La translokiĝo de la fervoja linio igis la ŝtaton perdi 744 milionojn

La translokiĝo de la fervoja linio igis la ŝtaton perdi 744 milionojn
Montriĝis, ke la kompanioj, kiuj gajnis la oferton por la konstruado de hidroelektra centralo (HEPP) ĉe la rivero Murat, anstataŭ devi entrepreni la translokadkostojn de la fervoja linio kiu estos sub la digo, ili malkonstruis ĝin al la stato. Deputito de CHP Mersin Aytuğ Aıcı anoncis, ke la kosto de la laboro ŝarĝita sur la ŝtato estas 744 milionoj da liroj kaj ke la damaĝo, kiun la ŝtato portos, ne estas limigita al tio.
Aytuğ Aıcı, kiu ankaŭ estas honora parlamentano el Bingöl, deklaris, ke li okazigos serion da gazetaraj konferencoj pri kiel la ŝtata trezoro estis prirabita en Bingöl en gazetara konferenco kun la Provinca Prezidanto de CHP Bingöl Mustafa Kurban. Atici unue donis informojn pri la aviadilkapero farita super la hidroelektra centralo estanta konstruita ĉe la Murat-rivero, kiu eniras la Eŭfratan riveron fluantan inter Palu-Genc-Muş.
Deklarante, ke la Reguliga Estraro pri Energio Merkato donis licencon por la konstruado de la HEPP, kaj ke ĉi tiuj licencoj estas donitaj en la formo de "konstruo-funkciado-translokigo", Atici diris, "firmaoj petantaj licencon faras terenketon kaj kalkulas. ĉiuj elspezoj antaŭ la kandidatiĝo. Ĉi tiuj elspezoj povas esti aŭtovojo, fervojo, elektro, telefonlinioj kiuj estos sub la digo. Post ĉiuj ĉi tiuj elspezoj, se la kompanio kredas, ke ĝi profitos vendante la elektron, kiun ĝi akiras de ĉi tie, ĝi eniros ĉi tiun komercon.”
Deklarante, ke la kompanioj devas fari engaĝiĝon kovri ĉi tiujn elspezojn dum la laboro, Aıcı daŭrigis siajn vortojn jene:
“Oni decidas konstrui kvar hidroelektrajn centralojn, nomitajn 'Kastelo 1', 'Kastelo 2', 'Beyhan 1' kaj 'Beyhan 2', ĉe la rivero Murat. Firmao venas kaj komencas konstruadon akirante licencon de la Energio-Merkata Reguliga Aŭtoritato por konstrui ĉi tiujn digojn kaj vendi la elektron kiun ĝi produktas. Tamen, li ankaŭ vidas ke ekzistas fervoja linio kie la digo estos konstruita. Normale, li mem ŝanĝu la itineron de ĉi tiu fervoja linio, sed kiel li sukcesas transdoni ĉi tiun laboron al la ŝtato."
Deklarante ke "La anstataŭigo de la 114-km fervoja linio inter Palu-Genc-Muş, kiu estis transdonita al la ŝtato, estis ofertita kaj la kosto estis proksimume 744 milionoj da liroj", Atici de CHP diris, "La oferto aspektas normala de ekstere, 15 firmaoj partoprenis en la oferto kaj tio estas normala nombro." Tamen, kiam la kompanioj estis esploritaj, li sugestis ke tiuj firmaoj kunlaboru en multaj laborlokoj kaj la monŝranko estas la sama. Deklarante, ke en la regiono Bingöl, 60% rabato estas aplikata en la malfermaj ofertoj aranĝitaj de la ŝtato, sed 16.7% en ĉi tiu oferto, Aıcı daŭrigis jene:
“Por la translokiĝo de la fervoja linio, kiu estis ofertita por 744 milionoj, nia ŝtato ankaŭ decidas eksproprietigi. Tamen, ĉar ne ekzistas tia aplikado en la leĝo, kabineta decido estas urĝe eldonita kaj publikigita en la Oficiala Gazeto datita la 15-an de januaro 2012 kaj numerita 28174. Laŭ ĉi tiu decido, TCDD estas rajtigita por la urĝa eksproprietigo de proksimume 4 milionoj 458 mil 492 kvadrataj metroj da nemoveblaĵo kune kun la strukturoj sur ĝi. Ni ankoraŭ ne scias kiom kostas ĉi tiu eksproprietigo.”
PEZAJ DEMANDOJ AL MINISTRO YILDIRIM
Aytuğ Aıcı de CHP faris la sekvajn demandojn al la Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, Binali Yıldırım, ĉe la gazetara konferenco:
“- Kial vi igas la ŝtaton pagi 744 milionojn da liroj, kio estas la fervoja ŝanĝokotizo kaj la kompanio devas pagi?
– Kial vi faris ĉi tiun oferton per invitmaniero?
– Kial vi akceptis 60-procentan rabaton, dum similaj verkoj estas kutime ofertitaj kun 16.7-procenta rabato en la regiono?
– Ĉu estas simpla koincido, ke la kompanio, kiu ricevis la oferton pri ŝanĝa vojo kaj la firmao, kiu konstruis la digon, estas la samaj?
– Kio estas la kvanto de la transakcioj, kiujn vi faros kun la decido de 'urĝa eksproprietigo'?
-Fine, ĉu ĉi tiuj aferoj entute konvenis al vi? Ĉu via konscienco ne doloris, kiam oni manĝis la rajton de la orfo?

Fonto: http://www.gazetecileronline.com