Bursa Transportation Ĉefplano estis kompletigita: La transportsciencorganizo rajtigita fare de la Metropola Municipo kompletigis la Bursa Transportation Master Plan por la estonteco de la grandurbo.
D-ro metis sian takson pri la nuna situacio kaj siajn antaŭdirojn por 2030 en 1000-paĝan planon. Kvaron de jarcento poste, Brenner finis novan tian laboron.
La bazaj principoj kaj sugestoj celas forigi la problemojn kaj atendojn en transportado, disponigi facilan kaj ekonomian transportadon, kaj ebligi al la loka registaro provizi planitan kaj efikan servon.
Kompare kun la 1990-aj jaroj, krom la Luma Metroo, la Tramo nun estas konsiderata grava parto, neceso kaj prioritato de la definitiva solvo. Sugestaj linioj kaj ĉefaj principoj estas deklaritaj.
Tramlinioj ankaŭ estas montritaj, la primara publiktransporta sistemo. En la estonteco de tramlinioj ankaŭ nord-sudaj ligoj estas konsiderataj gravaj.
Aldone al la linio Atatürk Street- İnönü Street- Kent Square- Altıparmak Street linio, kiu estas sub konstruo, linio ankaŭ estas proponita por la Interurba Busa stacio, Merinos- Soğanlı Botanical Junction kaj Yalova Road- Panayır Orienta.
La fakto, ke busoj ne funkcias sur la strato Atatürk, kiu estonte estos desegnita kiel piedira zono, estas scienca konfirmo de la ideo priparolata de pluraj jaroj. Aldone al Atatürk Street, Altıparmak Street ankaŭ estas atendita esti piedirant-orientita.
Estu la unua, kiu komentas