La ĉina kompanio, kiu gajnis la metroan oferton, estas en la tagordo de la Parlamento: la vicprezidanto de CHP Umut Oran alportis al la tagordo de la Parlamento la agadojn de la ĉina kompanio CSR Electric Locomotive, kiu estis decidita esti la kompanio kiu produktos vagonojn por la metroo de Ankara, sed gajnis la oferton, sed la plenumo de la oferto estis ĉesigita pro tio, ke "ĝi ne prezentis dokumentojn pri sekureco kaj aliaj aferoj al la komisiono".
1- Ĉu la Ĉina CSR Elektra Lokomotiva Kompanio, la provizanto de la 324 aĉetotaj vagonoj por Metroo de Ankara, sendis dokumentojn pri vagono-sekureco al la licita komisiono post kiam la koncerna oferto estis farita?
2- Ĉu la sama firmao iam sendis al la rajtigitaj institucioj dokumenton montrantan "kompletajn kalkulojn pri bremsoj por ĉiuj bremsaj reĝimoj"?
3- Kiajn dokumentojn la sama firmao ne prezentis ĝis ĉi tiu dato?Kiuj estas la sankcioj por ne sendi ĉi tiujn dokumentojn?Kial ĉi tiu sankcio ne estas aplikata?
4- Kiu respondecos pri eventualaj sekurecaj problemoj, kiuj povas okazi en vagonoj kaj lokomotivoj?
5- Kiel la Konfer-Komisiono povis aljuĝi la oferton al la koncerna ĉina kompanio pri CSR malgraŭ la mankoj? Ĉu estas neregulaĵoj en la licita procezo, ĉu estas iu dungitaro kontraŭ kiu estis iniciatita administra esploro pri ĉi tiu afero?
6- Ĉu CSR korektis la mankojn identigitajn post la oferto?
7- Ĉu estas vere, ke la hispana kompanio, kiu estis eliminita post la licita procezo, ricevis decidon pri restado de ekzekuto de la Regiona Administra Tribunalo de Ankara kaj kvankam tiu ĉi decido estis konata, la fabrikaj fundamentoj estis starigitaj la 12-an de aprilo?
Oficisto de CSR, la ĉina kompanio, kiu antaŭe gajnis la Metroan oferton, diris: "En la CSR-MNG Ankara Metroaj Veturiloj-Produktado-Instalaĵoj, kiuj estos konstruitaj en du stadioj sur totala areo de 108 mil kvadrataj metroj, kapablo. de 200 veturilaj fabrikado jare estos kreitaj en la unua etapo kaj 150 veturila prizorgado kaj riparkapablo estos kreitaj en la dua etapo." . Estis konstatite, ke la projekto, kiu estas planita ekproduktiĝi post 12-monata konstruperiodo, dungos 30 ĉinajn kaj 350 turkajn kvalifikitajn teknikajn dungitojn konstante, kaj ke proksimume 6 mil homoj estos dungitaj dum la konstruado kaj produktadaj fazoj.
Estu la unua, kiu komentas