Trajnaj Tipoj en Fervojaj Sistemoj

Ni provos mallonge klarigi la specojn de trajnoj en fervojaj sistemoj. Ni komencu unue per la difino de trajno.

PRISKRIBO DE LA TRAjnO

Ĝi estas serio de trenitaj veturiloj kaj unu aŭ pluraj trenitaj veturiloj moviĝantaj sur la relo kaj ricevitaj de la personaro.

ALTA RAPIDAJ TRAJONOJ BAZAJ DE ŜTALA RELO KAJ RADO-TEKNOLOGIO

Ili estas altrapidaj fervojsistemoj veturiloj komforte funkciigeblaj en la samaj medioj en harmonio kun aliaj fervojsistemoj laŭ administrado kaj uzo.Ili havas altan potencon kaj pasaĝerkapaciton.

ALTA-RAPIDADTRAJNOJ BAZANTE DE MAGNETA LEVITACIO (Maglev) TEKNOLOGIO

Kvankam tiuj sistemoj estis evoluigitaj por funkcii super 300 km/h, ilia rapideco estis limigita al pli malalta valoro kaj komencis esti uzataj ankaŭ en urba transportado.La avantaĝo de la sistemo estas ke ĝi estas pli trankvila, pli rapida kaj pli komforta ol konvenciaj sistemoj. , kaj ĉiuj maglev-trajnoj havas magnetan levmekanismon.

KONVENCIAJ TRAjnoj

Oni nomas ilin ankaŭ “regionaj trajnoj aŭ rapidtrajnoj”, kiuj veturas mallongajn distancojn inter la ĉefa centro kaj la ĉirkaŭaj loĝlokoj.Ili estas la plej uzataj trajnlinioj en Turkio.

URBANAJ RELSISTEMOJ

METRO

Ĝi estas sistemo kiu estas fermita sistemo en si mem kaj kiu moviĝas subtere aŭ super la grundo kiu ne intersekcas kun aliaj sistemoj kiuj havas propran veturilon kaj vojon.

Malpezaj fervojaj sistemoj estas urba elektra transportsistemo uzata surgrunde aŭ sur altaj vojoj, kiu povas funkcii kiel unuopa aŭto aŭ mallonga serio kun propra privata vojo.Ĝi estas sistemo kiu faciligas vivon kaj transportadon en la nunaj grandaj urboj.Ĝia ĉefa trajto estas, ke la vojo, kiun ĝi funkcias, estas tute apartigita de aliaj uzantoj.

TRAMO

Ili estas trenaj veturiloj, kiuj estas desegnitaj kiel la sola veturilo, kiu prenas kaj malŝarĝas pasaĝerojn ĉe certaj stacioj, kiuj ĝenerale kunhavas la saman itineron kun la aŭtovojo kaj ricevas energion de la elektraj dratoj sur ĝi.

KOMUNA PERSONATRAJNO

Ĝi estas sistemo, kiu moviĝas sur propra fervojo.Ĝi servas al la loka trafiko ekster la urbo.

MONORAILO

Ĝi estas proksima elektra publika transportsistemo kun supra vojo.Ĝi estas de du specoj, en formo de fermita skatolo aŭ sur kiu la veturilo estas fermita, kiel ĉevalo.Ĝi estas muntita suspendita per altnivela ŝtalo aŭ betonaj kolonoj.Ĉi tiu sistemo, kies rapideco estas limigita al ĉirkaŭ 80 km/h Ĝi povas ruliĝi kun la kabineto same kiel per kreado de tabelo.

AŬTOMATAJ SENPOBILAJ SISTEMOJ (AGT)

Ili estas malgrandaj veturiloj, kiuj povas esti funkciigitaj je malsamaj intervaloj sur fiksa gvidvojo kiu estas veturita kaj kontrolata per komputilo.Ĝi estas unu el la plej trankvilaj transportmanieroj pro siaj kaŭĉukaj radoj kaj elektra energio.La malavantaĝo de tio estas, ke la pasaĝerkapacito estas malalta malgraŭ la alta investkosto.