La sekva celo por la altrapida trajno estas Bursa kaj Izmir. Per ĉi tiuj linioj, 15 ĉefaj provincoj de Turkio estos konektitaj unu al la alia. La altrapida trajno kovros loĝantaron duonon de la loĝantaro de Turkio. La sekva celo de la Alta Rapida Trajno (YHT), kiu komencis kovri Turkion, estas la linio Ankara-Istanbul. Kun la linio Ankaro-Istanbul, kiu estos malfermita ĝustatempe por la 29-a de oktobro, la Tago de la Respubliko, la vojaĝo inter la du urboj reduktiĝos al 3 horoj. Post kiam Izmir estos inkluzivita en la altrapidaj servoj, altrapidaj trajnoj ekfunkcios inter Eskişehir-Antalya, Erzincan-Trabzon, Bursa-Bandırma-Balıkesir-İzmir, Sivas-Erzincan-Kars, kaj YHT vastiĝos al Diyarbakır. TCDD faros la fervojan sistemon centro de altiro en la grandurbo.
Post Ankara-Eskişehir kaj Ankara-Konya, la unua YHT-ringo de Turkio estis kreita kun la malfermo de la Eskişehir-Konya YHT-linio, ĉe distanco de ĉirkaŭ mil kilometroj. La sekva celo de la rapidtrajno estos Istanbulo. Pli oftaj flugoj estos aldonitaj al la rapidtrajna linio Ankara-Istanbul, kiu estas antaŭvidita malfermiĝi la 29-an de oktobro. Estos rapidtrajno al Istanbulo ĉiujn 10-15 minutojn.
Izmir kaj la tuta Turkio
Estis deklarite, ke la linio, el kiu 95 procentoj de la infrastrukturo estis kompletigita, estos malfermita post la provoj farotaj post kiam la signala procezo finiĝos. Kiam la linio ekfunkcias, la distanco inter Ankaro kaj Istanbulo reduktiĝos al 3 horoj.
La sekva celo de la altrapida trajno estas Bursa, Izmir kaj Sivas. Per ĉi tiuj linioj, 15 ĉefaj provincoj de Turkio estos konektitaj unu al la alia. La altrapida trajno kovros loĝantaron duonon de la loĝantaro de Turkio. La altrapida trajno reduktos la vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Izmir, kiu kutime estas 14 horoj, al 3,5 horoj. La totala kosto de la projekto, kiu longas 624 kilometrojn kaj estos konstruita en tri etapoj, atingos 4 miliardojn da liroj.
Ankara-Istanbul 3 horoj, Ankara-Bursa 2 horoj 15 minutoj, Bursa-Bilecik 35 minutoj, Bursa-Eskişehir 1 horo, Bursa-Istanbul 2 horoj 15 minutoj, Bursa-Konya 2 horoj 20 minutoj, Bursa-Sivas 4 horoj, Ankara- Sivas estos 2 horoj 50 minutoj, Istanbulo-Sivas estos 5 horoj, Ankara-Izmir estos 3 horoj 30 minutoj, Ankara-Afyonkarahisar estos 1 horo kaj 30 minutoj.
Ĝi vastiĝos al Diyarbakır
Turkio fariĝis la 6-a eŭropa kaj 8-a monda lando kun YHT-teknologio. La Alta Rapida Trajno Ankara-Konya, kiu ekfunkciis la 24-an de aŭgusto 2011, havas longon de 2,5 milionoj da km. Ĝi faris vojon kaj atingis pli ol 2,2 milionojn da pasaĝeroj. YHT, kiu estis metita en servon sur la linio Ankara-Eskişehir la 13-an de marto 2009, havas longon de 6,5 milionoj da km. Ĝi portis 7,5 milionojn da pasaĝeroj sur la vojo. La rapidtrajno Eskişehir-Konya, kiu estis enfunkciigita lastatempe kun la malferma ceremonio ĉeestita de ĉefministro Recep Tayyip Erdoğan, reduktas la 7,5-horan vojaĝon al 2 horoj. Bursa buskonekto ankaŭ estas disponigita al Eskişehir-Konya YHT-servoj. Konya-Bursa vojaĝdaŭro, kiu estas 8 horoj per buso, malpliiĝas al ĉirkaŭ 4 horoj kun la YHT-busa konekto. Ĝis 2023, grandrapidaj trajnoj ekfunkcios inter Eskişehir-Antalya, Erzincan-Trabzon, Bursa-Bandırma-Balıkesir-İzmir, Sivas-Erzincan-Kars. Tiuj ligoj vastiĝos al Diyarbakır. Konya kaj Istanbulo estos konektitaj unu al la alia antaŭ la fino de la jaro.
Estu la unua, kiu komentas