mastra Plano" preparita en 2004, preskaŭ ĉiujare funkcias nova sistemo, kiu ŝanĝas transportkutimojn en Istanbulo. La kosto de ĉi tiu ŝanĝo estas sufiĉe alta.
Ĉar en la lastaj 9 jaroj, investo de 24 miliardoj da liroj, aŭ 24 duilionoj da dolaroj, estis farita en transportado. La mono elspezita nur por Metroo-investoj estas proksimume 10 miliardoj, alivorte 10 duilionoj da liroj. Kune kun la 259 intersekcaĵaranĝoj, tunelaj vojoj, metrosistemoj, unu el la plej gravaj elementoj, kiuj portas la ŝarĝon de transportado en Istanbulo, estas Metrobus...
La Metrobus-aplikaĵo prezentita al Istanbulo de Metropola Urbestro Kadir Topbaş donis pozitivajn rezultojn. La meza ĉiutaga nombro da pasaĝeroj sur la Beylikdüzü-Söğütlüçeşme Linio atingis 800 mil. Metrobus reduktas la 1-horan distancon en peza trafiko al 20 minutoj kaj havas pozitivan efikon sur la medio reduktante karbondioksidan ellason je 610 mil tunoj tage.
JEN ESTAS METROBUSO EN NUMEROJ
La sistemo provizas 24-horan seninterrompan servon en Istanbulo.
Ĝi konsistas el 44 stacioj.
La linio Söğütlüçeşme-Beylikdüzü estas entute 52 kilometroj kaj 83 minutoj...
Ĝi kostis 474 Milionojn da TL...
Eblas iri de Beylikdüzü rekte al Zincirlikuyu per ununura bileto.
Entute 410 veturiloj funkcias.
La averaĝa ĉiutaga nombro da pasaĝeroj estas 800 mil...
Ĉiutaga tempoŝparo por persono estas 52 minutoj...
Kiam Metrobus ekfunkciis, 80 mil veturiloj estis forigitaj de trafiko.
242 mil litroj da fuelo estis ŝparitaj.
Karbondioksida ellaso malpliiĝis je 613 mil tunoj tage.
1307 mikrobusoj estis retiritaj de trafiko.
Dum pinthoroj, la flugintervalo povas esti tiel malalta kiel 10 sekundoj.
La nombro da vojaĝoj aŭtomate pliiĝas laŭ la denseco.
Tiuj vojaĝantaj per metrobuso povas transiri la Bosporon per ununura bileto.
Fonto: http://www.pirsushaber.com
Estu la unua, kiu komentas