Tramaj Eraroj en Konya

Tramaj Eraroj en Konya
Kiel vi scias, la Metropola Municipo malfermis oferton kaj aĉetis 60 novajn modelajn tramojn. La servo ne estos malbona, sed ĝi estos malĝusta.
Mi pensas, ke io misas en ĉi tiu tramkomerco. Mi volas ordigi. Sed mi diru al vi ĝuste komence. Ne estos sanaj rezultoj de la laboroj faritaj haste kun la timo de elekto.
Ni venu al la eraroj laŭ mi:
Mi ĉiam diris, ke Konya bezonas novajn trammaŝinojn. Tamen, antaŭ ĉio, la Konya tramlinio bezonas rehabilitadon.
Alivorte, ĝi ne bezonas tramon, kiu atendas ĉe ruĝa lumo kaj haltas ĉiujn 2 minutojn, ĝi bezonas rapidan, praktikan kaj senhaltan tramon.
Ekzemple, li bezonas tramon, kiu prenas la linion Zafer-Kampus en 30 minutoj.
Konya-reloj estas same altaj kiel interurbaj trajnoreloj. Por uzi la malaltajn tramojn, kiujn vi aĉetis, la linioj devas esti enterigitaj en la vojo, por ke ĝi estu funkcia.
Ĉar tio ne estos farita post 3 monatoj, kiel ĉi tiuj tramoj estos metitaj en servo? Sincere, mi scivolas. Ĝi povas esti metita en servon. Sed mi ne pensas, ke ĝi estos profita.
Tia granda investo ne devus esti igita elekta investo. Nun homoj demandas. Ĉu li ne diros kie vi estas dum 9 jaroj?
En la gazetara konferenco mi havis la impreson, ke tuj ekfunkcios 60 tramoj. Tamen, en la ofertaj specifoj, la livertempo de la veturiloj estas 1080 tagoj. Tio respondas al preskaŭ 3 jaroj.
Post 480 tagoj, tio estas proksimume 15 monatojn poste, mi reliefigas nur unu tramon, nur 1 tramo venos al Konya. (ĝi diras tiel en la specifo)
Nun vidu, lokaj elektoj estas en marto 2013. Se nur unu el la tramoj venos al Konya post 480 tagoj. Spektaklo verŝajne okazos en la tuta daŭro de la nomumoj. Mi volas diri, ke mi ne trovas ĉi tiun aferon etika. Mi diris ĝin de la komenco.
Tia serioza afero ne estu igita elekta investo.
Sinjoro prezidanto diris, ke per la novaj tramoj, la 50-jara transportproblemo de Konya estos solvita.
Mi scivolas kaj demandas.
La linio estas la sama linio, la vojo estas la sama. Nur la tramo ŝanĝiĝas. Kiel do estas solvita la problemo pri transportado? Ĉu la nuntempe uzataj tramoj faras transportadon problema en Konya?
Oni diras, ke la malnovaj tramoj estos uzataj sur la novaj linioj. Bone, kiu nova linio?
Hodiaŭ, la konstruado de nova linio daŭras proksimume 2 jarojn. Ĉambro mallonga. Estas plena jaro ĝis la elekto. Kiel ĉi tio funkcios?
Se nova linio estus establita en 9 jaroj, ĉu estus malbone se aliaj tramoj estus iom post iom movitaj tien?
Efektive, mi havas multajn demandojn por demandi.
Mi trovas ĝin sufiĉa por nun. Sed mi ne povas ne diri ĉi tion.
Antalya eniris ĉi tiun tramkomercon. Menderes Bey perdis la elekton. Ĝi estas riska komerco.
Mi ne pensas, ke ekzistas tia festa humoro publike. Mi pensas, ke la administracio devus pensi denove.
Ĉi tiu tramkomerco devus esti lasita al la sekva periodo.
Se nova administracio venos, ili devus fari la decidon kiu metos Konya sub gravan koston. Alie, pli serioza laboro estu farita.
Oni ne faras tiajn devigajn paŝojn unu jaron antaŭ la elekto en iu demokratia lando. Mi diris vekiĝu.

Fonto: http://www.konyayenihaber.com