La sistemo de kontrolo de biletoj de TCDD daŭre estas farita same kiel ĝi estis farita antaŭ 100 jaroj. Malsame de ĉi tio, la kontrolo de biletoj de altrapida trajno estas farita dum eniro en la trajnon. ,pasaĝer-afero.
ĉevalaj implikaĵoj estas malhelpitaj...
Estus malĝuste diri, ke ekzistas biletkontrolsistemo sur konvenciaj linioj...estus malĝuste eĉ diri, ke biletkontrolo havas sisteman... Leĝaro ne diras, ke kiu volas bileton povas aĉeti bileton kaj kiu ne...sed la nuna situacio lasas la respondecon aĉeti biletojn al la pasaĝero... Biletkontrolo de 1000-1500 pasaĝeroj kun hop-on hop-off tuj, ofte unufoje.donita al la konduktoro... biletkontrolsistemo konfidita al Dio fidante sur la vizaĝo rekonsistemo en siaj mensoj... la aŭtoritatoj, kiuj opinias ke ne estas maniero fermi ĉi tiun breĉon, provas fari la supozon ke "biletoj estas kontrolitaj" metante pli ol unu kontrolmekanismon... kontrolante pli ol unu bileton dum vojaĝo. aliflanke, ĝi kreas negativajn efikojn al la pasaĝero.Precipe la kontroloj post la unua kontrolo estas tre mildaj kaj tre ĝentilaj aplikoj... ĉar vi kontrolis unufoje... En la dua kaj tria kontrolo, la situacio aperas kiam la deĵoranto ĝenas la pasaĝeron...
Kiam pasaĝero volas aĉeti bileton, ili alfrontas multajn kontrolmekanismojn.
1- Aĉetante bileton, la kasisto kontrolas la bileton kiel la emisianto...
2-La pasaĝero, kiu aĉetas la bileton, kontrolas ĉu la bileto estas eldonita ĝuste (almenaŭ estas devo kontroli)
3-Post eniri la trajnon, la biletoj estas kontrolataj de la konduktoro.
4-Dum vi endormiĝos, la trajnestro aŭ la trajnestro kontrolas la ĝeneralan bileton...ĉi tie la celo estas kontroli la konduktoron...ĉu li plenumis sian devon...sed ĉi tiuj duaj kontroloj malproksimiĝis de siaj ĉefaj devoj... la konduktoro fariĝis fuĝanta pasaĝer-malsama biletkontrolo, kiun li ne povas vidi aŭ detekti. almenaŭ du kontroloj estas faritaj... unu ĝenerala-unu privata(stacio)...
5-La fina kontrolo estas farita de la regiloj (enspezo) ... la celo de ĉi tio estas kontroli la biletkontrolilon (konduktoro), la regilon (trajnregilo/trajnestro) ... tio estas, la kontroloj ĉu la oficiroj plenumis sian devon ...sed en ĉi tiu kazo, nur la perdo-fuĝo kaj la taŭgeco de la bileto estas kontrolitaj. revenis al sia kontrolo... (fakte, estas inspektistoj kiuj kontrolas la regilojn, sed la fakta kontrolsistemo finiĝas ĉi tie)
Okaze de eraroj viditaj en tiom da kontrolmekanismoj, ia ajn interveno estas farita.La kialo de tio estas miskompreno de la principo de klienta kontento.
La biletvendejo, kiu ne aĉetis biletojn, estis plenplena.Mi ne povis akiri bileton.Se la pasaĝero pravas kaj la bileto estas elsendita sen puno pro tio, ke ĝi estas mia kulpo (li ne diras, ke li venis lastmomente). aĉeti bileton), la malica pasaĝero ne ricevos bileton, se li ne estos kaptita - almenaŭ tiu ĉi mesaĝo estos donita al la pasaĝero... Se vi venis lastmomente, vi ne povus akiri; bileton, sed ne estas sankcio...vi ne devas veni iom frue por aĉeti bileton... la mesaĝo estas donita...
Por la pasaĝero, kiu havas eraron sur la bileto en la mano, estis mia kulpo, via paspagoficisto donis al mi ĉi tiun bileton... li ne avertis min... (ekzemple, la pasaĝerinstruisto petas la bileton sed ne diras, ke li estas emerita.. oni povas doni centojn da ekzemploj..) aŭ mi petis tian bileton, li donis al mi tian bileton... li diris, kiam la pasaĝero pravas... la bileto estas senpune eldonata dirante, ke la krimo estas ĉe la paspagbudo...la pasaĝero ricevos la mesaĝon, ke vi aĉetis la bileton, mankanta kaj malĝusta ne gravas...en ĉi tiuj kazoj, la paspagoficisto estas atingita...vi donis la malĝustan bileton al la pasaĝero...???...kio faros la paspagbudo faras...en via cerbo? Ĉu li kontrolos la bileton, kiun li donis eltirinte la memorkarton kaj ŝtopante ĝin en la usb? Li diras, Mi ne scias kiel li povas memori ĝin, li eble akceptos ĝin. Li diras , "Kiel povas la biletvendejisto memori la temon respondante multajn telefonojn en multaj biletoj, donante konsilojn al multaj pasaĝeroj, ktp...
Ankaŭ, eĉ se li memoras kaj diras "Jes, mi donis la malĝustan bileton", li absolvis de sia DEVO KONTROLI LA PASAGERAN BILETON, kaj akceptis la bileton, kiun li aĉetis ĝuste... kaj ĉu li ne prenis sur si la eblajn problemojn. ... Ĝi restas sur la supro de la TOLLOFICORO... tiel ke la mankoj de sistemo, kiu fakte ne ekzistas, estas ŝarĝitaj sur la plej malfortan ligilon... la percepto, ke ĉio estas perfekte malĝusta, estas kreita de la personaro kaj pasaĝeroj...
Estu la unua, kiu komentas