Entute 39 mastoj, kiuj portos la gondolojn de la nova funikularo, kiu estas konstruata, estos starigitaj per helikoptero por ne detrui la naturon. Dum la konstruado de la nova funikularo, kiu komencis esti konstruita por disponigi pli modernan kaj pli rapidan transportadon al Uludağ, daŭras plenrapide, la entreprenista kompanio Leitner celas kompletigi la projekton, kies unua parto etendiĝos al Sarıalan en julio, kaj la tuta projekto, kiu etendiĝos al la Regiono Hoteloj, la 29an de oktobro.
Dum la konstrulaboroj de la polusoj de la projekto, kiu konsistos el 3 linioj kaj 4 stacioj, Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan kaj Regiono de Hoteloj, daŭras, entute 250 kamionoj da elektronikaj kaj mekanikaj materialoj liveritaj el Italio daŭre alvenas iom post iom.
Dum 30 kamionoj da materialoj estis ricevitaj ĝis nun, entute 39 stangoj, kiuj portos la gondolojn de la Funikularo, estos helikoptere starigitaj meze de majo por ne detrui la naturon.
184 Gondoloj Venantaj El Italujo
Leitner, unu el la ĉefaj kompanioj de la monda pri teleférico, celas enkonduki modernan telefersistemon al Bursa-loĝantoj ĝis la 29-a de oktobro. La projekto, kiu estos la plej longa teleferia linio en la mondo kun 9 kilometroj, inkluzivas 8 gondolojn po 184 personoj; Oni planas alveni en junio post la starigo de la stangoj.
Konstruaĵo Konvena al Bursa
Intertempe oni celas, ke la nova konstruaĵo de Funikulara Stacidomo Teferrüç, kiu estos konstruita 50 metrojn sude de la malnova konstruaĵo de funikularo, kiun oni planas konservi kaj transformi en muzeon, estu strukturo kongrua kun ĝiaj ekipaĵoj kaj arkitekturo, kaj pri kiuj la homoj de Bursa fieros.
Tradukstacio; Konsiderante la kapablon de la nova funikulara linio porti 500 XNUMX pasaĝerojn po horo, ĝi estas desegnita kiel konstruaĵo kun ampleksaj, komfortaj cirkuladejoj, kvalita sunlumo, ebenaĵo kaj simpla interno, kie vizitantoj povas facile atingi la kajutojn aŭ eliri la stacidomon.
Ĉio estas Konsiderata en la Konstruaĵo
La paspagbudoj kaj stacienirejo estas planitaj en kovrita enirejkorto kiu bonvenigas la pasaĝerojn sur la teretaĝo de la konstruaĵo, kiu konsistas el grundo plus unu etaĝo, kaj malhelpos superplenajn grupojn esti trafitaj de la vetercirkonstancoj dum vico komforte.
Krome, en la teretaĝo, estos lokoj kiel ekzemple suvenirbutikoj, oficejoj kie troviĝas la stacidomo-administrado, atendo kaj sidloko, WC kaj magazeno.
En la atendohalo oni planas ekspozicii materialojn apartenantaj al la malnova teleferia linio.
Pasaĝeroj, kiuj atingos la unuan etaĝon per rulŝtuparo kaj lifto, eniros la funikularon de la kajo ĉi tie. Ankaŭ estos kafejo kaj teraso sur ĉi tiu etaĝo. La projekto, kiu estis submetita al la aprobo de la Monumenta Estraro, estas atendita esti aprobita en la venontaj tagoj. Arkitekto Yamaç Korfalı el Bursa, kiu ankaŭ laboras en diversaj arkitekturaj oficejoj en Londono, desegnas la stacidomojn de la funikularo.
Kofralı, kies individuaj produktadoj estis ekspoziciitaj en la Venecia kaj Londona Arkitekturo-Bienaloj kaj institutoj kiel ekzemple la Reĝa Akademio de Arto, 'X. Ĝi estis honorita ĉe la Nacia Arkitekturo-Ekspozicio kaj Premioj kaj ricevis premiojn en Anglio.
Majstro Arkitekto Yamaç Korfalı, kiu ankaŭ laboris pri la London Aquatics Centre-projekto de la Londona Olimpika Naĝejo, kie la naĝantaj konkursoj de la Olimpikaj Ludoj okazigitaj en Londono, daŭre febre laboras por la nova teleferprojekto.
Estu la unua, kiu komentas