Antalya 'Transportada Ĉefplano' proponas metrobuson

Antalya 'Transportada Ĉefplano' proponas metrobuson: Konsultisto kaj Planisto pri Transportado de Metropola Municipo de Antalya Erhan Öncü diris, ke Döşemealtı povas esti konektita al la fervoja sistemo en la nordokcidento, kaj Aksu en la oriento povas esti konektita al la fervoja sistemo per metrobuso.

Transportada Planisto Erhan Öncü, kiu preparis la Antalya Transportada Ĉefplanon, donis informojn pri la Transportada Ĉefplano, kiu estas atendita venos al la Metropola Municipa Asembleo en junio. Substrekante, ke la rezultoj montras, ke la fervoja sistemo ne estos bezonata ĝis 2030, Öncü proponis metrobuson al Antalya. Öncü diris, ke ili ankaŭ profitis el la rekordoj de la Urba Sekureca Sistemo (MOBESE) dum la planadprocezo kaj ili faris rapidajn studojn, kaj rimarkis, ke ili ankaŭ faris enketojn por civitanoj. Öncü donis informojn pri la rezultoj de la enketo.

INTERESAJ REZULTOJ ESTAS FOR
Klarigante, ke ili faris "urba transportan enketon" kun 8 mil 820 civitanoj en 29 loĝejoj tra Antalya, Öncü diris, "Laŭ ĉi tio, 617 miliono 1 mil vojaĝoj estas faritaj ĉiutage. 431 mil el la vojaĝoj estas faritaj per veturiloj, 964 mil per piedirantoj kaj 453 mil per bicikloj. 15 mil da veturila transportado okazas ekster la kvartalo. Aliflanke, 891 procentoj de la transportado en la najbareco estas farita piede. Dum 76 miliono 1 mil el la vojaĝoj pasis inter hejmlernejo kaj hejmlaboro, la restanta parto restis je la nivelo de 142 mil. 288 procentoj de vojaĝoj al lernejo estas piede. Aliflanke, 55 procentoj de veturiloj estas uzataj en komerca transportado," li diris.

METROBUS POVAS ESTI ALTERNATIVA
Memorigante, ke en la Disvolva Plano de DPT, la fervoja sistemo ne estas subtenata en lokoj kie ne estas 15 2030 pasaĝeroj po horo, Öncü diris, "Ni vidis, ke la vojaĝvaloroj en Antalya restis sub ĉi tiu indico eĉ en 8." Tial, Öncü deklaris, ke la pligrandigo de la fervoja sistemo en Antalya ne estas en la tagordo kaj diris, "La nombro da horaj pasaĝeroj sur la linio kun la nuna fervoja sistemo estas je la nivelo de 7 mil. Inter la aliaj okupataj itineroj, haltejo Döşemealtı-Fatih, la hora pasaĝerkapacito povas esti 500 mil 7, kaj inter Meydan-Aksu, hora pasaĝerkapacito de 100 mil povas esti atingita. En ĉi tiuj sekcioj, anstataŭ la fervoja sistemo, la metrobuso povas esti alternativo,” li diris. Deklarante ke la XNUMX-a Jara Bulvardo formos la ĉeflinion de la Transportada Ĉefplano, Erhan Öncü deklaris ke ili proponas la "metrobuson kun surpriza halto" sistemo ĉi tie.

TRAFIKO RAPIDE PLIĜOS DE LOĜACIO
Öncü, kiu ankaŭ konigis siajn antaŭdirojn por la estonteco, diris, ke la trafikdenseco en Antalya altiĝos pli rapide ol la loĝantarkreskofteco. Klarigante, ke la vojaĝproduktadkoeficiento, kio signifas la nombron da vojaĝoj por persono, estas 1,37 en Antalya, Öncü diris, "La indico de vojaĝoj per aŭto estas 0,92. La koeficiento de veturado ekster la najbareco estas 0,81. En evoluintaj kaj riĉaj landoj, ĉi tiu koeficiento superas 3. Memorigante, ke la loĝantaro de Antalya estas atendita atingi 2030 milionojn 2 mil en 200, Öncü diris, "Kun la pliiĝo de la bonfara nivelo en Antalya, la nombro de vojaĝoj por persono ankaŭ pliiĝos. Ĝi estas atendita atingi 2030 en 1,70. La veturila transportkoeficiento estos 1,16, kaj 1 se ĝi estas ekster la najbareco. Hodiaŭ, la nombro da veturilaj vojaĝoj ekster la kvartalo estas je la nivelo de 891 mil. Ĝi estos 2030 milionoj en 2,2, "li diris.

LA PASINTAJ 24 JAROJ KUN LA PROCESO DE PLANADO
Prezidanto de Antalya Ĉambro de Civilaj Inĝenieroj, Cem Oğuz, klarigis la transportplanadprocezon en Antalya. Deklarante ke la studoj pri urba transportplanado en Antalya komenciĝis en 1989, Oğuz diris, "En 1989, la urbestro de la tempo, Hasan Subaşı, de Akdeniz University, Prof. Dr. Ĝi estis konstruita fare de Mete Sümer. Poste en 1995, Prof. Dr. Trivoluma raporto estis preparita kiel rezulto de la transportplanadlaboro farita fare de Cüneyt Ekler kaj lia teamo." Cem Oğuz diris, ke en 2000, la tiama Metropolitena Urbestro Bekir Kumbul diris al LRT Planning Consultancy Rıfat Türkkan, ke studo pri transportado kaj studo pri transportplano estis komencitaj por Antalya kaj ĝia tuja ĉirkaŭaĵo, sed ĝi ne povus esti kompletigita. Oğuz diris, "Tiam MNL Ltd. estis fondita de la tiama Metropola Urbestro Menderes Türel. Sti. La studo pri transportplano pri transportado ricevis, kaj la laboro, kiu komenciĝis la 17-an de februaro 2005, estis finita la 17-an de junio 2005 kaj ricevis aprobon de la Metropolitena Municipa Konsilio. Tamen, kiel aliaj studoj, ĉi tiu studo ne donis rezultojn," li diris.

Fonto: Mateno