Kutimis esti Mudanya Train Station, Hodiaŭ Montania Hotelo

Kutimis esti Mudanya Train Station, Hodiaŭ Montania Hotelo
Old Mudanya Train Station estas 160-jaraĝa konstruaĵo. La historia konstruaĵo, kiu estis konstruita en 1849 kaj funkcias kiel eleganta hotelo hodiaŭ, estis origine dogankonstruaĵo...
Mudanya Train Station, longa konstruaĵo preteratentanta la maron sur la Mudanya marbordo, estis konstruita fare de la francoj kiel dogankonstruaĵo en 1849. Ĉi tiu grandioza konstruaĵo sur la moleo estis la plej grandioza kaj okulfrapa loko de la periodo. Por faciligi la eksportadon de kruda silkfadeno de Burso ĝis Lyon, Francio, 1874 kilometrojn longa fervoja linio estis konstruita inter Mudanya kaj Burso en 42. Silko produktita en fabrikoj en Bursa estis transportita al Mudanya per fervojo kaj de tie estis sendita al Marsejlo per planitaj flugoj per maro. Tiel, la konstruaĵo, kiu antaŭe funkciis kiel doganmagazeno, komencis funkcii kiel "Mudanya Train Station". Tamen, ĉi tiu situacio ne daŭris longe; La trajnoservoj, kiuj estis komencitaj fare de belga firmao en 1892, estis malmenditaj la 10-an de julio 1953.
La trajno estis ege malrapida
Ĉi tiu fervoja linio, kiu disponigis transporton inter Bursa kaj Mudanya dum multaj jaroj kaj ludis gravan rolon en transportado de la varoj produktitaj en Bursa al Eŭropo kaj diversaj partoj de la mondo, estis nuligita per leĝo aprobita fare de la Turka Granda Nacia Asembleo pro la kialoj. ke ĝi faris perdojn.
La ĉefkialo de la forigo de la trajno estis ke ĝi ne alportis la atendatan avantaĝon kaj estis ekstreme malrapida. Laŭ la rakontoj de tiuj kiuj vivis tiujn tagojn; La vagonaro tiom malrapidiĝis sur la rampoj, ke la pasaĝeroj; precipe infanoj povis eliri el la trajno kaj pluki fruktojn el la vinberejoj. Tiam ili kaptis la trajnon kaj daŭrigis sian vojon. La trajno foriranta de Mudanya alvenis al Bursa-Acemler Station en du horoj. Ĉar la fervojo estis funkciigita de eksterlanda kompanio, la tarifoj estis faritaj laŭ eŭropa tempo. Sed ĉi tiu situacio kaŭzis konfuzon. Per letero eldonita de la firmao la 5-an de septembro 1892, la publiko estis avertita kaj la pasaĝeroj estis petitaj alĝustigi sin laŭ la eŭropa tempo. Tamen, laŭ ĝenerala peto, la aplikiĝo poste estis ŝanĝita al turka horloĝo. Ekzistis tri specoj de pozicioj sur la trajno vojaĝanta inter Bursa kaj Mudanya. La unua klaso estis kupeo kaj havis ruĝajn ledsidlokojn. La biletprezo por tiu ĉi kupeo, kiu estis konsiderita luksa kompare kun la aliaj, estis 10 kuruş. Dua klaso havis verdajn ledajn sidlokojn kaj biletoj estis 5 cendoj. Kiel tria pozicio, du aŭ tri lignaj vagonoj kun malferma ĉirkaŭaĵo estis aldonitaj al la trajno en la somero. En broŝuro eldonita de Cemal Nadir en 1926, la tarifo estas jena: Unua klaso 135 kuruş, dua klaso 98.30 kuruş, tria klaso 60 kuruş. Duona bileto por infanoj de 4-10 jaroj...
En tiuj jaroj, la trajno estis la plej populara rimedo de distro por la homoj de Bursa. En la somero, ili irus al Mudanya per trajno ĵaŭde. Ili kuŝus sur la plaĝo, ĝuus la maron kaj la sunon, kaj trinkis la teon faritan en la samovaro. Restinte ĉi tie du aŭ tri tagojn, ili revenos al Bursa per trajno dimanĉe. La tuta marbordo ĝis Burgaso estis plenigita kun homoj de Burso.
De la stacidomo ĝis la hotelo...
En 1922, la "mallarĝa linio" en la hodiaŭa trankvila kaj bela ĉemara urbo Mudanya, kiun usona verkisto Ernest Hemingway priskribis kiel "duaklasan marbordan urbon en polvo kaj malpuraĵo", povis servi dum 79 jaroj. La fakto, ke la fervojo Mudanya-Bursa estis unudirekta kaj ne povus esti konektita al aliaj linioj, kaŭzis la finon de la trajno sur ĉi tiu linio. Post kiam la trajno estis forigita kaj la linio estis malmuntita, la stacidomo foje estis utiligita kiel stokejo kaj foje kiel stokejo. Tiam ĝi restis malplena dum longa tempo.
Bedaŭrinde, la historia konstruaĵo estis eluzita, detruita kaj suferis grandan damaĝon dum tiu ĉi periodo. En 1989, estis decidite revivigi la ruinitan stacidomon, kiu estis malaperonta. Projekto de restarigo tuj estis komencita. Investanto Fahri Esgin, Majstro Arkitekto Mehmet Alper kaj Majstro Arkitekto Mehmet Nursel entreprenis la projekton. Konstruaĵo luita de Mudanya Municipo; Ĝi atingis sian nunan formon kun multe da zorgema laboro dum periodo de tri-kaj-duono jaroj. Dum la restarigo, oni zorgis konservi la originan identecon de la konstruaĵo kaj riveli ĝiajn historiajn ecojn. La 160-jaraĝa historia stacidomo Mudanya bonvenigas siajn gastojn hodiaŭ kiel Hotelo Montania.

Fonto: tcdd.net