2. Antalya Transportado-Problemoj kaj Solvoj-Konferencoj

2. Antalya Transportado-Problemoj kaj Solvoj-Konferencoj
Parolante en la 2-a Konferenco pri Problemoj kaj Solvoj pri Transportado de Antalya, la 13-a Regiona Direktoro de Ŝoseoj Mustafa Karademir rimarkigis, ke se la investo en la Norda Ringa Vojo de Antalya estas prokrastita ĉi-jare, ili ne povos atingi Ekspozicion 2016.
La transportproblemoj de Antalya estis diskutitaj ĉe la 2-a Antalya Transportado-Problemoj kaj Solvoj-Konferencoj organizitaj de la Antalya Filio de la Ĉambro de Civilaj Inĝenieroj. Cem Oğuz, Estro de la Antalya Filio de la Ĉambro de Civilaj Inĝenieroj, kiu faris la malferman paroladon de la konferenco, rimarkis, ke la urba transportsistemo estas kompleksa sistemo en kiu ĉiuj transportinstalaĵoj en urba geografio estas integritaj. Oğuz, kiu deklaris, ke estas nepra bezono disponigi sanan strukturon por urba transportado, diris, "Multaj transportstudoj kaj planoj estis faritaj en Turkio en la lastaj 50 jaroj por plani urban trafikon kaj transportsistemojn, precipe en grandaj urboj. Antalya ne havas finitan ĉefan transportplanon ĝis 2013. De antaŭaj jaroj ĝis la nuntempo, trafikaj kaj transportsistemoj regularoj estis daŭrigitaj kun la logiko de puzloj por savi la tagon. Cetere, la verkoj kiuj permesas la konstruadon de novaj komercaj centroj, stadionoj kaj loĝejoj, kontraŭe al la ĉefplanoj, kiuj igos la trafikan kaj transportan ŝarĝon nedisigebla en la urbo kun ĉiu tago, daŭras. Deklarante ke estis deklarite ke la Eskişehir-Antalya kaj Konya-Antalya fervojaj linioj estis planitaj ene de la 2023-datita projekcio de Antalya, Oğuz emfazis ke almenaŭ unu el la laŭplanaj linioj devus esti inkludita en la buĝeto (2014) kaj devus esti retaksita por esti sufiĉa por la Expo 2016-projekto.
BURDUR-ANTALYA FERVOJA LINIO PROJEKTO FINITA
Farante prezenton pri Alta Rapida Trajno, Prof. de Istanbula Universitato. Dr. Mustafa Karaşahin rimarkis, ke la fervojo estas grava projekto por Antalya. Deklarante ke ekzistas du havenurboj en Turkio kiuj ne havas fervojon, Prof. Dr. Karaşahin deklaris ke tiuj estas Antalya kaj Trabzon. Deklarante, ke la celo de 2023 estas disponigi fervojan konekton al ambaŭ havenoj, Prof. Dr. Karaşahin deklaris ke ĉiuj la daŭrantaj fervojinvestoj en Turkio estas bazitaj sur altrapidaj trajnoj. prof. Dr. Karaşahin deklaris, ke post la finkonstruado de la altrapidaj trajnolinioj, la ekzistantaj trajnoj estos uzataj por vartransporto. Rimarkante, ke Turkio venis al certa loko en administrado de altrapida trajno, Prof. Dr. Karaşahin deklaris ke ĝi vicas 8-a en la mondo kaj 6-a en Eŭropo. Deklarante, ke Turkio estas soleca lando en sia regiono, Prof. Dr. Karaşahin diris, "Neniu lando ĉirkaŭe prenis investan decidon pri altrapidaj trajnoj ĝis 2025. La lando kiu faras la plej grandan ekspansion, inkluzive de eŭropaj landoj, estas Turkio nuntempe," li diris. Esprimante, ke Antaljo ŝajnas esti unu el la bonŝancaj urboj, Prof. Dr. Karaşahin diris, "Ĉar