Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, Ĝenerala Direktoro de TCDD Süleyman Karaman ĉeestis la malfermon de la Eŭrazia Fervojo - Fervojo, Malpezaj Fervojaj Sistemoj, Infrastrukturo kaj Loĝistiko okazigita en la 3-a Istanbula Ekspozicio-Centro en Yeşilköy.
Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Binali Yıldırım, Ĝenerala Direktoro de TCDD Süleyman Karaman ĉeestis la malfermon de la Eŭrazia Fervojo - Fervojo, Malpezaj Fervojaj Sistemoj, Infrastrukturo kaj Loĝistiko okazigita en la 3-a Istanbula Ekspozicio-Centro en Yeşilköy.
Farante paroladon ĉi tie, Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Binali Yıldırım citis Hispanion kiel ekzemplon en fervoja transportado. Yıldırım diris, "Hispanio montris grandan vizion kaj sukceson en altrapidaj trajnoj en la lastaj 20 jaroj kaj fariĝis la plej disvastigita altrapida trajno en la mondo post Ĉinio. Hispanio estas la 5-a plej granda lando en la tuta fervoja reto de Eŭropo. Tio estis la celo fiksita de Hispanio. Kien ajn li iros, civitano post 75 kilometroj trafos grandrapidan stacidomon. Ili fiksis ĉi tiun celon. Ni eksciis de la estimata vicsekretario, ke ĉi tiu vizio plejparte realiĝis hodiaŭ. Gratulon,” li diris.
Ministro Yıldırım diris, "Post kiam ni ekoficis, ni alportis niajn fervojojn, kiuj estis forlasitaj al sia forgesita sorto en Turkio, al la tagordo de nia lando, kun historio de pli ol 150 jaroj. Ni faris ĝin nia unua prioritata politiko. Tiel tiom ke la investa monhelpo asignita al la fervojoj ene de la Ministerio pri Transporto estis nur 250 milionoj da turkaj liroj. Oni ne povas konstrui fervojon kun 250 milionoj, oni ne povas ripari ĝin, sed oni savas la tagon, oni vidas la ekzistantan malaperi antaŭ viaj okuloj. Estis tiel ĝis 2002. Dum la fervojoj estis sektoro kie oni kantis marŝojn, ĝia nomo fariĝis nekomprenebla. Bedaŭrinde, la granda mobilizado komencita en la fervojoj kun la Respubliko estis forgesita ĝis la 2000-aj jaroj. Alporti la fervojojn al la tagordo de Turkio denove ricevis al la AK-partia registaro. Niaj investoj en ĉi tiu areo komencis pliiĝi rapide. 10 jarojn poste, en 2012, la investbuĝeto asignita al fervojoj pliiĝis al 5 miliardoj. pliiĝis de 250 milionoj al 5 miliardoj. La investo, kiun ni faris en la fervojoj en la lastaj 10 jaroj, estas 26 miliardoj da turkaj liroj. Ĝi estas proksimume 14 - 15 miliardoj da dolaroj en dolaroj. Sed ne sufiĉas. La kvanto de investoj, kiujn ni komencis kaj planis ĝis 2023, estas 45 miliardoj da turkaj liroj."
LA CELO ESTAS PLIGIGI LA RAPIDADTREJN-RETON ĜIS 2023 MIL MEJLOJ EN 10
Ministro Yıldırım ankaŭ menciis la celojn de la ministerio en sia parolado, "La celo estas pliigi la rapidtrajnan reton al 2023 mil kilometroj en 10. Aldoni 4 mil kilometrojn da konvencia trajna reto al la ekzistanta reto. Tiel, pliigi la totalan fervojan reton de 11 mil km al 25 mil 500 km. Ĉi tio signifas pliiĝon de pli ol 100 procentoj. Alivorte, ĝi kunligos 36 provincojn kun 15 procentoj de la loĝantaro de Turkio per altrapidaj trajnoj. Ni daŭre laboras por ĉi tio. En 2009, ni prezentis Turkion al la altrapida trajno. Fine de ĉi tiu jaro, ni malfermas Marmaray, kiun ni priskribas kiel la projekton de la jarcento. Ni ekfunkciigas la rapidtrajnon Ankaro - Istanbulo. Kiel vi scias, la sekcio Eskişehir - Ankara ekfunkciis en 2009. Nun la laboroj pri la fazo Eskişehir - Istanbulo daŭras plenrapide. Fine de ĉi tiu jaro, Ankara-Istanbul estos malpli ol 3 horoj," li diris.
EU ESTAS GRAVA POR NI SED NE ESSENCA
Yıldırım ankaŭ tuŝis la EU-procezon de Turkio en sia parolado kaj diris, ke Turkio havas rapidtrajnon, kiun multaj EU-landoj ne havas. Ministro Yıldırım diris, "Turkio eble ne aliĝis al EU. 20 el la landoj enirantaj EU ne havas rapidtrajnojn. La grava afero ne estas aliĝi al EU, sed havi la infrastrukturon kiu estas en EU," li diris.
Yıldırım diris, "Ni scias, ke baldaŭ aŭ malfrue li rimarkos, ke Turkio estas nemalhavebla strategia partnero por la unio. Turkio ne estos ŝarĝo kiel aliaj landoj, sed kiam ĝi fariĝos membro de EU, ĝi ne estos ŝarĝo, ĝi dividos la ŝarĝon de la unio, kaj ĝi estos honorinda partnero. Ni esperas, ke iuj landoj en la unio rimarkos la situacion kaj laŭe rekonsideros siajn sintenojn kaj pensojn. Ni daŭrigos nian vojon. EU estas grava por ni, sed ĝi ne estas nemalhavebla. Ni laboros. Ni klopodos por provizi pli ol tio, kion EU provizas al siaj civitanoj per la rimedoj je sia dispono. Post fari ĉion ĉi, preskaŭ ne estos diferenco inter esti membro de la sindikato aŭ ne. Tiam la elekto de la turka popolo eniros en ludon," li diris. – ODATV
Estu la unua, kiu komentas