ĝi havos rilaton de du punktoj. Estos rilato Afyon-Burdur-Antalya, kaj alia rilato Polatlı-Konya-Manavgat-Antalya. La oferto por la altrapida trajnoprojekto inter Polatlı kaj Afyon estis kompletigita. Ĝi estas konstruata. Nuntempe restas 280 kilometroj por atingi Antalya. Ĉi tiu konekto ne provizos la konekton al Istanbulo, do ĝi estos konektita al Antalya-Istanbul nur post kiam la ligo Eskişehir-Afyon estas iel planita kaj konstruita." Esprimante, ke la projekto, pri kiu oni devas insisti en Antalya, estu unue la linio Burdur-Antalya, Prof. Dr. Karaşahin diris, "Nuntempe, ekzistas jam fervoja linio ĝis Burdur. La grava afero estas, ke vartrajnoj kaj pasaĝeraj trajnoj alvenas unue al Antalya haveno. Kaj ĉi tiu linio estos la konvencia linio en projektdezajno. Alivorte, la maksimuma rapido estos 160 kilometroj hore, kaj kelkloke ĝi povos atingi ĝis 180 kilometroj hore. Ĉi tiu projekto estas kompleta. Estos stacio en Kepez. Ĝi integriĝos kun la tramlinio, kaj de tie ĝi malsupreniros al la haveno”.
SE LA NORDA RINGVOJO NE ESTAS inkludita EN LA INVESTPROGRAMO, ĜI NE VENOS AL EXPO 206
Mustafa Karademir, 13-a Regiona Direktoro de Aŭtovojoj, kiu donis informojn pri Projektoj pri Transportado de la Provinco Antalya, deklaris, ke ekzistas vojo, kiu provizas varman miksan servon je 443 kilometroj en la tuta regiono. Deklarante, ke la laboroj pri varma miksaĵo daŭras je 188 kilometroj, Karademir diris, "Ĉi-jare, 290 kilometroj da novaj varmamiksaĵaj ofertoj estas planitaj. En 2013, ĝi celas kompletigi la 107-kilometran sekcion de ĉi tiuj funkciaj vojoj kiel varma miksaĵo kaj meti ilin en servon, "li diris. Karademir, kiu ankaŭ donis informojn pri la konstruado de la ringaj vojoj, ankaŭ faris retejon pri la projekto de la Norda Ringa Vojo, kiun la publiko tre atente sekvas. Esprimante, ke la ringa vojo, kies projekto estas finita, estas proponita ekde 2012, ĝi ne estis inkluzivita en la investprogramo ĝis hodiaŭ, diris:
"Ĝi estis prezentita al nia ministerio denove en aprilo, por esti inkluzivita en la investprogramo. Ĉi-foje ni estas esperplenaj. Se la oferto por la konstruado de ĉi tiu itinero estas prokrastita ĉi-jare, la ŝanco malfermi ĉi tiun itineron al Expo 2016 iomete malfortiĝos. Estas tre grave, ke la serva nivelo de kaj Expo 2016 kaj nia nuna itinero malpliiĝis nuntempe, do estas tre grave, ke ĉi tiu Norda ringa vojo estu inkluzivita en la investprogramo kaj senprokraste ofertita."
Prof. Pamukkale University, kiu faris prezenton pri "Trafika Efiko-Analizo de Urbaj Instalaĵoj kaj la Efiko de Instalaĵoj sur Trafika Denso: La Kazo de Antalya". Dr. Halim Ceyhan kaj Instruisto Görkem Gülhan transdonis la trafikdensecon, kiun ili observis matene kaj vespere en la 3-kilometra longa areo inter Antalyaspor, Falez kaj Samanyolu Junction. Ili ankaŭ donis informojn pri kiel la stadiono, butikcentro kaj aliaj entreprenoj konstruotaj sur 100 Yıl Boulevard influos la trafikon.
La renkontiĝo daŭris en formo de demandoj kaj respondoj.